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華泰汽車完善市場布局策略點(diǎn)評
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http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-7-28
- 【搜索關(guān)鍵詞】：汽車業(yè) 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國汽車產(chǎn)銷599.08萬輛和609.88萬輛，同比增長15.22%和17.69%。同時，受惠于1.6L及以下排量車型購置稅減半政策，上半年自主品牌轎車表現(xiàn)十分搶眼，共銷售95.53萬輛，占轎車銷售總量的29.45%。半年來，自主品牌轎車突破日、德、美、韓、法各系轎車的圍攻，市場占有率一直穩(wěn)居第一。
2009-2012年中國摩托車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測及投資咨 本研究咨詢報(bào)告主要依據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局、國家發(fā)改委、國家商務(wù)部、中國汽車工業(yè)協(xié)會（摩托車分會）、《2009-2012年中國港口行業(yè)深度評估及市場調(diào)查數(shù)據(jù) 【出版日期】 2009年7月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國二手車交易市場調(diào)查與投資咨詢研 由于世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性，不同國家之間汽車保有量及人均汽車擁有情況都有很大的不同，這也導(dǎo)致2009-2012年汽車制動鼓市場調(diào)查與投資咨詢研究報(bào) 目前中國的汽車制動鼓的主要生產(chǎn)廠家約有21家，主要分布在山東，湖北和河南等地，他們的生產(chǎn)能力
長期徘徊在低端市場的自主品牌不得不面對“增產(chǎn)不增收;的尷尬。某自主品牌銷售一線的人士表示，雖然受“車購稅;下降的政策利好影響，1.6升及以下自主品牌轎車車型大賣，但是利潤率卻不見增長。
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度來說，長期在低端車型徘徊也不利于自主品牌的實(shí)質(zhì)性進(jìn)步�？v覽國際汽車品牌的發(fā)展歷程不難發(fā)現(xiàn)，雖然許多國外汽車企業(yè)也是從造“國民車;開始，但是真正拉升其品牌勢能的卻是它的中高端車型。
事實(shí)上，從今年起，自主品牌已經(jīng)開始集體發(fā)力，大舉進(jìn)軍中高端汽車市場。年初，奇瑞汽車率先推出了其中高端品牌“瑞麒;，稍后吉利汽車 00175;>吉利汽車[1.98 0.00%]也推出了其中高端車“帝豪;，而江淮、比亞迪等自主品牌在中高端汽車市場也有新動作，一場自主品牌的品牌升級戰(zhàn)就此打響。
就在奇瑞、吉利等自主轎車品牌叩關(guān)攻城之際，在SUV市場做得風(fēng)生水起的華泰汽車也公布了其進(jìn)軍中高端轎車市場的計(jì)劃。據(jù)了解，華泰汽車在SUV市場一直耕耘的是中高端品牌，在此過程中積累了大量成熟技術(shù)及中高端品牌的推廣經(jīng)驗(yàn)，與那些一直在低端市場摸爬滾打的品牌比起來，這無疑是一種優(yōu)勢。
有專家分析指出，同樣是進(jìn)軍中高端市場，華泰汽車與以奇瑞為代表的從低端做起的汽車品牌分別選擇了兩條完全不同的行軍路線。
華泰汽車進(jìn)入轎車市場，將選擇高起點(diǎn)策略。據(jù)了解，即將推出的華泰B級車，將秉持“全球技術(shù)，全球市場，全球車;的造車?yán)砟�，集成國際先進(jìn)技術(shù)，依托自身高端動力總成配套優(yōu)勢，并與博格華納、博世、AVL等多家國內(nèi)外高端零部件制造企業(yè)展開深度合作，采用更加嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證和試驗(yàn)體系，致力打造面向全球市場的高端產(chǎn)品。再考慮到其先前在準(zhǔn)合資的中高端SUV市場上的優(yōu)異表現(xiàn)，華泰汽車儼然是要將打造中高端汽車品牌的事業(yè)進(jìn)行到底。對此有業(yè)內(nèi)人士分析說，在更看重“第一印象;的中國汽車市場，華泰汽車的高端切入策略更易獲得消費(fèi)者的品質(zhì)認(rèn)同，而且其在SUV市場的表現(xiàn)，無疑也會起到為高端品牌背書的作用。 - ■ 與【華泰汽車完善市場布局策略點(diǎn)評】相關(guān)新聞
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