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鋼鐵市場出現(xiàn)先漲后跌走勢的原因分析
http://www.mamogu.com 發(fā)稿日期:2011-3-2

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中研網(wǎng)訊：

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　　從去年12月至今年2月，國內(nèi)外經(jīng)濟形勢并不樂觀，首先是我國正面臨較大的通脹壓力，CPI已經(jīng)多月在5%左右徘徊，為此，央行在去年12月20日、今年1月20日及2月24日三次上調(diào)存款準備金率0.5%，并于12月26日上調(diào)基準利率0.25%。央行一系列的貨幣調(diào)控政策，都預示著控制通脹已經(jīng)勢在必行，同時也對鋼材現(xiàn)貨市場資金流動帶來一定壓力。
　　
　　今年2月開始，國際環(huán)境也顯的動蕩不安，不論是埃及還是利比亞的混亂局勢，都對國際經(jīng)濟產(chǎn)生一定影響，國外股市從2月中旬開始急轉直下，也帶動了國內(nèi)股市、期市的急速下跌，這也是導致2月下旬國內(nèi)鋼材現(xiàn)貨市場價格大幅下滑的原因之一。
　　
　　下游需求受到抑制
　　
　　作為鋼材市場最重要的下游需求，今年也受到了明顯的抑制。
　　
　　樓市調(diào)控“新國八條”的出臺、房產(chǎn)稅的試點、樓市限購的全面鋪開，都給國內(nèi)房地產(chǎn)市場帶來不小的負面影響。從1月至今，國內(nèi)樓市遭遇了前所未有的寒流，成交量急轉直下，部分城市甚至多次出現(xiàn)零成交狀況。限購令的出臺抑制了多數(shù)樓市投機需求，而房產(chǎn)稅的試點也使得許多需要購買住房的剛性需求產(chǎn)生觀望情緒。而從長遠來看，如果樓市需求持續(xù)受到抑制，那也將會最終抑制樓市投資、開工等，對于鋼材需求并不是一個好消息。
　　
　　另外，作為鋼材需求另一大戶的汽車行業(yè)今年情況令人堪憂。在前2年受到政策推動而表現(xiàn)火熱的汽車市場今年將失去汽車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新以及小排量汽車購置稅優(yōu)惠三大政策的支持。另外，由于前2年汽車銷量猛增，導致國內(nèi)多個城市交通難以承受如此巨大增長的車流量，導致數(shù)個"堵城"的出現(xiàn)，這也大大加重了消費者的觀望情緒。預計今年汽車市場將難以再現(xiàn)前2年的快速增長。
　　
　　從上述2方面可以看到，今年鋼材下游行業(yè)需求或將受到一定的抑制，這已經(jīng)從12-2月這3個月的市場運行中有所體現(xiàn)。
　　
　　鋼材市場先漲后跌
　　
　　從去年開始，受到日益高企的原料價格影響，國內(nèi)鋼廠生產(chǎn)成本持續(xù)增高，由此而來的是鋼廠的每月價格政策也在不斷的上漲。
　　
　　從這3個月的市場表現(xiàn)中來看，市場需求始終處于一般水平，特別是今年2月，市場成交非常低迷，難以支撐價格的持續(xù)上漲。

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