出門在外，不用擔(dān)心收不到快遞，只需一條短信，就可解決收件不及時(shí)的問(wèn)題。智能快遞柜的出現(xiàn)，使快遞員不必耗費(fèi)多余時(shí)間等待收件人，在另一種層面上節(jié)約了快遞企業(yè)的成本。同時(shí)，也解決了一部分人對(duì)快遞送貨上門安全性的擔(dān)憂。

和共享單車類似，智能快遞柜也是一個(gè)很美好卻無(wú)法盈利的行業(yè)。但是，作為快遞業(yè)“最后100米”的新生解決方案，再搭載社區(qū)O2O的順風(fēng)車，智能快遞柜至今仍備受市場(chǎng)追捧。

就在近日，北京、廣州、武漢等地多個(gè)小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了快遞柜“爆倉(cāng)”、“搶柜”行為。去年，速遞易還在大舉擴(kuò)張市場(chǎng)，以應(yīng)對(duì)新入局者的挑戰(zhàn)，今年速遞易的口號(hào)則變成了“保持5.6萬(wàn)套設(shè)備保有量”，是戰(zhàn)略調(diào)整還是另有隱情?第三方智能快遞柜真的時(shí)日不多了嗎?對(duì)此，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，多數(shù)智能快遞柜企業(yè)都無(wú)法找到有效的盈利模式，才會(huì)出現(xiàn)供需不平衡的“爆倉(cāng)”現(xiàn)象，如何有效盈利才是智能快遞柜企業(yè)需要去思考的問(wèn)題。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2014年智能快遞柜的行業(yè)規(guī)模達(dá)到50.10億元，并且根據(jù)2009-2014年數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2016年市場(chǎng)約近百億規(guī)模，而2017將大概率超過(guò)100億。相比于國(guó)外，中國(guó)智能快遞柜這種共享經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展前景還十分巨大。

在市場(chǎng)格局方面，目前國(guó)內(nèi)智能快遞柜企業(yè)已有大小幾十家。其中，又以順豐、申通、韻達(dá)、中通、普洛斯等企業(yè)共同投資的豐巢科技和中國(guó)郵政(EMS)易郵柜等運(yùn)營(yíng)商為主要代表。

快遞系快遞柜企業(yè)意圖通過(guò)快遞柜加強(qiáng)末端配送的控制力，豐富自身的快遞業(yè)務(wù)模式，打造全產(chǎn)業(yè)鏈;電商系企業(yè)則希望由此增強(qiáng)客戶體驗(yàn)，形成粘性，占領(lǐng)市常同時(shí)加強(qiáng)末端配送，豐富自建物流體系;第三方企業(yè)則期望通過(guò)早期布局社區(qū)自提柜這一“藍(lán)?！笔袌?chǎng)，搶占整個(gè)或者某個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，獲得利潤(rùn)。

事實(shí)上，快遞柜向快遞員收費(fèi)，也是迫于無(wú)奈，一位最早投身于快遞柜事業(yè)的相關(guān)人士向記者透露，快遞柜使用雖然日漸火爆，但其實(shí)一直都屬于未盈利狀態(tài)。

先搶占市場(chǎng)，還是先盈利?對(duì)于大多數(shù)初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)，只要能獲得資本支持，占據(jù)市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)是首要任務(wù)。所以，整個(gè)智能快遞柜行業(yè)都不賺錢。盡管速遞易網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模不小，入柜量和投件量也很可觀，它的虧損額還是越來(lái)越大。

目前，快遞派送除了直接與收件人聯(lián)系之外，也存在著小賣部、超市等固定經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所代收的“人工驛站”模式。相比之下，智能快遞柜不僅不受營(yíng)業(yè)時(shí)間限制，而且對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)也有著更好的可靠性、安全性和私密性，可以作為快遞派送渠道的有益補(bǔ)充，加上搭載社區(qū)O2O業(yè)務(wù)引發(fā)的想象空間，其一度受到市場(chǎng)和資本的大力追捧。

據(jù)了解，目前每個(gè)智能快遞柜的鋪設(shè)大約需要3萬(wàn)元到4萬(wàn)元，因此大面積鋪設(shè)智能快遞柜需要大量的資金。但是，由于中國(guó)用戶對(duì)于額外繳費(fèi)認(rèn)同度還不高，智能快遞柜企業(yè)還未能找到可行的盈利模式，不利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

德勤摩立特咨詢總監(jiān)宋旭軍分析，智能快遞柜不僅是快遞的終端，也可以看作快遞服務(wù)商布局零售的終端?？爝f公司除了做傳統(tǒng)的快遞產(chǎn)業(yè)，也在積極布局商業(yè)?，F(xiàn)在商業(yè)和零售的趨勢(shì)是在下沉，逐漸向小業(yè)態(tài)方向發(fā)展，如果能掌握社區(qū)的資源，有利于推廣社區(qū)服務(wù)，向O2O延伸。不過(guò)，這些模式都很難在短期內(nèi)見效。

盡管無(wú)法預(yù)計(jì)智能快遞柜是否能以第三方獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的態(tài)勢(shì)存在，但在“燒錢”階段，企業(yè)應(yīng)積極探索開發(fā)新的盈利點(diǎn)。智能快遞柜作為快遞交付過(guò)程中很重要的一種基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常大的價(jià)值想象空間，但是從目前普遍虧損的情況來(lái)看，快遞柜仍處于發(fā)展初期，盈利模式還有待探索。