來自秦皇島港口的最新統(tǒng)計顯示，從8月9日-8月15日的一周時間內，以山西大同動力煤為主要銷售煤種的秦皇島港，煤炭鐵路調進量呈現(xiàn)上升趨勢，增幅達14%。截至8月15日，秦皇島港煤炭場存為734萬噸，創(chuàng)歷年來同期高位。

　　高企的庫存使得煤炭價格不得不下調以刺激需求。近一個月以來，秦皇島港以及山西等煤炭主產區(qū)的煤炭價格出現(xiàn)了罕見的旺季下跌現(xiàn)象。8月16日，山西大同地區(qū)6000大卡動力煤坑口不含稅價格含三金為455元/噸，而上周價格為470元/噸。同時，這種價格下跌的態(tài)勢已蔓延至各主要煤種。數周以來，山西無煙煤、動力煤、煉焦煤均出現(xiàn)了不同程度的價格下跌。

　　分析師認為秦皇島煤炭價格仍有下跌的空間。在政府推動淘汰落后產能的政策目標下，鋼鐵、電力、建材、化工等高耗能行業(yè)受到強力調控，而上述四大行業(yè)又是主要的耗煤產業(yè)，占煤炭總消費量的70%以上。

　　在高耗能行業(yè)產能萎縮情況下，電力企業(yè)煤炭庫存正不斷上升，對煤炭市場的影響正日益顯現(xiàn)。據了解，國內重點電廠的電煤庫存從6月底后就一直呈上升態(tài)勢，不存在缺煤問題。截至上周，全國各地電廠庫存電煤量仍然處于高位，華東電網、華中電網、南方電網重點電廠電煤庫存平均可用天數分別為17天、31天和21天，整體高于全國平均水平。

　　產量過剩正在成為煤炭行業(yè)各方擔憂的重要問題。據中國煤炭工業(yè)協(xié)會預計，今年全國煤炭總產量將超過33億噸，山西和內蒙古煤炭產量將達到7億噸，增量都將達到1億噸。與此同時，今年以來我國對煤炭的進口也在大幅增加，今年上半年全國煤炭進口8109萬噸，同比增加3356萬噸，增長70.6%。

　　“煤炭需求增速減緩是煤炭產量過剩的主要原因。9月份煤炭市場就有可能出現(xiàn)煤炭產量過剩�！鄙轿魇∶禾繌d副巡視員侯文錦表示。事實上，中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政近期也反復強調，“今年下半年煤炭供大于求的趨勢明顯，煤炭行業(yè)面臨產能過剩危險�！�

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