淡水河谷財(cái)報亮相，年度凈利高達(dá)173億美元，創(chuàng)下采礦行業(yè)的歷史新高。此前，三大礦2010年凈利潤排名表上已有兩家出爐：必和必拓170億美元、力拓143億美元，分列二、三。

　　哪一家單獨(dú)挑出來，都能“蓋帽”中國鋼鐵業(yè)艱辛經(jīng)營的利潤——77家大中型鋼企2010年利潤總計(jì)897億元。

　　其中，鐵礦石業(yè)務(wù)又對三大礦的利潤做出了絕對貢獻(xiàn)。

　　2010年，力拓鐵礦石銷售收入達(dá)到240.24億美元，同比增長90.7%；盈利101.89億美元，同比增長147%；必和必拓2010下半年105億美元的盈利中，鐵礦石業(yè)務(wù)的息稅前利潤達(dá)58億美元。

　　上游供應(yīng)商光鮮亮麗的業(yè)績，不由讓中國的鋼鐵企業(yè)們在過去的這個2月份接連“受到刺激”。

　　2月16日，工信部發(fā)布報告顯示：2010年，國內(nèi)重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤897億元，銷售收入利潤率為2.91%，遠(yuǎn)低于全國工業(yè)企業(yè)6.2%的平均水平。其中實(shí)現(xiàn)利潤前20名企業(yè)的利潤約占83%，寶鋼一家利潤約占26%，而大多數(shù)企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)。

　　整個2010年，鋼鐵企業(yè)全年進(jìn)口鐵礦石成本上漲了大約1960億元人民幣，重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本上升了30.7%。

　　剛剛卸任的中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生對此憤然表示：“鋼鐵行業(yè)整體效益較低的主要原因是由于國際鐵礦石價格大幅度上漲。”

　　數(shù)年來，我們已經(jīng)習(xí)慣了這個理由，何況，它的確真實(shí)存在。

　　但理智想來，礦商的暴利和鋼企的微利這兩者之間，是最主要的因果關(guān)系嗎？從內(nèi)因出發(fā)，難道不更應(yīng)思考中國鋼鐵業(yè)嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩、無序競爭帶來了什么？

　　或者換一個角度發(fā)問：與中國鋼企同樣“受苦”于高價鐵礦石的日韓鋼企，其經(jīng)營狀況如何？在長協(xié)機(jī)制崩潰、國有大型鋼企和民營鋼廠之間的鐵礦石采購價無比靠攏的2010年，民營鋼企的利潤發(fā)生了怎樣的變化？

　　每一次財(cái)報發(fā)布，每一次面對媒體，三大礦商都持有相似的商業(yè)邏輯：為了支撐來自中國的需求，我們必須保持?jǐn)U產(chǎn)的速度，而擴(kuò)產(chǎn)的大量資金，自然需要從利潤中體現(xiàn)。

　　中國鋼鐵業(yè)發(fā)展至今，因主要的原燃料供應(yīng)商在資源供求、定價等方面步步緊逼，確實(shí)遭遇了巨大的發(fā)展瓶頸。但在經(jīng)歷了與礦商交鋒“屢戰(zhàn)屢敗”的前提下，在意識到金融資本因其逐利性不可能“心軟”的現(xiàn)實(shí)下，與其反復(fù)抱怨，不如靜心反思、做點(diǎn)實(shí)事來得更為迫切。

　　比如，對外能否仔細(xì)研究礦價的形成機(jī)制和供求大勢？在與外方洽談時能為保障產(chǎn)業(yè)安全爭取有效的時間？對內(nèi)能否在市場倒逼壓力下加快結(jié)構(gòu)健康調(diào)整？能否把淘汰落后繼續(xù)嚴(yán)肅執(zhí)行，而非一時急功近利“拉閘限電”？

　　與礦商隔空斗氣，不如在商場斗智。更何況，除原燃料造成的成本失控外，目前國內(nèi)勞動力成本上升、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)提高、產(chǎn)業(yè)升級需求等等，都將成為“十二五”時期鋼鐵工業(yè)發(fā)展的道道門檻。不如努把力，去形成一個鋼鐵業(yè)如何在微利中求得突破的好樣本。

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