天津 市場仍以囤牌車為主

　　3月20日，記者來到幾家位于天津南開區(qū)長江道的比亞迪新能源汽車4S店，一個嶄新的白底紅字比亞迪4S店大招牌吸引了記者的注意力，店里的銷售人員告訴記者，這個店是上個月新開業(yè)的， 在店面內(nèi)的醒目位置，擺放著一橙一白兩輛比亞迪秦，純電續(xù)駛里程分別為80公里和100公里，報價為209800元和209900元。

　　店內(nèi)的銷售經(jīng)理李營(化名)告訴記者：“別看開業(yè)時間不長，但銷量著實不錯，尤其進入3月，新能源汽車的銷量開始回暖，僅上周就賣出5輛比亞迪秦?！?/p>

　　李營介紹說，這款比亞迪秦80比較實惠，因為該車除了國家和地方兩級補貼外，還享有企業(yè)補貼?！凹冸娎m(xù)駛里程高于50公里的插電式混合動力汽車，國家補貼為24000元，地方補貼不超過12000元，加之4月10日前購買，企業(yè)還會給予12000元的補貼，最終裸車價格在161800元?！弊詈罄顮I說，“現(xiàn)階段可能是今年購買新能源汽車最便宜的時間點，而且還有現(xiàn)車?！?/p>

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前天津地區(qū)的比亞迪已經(jīng)執(zhí)行新的補貼政策，但北汽新能源的產(chǎn)品仍然按照去年的補貼政策銷售。

　　北汽新能源的銷售經(jīng)理李明(化名)告訴記者， EV150兩級補貼后價格為75900元，仍然執(zhí)行去年的售價， EU260補貼后的價格為129900元，但這些車輛只有在兩年后才能過戶給消費者。目前EC180是他們的主打車型，補貼后售價為49800元和55800元。

　　李明表示，由于2017年新能源汽車補貼會退坡，為了保證銷量，大部分4S店會選擇囤一批車輛，車輛牌照登記在店內(nèi)員工名下，2年后再過戶到消費者名下，如此可以幫消費者節(jié)省一大筆成本。

　　據(jù)了解，囤車仍然按照去年價格銷售的車輛并不在少數(shù)。距離北汽新能源4S店不遠的一家專賣店也在按照去年價格銷售新能源汽車。小小的店面分別擺放著吉利康迪K11D、眾泰芝麻E30、奇瑞eQ、青年邁迪i3等新能源汽車，這些車輛均執(zhí)行去年的價格：青年邁迪i3售價為42800元、吉利康迪K11D售價55800元、眾泰芝麻E30售價49800元、奇瑞eQ售價63800元，均為去年補貼后的價格。

　　看到記者疑惑，銷售經(jīng)理張力(化名)解釋道，這是我們?nèi)ツ昴甑锥诘能嚕敃r僅康迪K11D就囤了40余輛，奇瑞eQ囤了20多輛，眾泰芝麻也有20多輛，現(xiàn)在康迪K11D僅剩4輛，奇瑞eQ也僅剩2輛，大概月底就能全部銷售完，屆時新車將會執(zhí)行新的補貼政策，價格普遍上漲10000元左右。張力告訴記者，這些車輛的牌照全部由他們代辦，而且還會贈送第一年交強險，十分劃算。

　　提起銷量情況，張力驕傲地對記者說：“僅康迪K11D上周就賣了9輛，行情火爆，不過大部分銷售都會集中在一周中后期，尤其是周末的客流量最高，高峰時一天賣掉3~5輛不成問題。”

　　上海 經(jīng)銷商信心足

　　和一月前的北京相同，上海市新能源汽車銷售工作目前正處于“半停滯”狀態(tài)。上海萬幫新能源汽車銷售中心工作人員沈鵬(化名)告訴記者，由于上海的補貼政策及地方性推廣目錄尚未出爐，今年還沒有消費者拿到實車。

　　沈鵬解釋說：“如果現(xiàn)在將一款新車銷售給顧客，但屆時沒能進入上海市推廣目錄，買賣雙方就會承擔風險。”不過他表示，預訂工作會正常進行，目前已經(jīng)積累上百張訂單，一旦政策落地，即可交付。

　　盡管沒有銷售數(shù)據(jù)，據(jù)上海市經(jīng)銷商普遍反映，今年的地方政策雖尚未“落地”，但國家所規(guī)定的各級補貼政策非常明朗，都將按照1:0.5的比例發(fā)放補貼，而且各地沒有任何區(qū)域差異，不必再擔心價格浮動問題。據(jù)記者了解，上海市去年為推廣新能源汽車，除了設(shè)置兩級補貼外，還有來自市級以下的地區(qū)性補貼。

　　記者還了解到，上海市今年將繼續(xù)以個人信用狀況作為購車條件。沈鵬談到：“上海和其他省市的差異在于，所有購買者都必須有良好的征信記錄，這一條件在去年已經(jīng)有效執(zhí)行，今年仍將繼續(xù)沿續(xù)?！?/p>

　　據(jù)悉，上海市消費者對插電式混合動力汽車興趣更大，各大車企為了維持自家產(chǎn)品在市場上的競爭優(yōu)勢，多采取自掏腰包的方式補齊補貼退坡所產(chǎn)生的差額，此外，有的廠家還通過適當增加產(chǎn)品配置的形式，適當?shù)靥岣邇r格。沈經(jīng)理談到：“例如，北汽新能源啟動‘衛(wèi)藍基金’來補貼差額，吉利帝豪通過增加續(xù)駛里程和車內(nèi)熱管理系統(tǒng)，提高了一萬元售價?！?/p>

　　盡管一季度遇冷，但上海多位經(jīng)銷商仍然表示，在政策已經(jīng)明朗的背景下，第二季度的新能源汽車市場肯定會迎來“春天”。

　　深圳 目錄車型是銷量擔當

　　每年年初都是新能源汽車市場的淡季，深圳自然也不例外。2017年補貼降低的幅度超出了市場預期，這是否對市場產(chǎn)生了影響?記者日前深入該地新能源汽車銷售市場進行了走訪。

　　“1、2月銷量確有下滑。”深圳聚電車間總經(jīng)理李厚志告訴記者，“一般情況下，每個月的銷量大概在50輛左右，但今年前兩個月僅分別銷售18輛和12輛，3月至今銷售30余輛?！?/p>

　　李厚志坦言，深圳除了新上市的車型，其他車型銷量環(huán)比下降80%以上?！跋M者最先考慮的是進入2017年《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，且新上市的車型。目前北汽EC180和奇瑞eQ1是店內(nèi)的銷量擔當，其他車型下滑較為嚴重?！?李厚志說。

　　價格方面，聚電車間所售的北汽新能源EC180兩個版本最終價格分別為49800元和55800元。北汽新能源EU260的銷售價格分別為139900元和149900元。奇瑞eQ1補貼后，舒適型預售價為50000元，豪華型預售價為60000元。李厚志還告訴記者：“比亞迪秦和e6兩級補貼后的價格，低配的終端價格在178800元，由于性價比的原因，近期市場接受度較低，已不再銷售?！?/p>

　　事實上，深圳市的地方補貼政策還未出臺，但新版國家補貼已對地補設(shè)置了天花板，李厚志認為，深圳的補貼大概與已出臺地補政策的地區(qū)補貼金額一致，為國補金額的一半，因此，目前車輛均按照這一標準進行銷售。

　　合肥 2月新能源汽車全面停售

　　“現(xiàn)在新能源汽車沒現(xiàn)車，也不能預訂?！奔词乖诟鞔筚徿嚲W(wǎng)站做過推廣，合肥當?shù)氐膸准?S店面對記者問詢，都給出了同樣的回答。

　　位于機場路的一家4S店銷售人員告訴記者：“由于今年合肥當?shù)氐牡胤窖a貼尚未明確，所以廠家已經(jīng)停止生產(chǎn)，店里現(xiàn)在不接受新能源汽車訂單，如果客戶需要可以預訂，但店里并不鼓勵消費者現(xiàn)在預訂。”為了避免相關(guān)風險，即使消費者有意預訂，4S店也并不積極，而是希望消費者待政策明確后再決定。對記者什么時候能到貨的追問，幾家4S店的銷售人員均表示不清楚。“最近一段時間，咨詢電動汽車的顧客的確挺多的，但我們店1月把去年壓庫的一批新能源汽車賣完之后，2月再向廠家預訂，廠家已經(jīng)不生產(chǎn)了，我們的銷售也就停止了。”不過，機場路的這位銷售人員告訴記者一個買二手電動車的途徑。

　　據(jù)了解，去年，合肥有些車主購買了江淮6代IEV純電動汽車加盟滴滴，現(xiàn)在有些想轉(zhuǎn)售。“這些續(xù)駛260公里的純電動車，一般只行駛了幾百公里，售價比新車便宜5000~6000元?！鄙鲜鰡T工告訴記者。據(jù)安徽當?shù)孛襟w報道，一步用車將于3月底在合肥市投放300輛江淮iEV4純電動汽車用于共享出行，目前已投入20輛車進行了試運行。除此之外，合肥本地的新能源汽車銷售幾乎都處于停滯狀態(tài)。按照相關(guān)規(guī)劃，2017年，合肥市將繼續(xù)加大新能源汽車推廣力度，計劃全年推廣新能源汽車2.5萬輛，但地方補貼政策何時出臺尚未有明確消息。