為促進(jìn)汽車產(chǎn)品節(jié)能技術(shù)的提高，使社會(huì)和消費(fèi)者得到科學(xué)真實(shí)的汽車產(chǎn)品燃料消耗量信息，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、中國汽車技術(shù)研究中心提供技術(shù)支持的首次汽車產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)結(jié)果昨日公布，該評(píng)價(jià)結(jié)果將于今后每年公布一次。

　　評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，我國自主品牌汽車在節(jié)能方面進(jìn)步很快，有的自主品牌車型的節(jié)能效果位于前列。同時(shí)，從公布的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，1.0L以下車型的數(shù)量只占車型總量的2.6%，銷量占5%。另外，各個(gè)排量段車型按照可比燃料消耗量因子前10名升序排列，除了1L以下排量段里沒有合資品牌以外，其它排量段主要由日系車型占主導(dǎo)。

　　據(jù)了解，在此次節(jié)能評(píng)價(jià)活動(dòng)中，共有38家企業(yè)申報(bào)了1304個(gè)車型，經(jīng)評(píng)審最終確定符合本次評(píng)比要求的車型共984個(gè)，占轎車公告車型總數(shù)的57.4%。所有參加評(píng)比的車型按照油耗因子和綜合油耗分別進(jìn)行了排序，車型數(shù)據(jù)包括車型的生產(chǎn)企業(yè)、通用名、城市油耗、市郊油耗、綜合油耗和綜合反映動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型、舒適性的油耗因子。

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