中國政府高官表示，中國將在下半年加快國有企業(yè)的重組速度，推進(jìn)大型企業(yè)合并，并在廣泛的產(chǎn)業(yè)范圍內(nèi)加快出售非戰(zhàn)略性資產(chǎn)。

    中國最大的國有實業(yè)控股公司國家開發(fā)投資公司（SDIC，簡稱:國投集團(tuán)）總裁兼首席執(zhí)行官王會生向英國《金融時報》表示，一直以來，中國政府基本上將重組任務(wù)交給國有企業(yè)自己處理，但現(xiàn)在政府將開始推動這一進(jìn)程。

    中國政府曾表示，計劃到2010年將中央政府控制的大型國企從150家減少至80家。如今政府感到，如果不直接干預(yù)，這個目標(biāo)就無法實現(xiàn)。

    “一年過去了，我們需要加速（整合過程），”王會生表示�！巴ㄟ^收購（國企）擴(kuò)大我們的主營業(yè)務(wù)，并向市場出售其它業(yè)務(wù)，國投將成為這個重組過程的一個主要平臺�！�

    國投集團(tuán)與瑞銀(UBS)擁有一家合資的基金管理公司，集團(tuán)總資產(chǎn)超過1620億元人民幣（合236億美元），業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括能源、交通、基建、礦業(yè)和農(nóng)業(yè)。王會生表示，國投會考慮向海外投資者和私人投資者出售資產(chǎn)。

    中國政府正通過加強(qiáng)環(huán)境和勞動執(zhí)法、減少退稅等手段，來鼓勵私營部門整合。

    “中國政府認(rèn)為，有過多的企業(yè)借助污染環(huán)境、虐待工人、浪費中國稀缺的寶貴資源生存下來，”里昂證券(CLSA)中國策略師安迪·羅斯曼(Andy Rothman)表示。“不過，雖然國家高層將指導(dǎo)大型國企重組，他們更希望讓中小型私有企業(yè)自行整合。”

    在航運業(yè)，總部位于武漢的中國長江航運（集團(tuán)）公司(China Changjiang National Shipping (Group) Corporation)和總部位于北京的中國對外貿(mào)易運輸集團(tuán)（Sinotrans Group，簡稱:中國外運）在國資委(SASAC)的推動下準(zhǔn)備合并。長江航運是中國最大的內(nèi)河航運企業(yè)，而物流集團(tuán)中國外運和德國DHL設(shè)有合資公司。此舉將使它們能夠與國有的中國海運(China Shipping Group)和中遠(yuǎn)集團(tuán)(COSCO)相抗衡。

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