共享單車行業(yè)在國內(nèi)競爭火熱，同時企業(yè)也把目光投向海外市場。在2017北京國際服務(wù)貿(mào)易交易會即將召開之際，格林納達駐華大使丹尼斯·安東尼透露，格方有意向中國提供更多的基于旅游的合作項目。目前，中國的共享單車運營商Greenbike已確定將于年底前在格方部署旅游共享單車。然而，對于即使在中國也才處于起步階段的共享單車企業(yè)，此時布局海外市場，面對的可能將是比國內(nèi)更加嚴峻的挑戰(zhàn)。

加勒比海島國格林納達

　　Greenbike共享單車出海

　　加勒比海地區(qū)是全球知名的高端度假勝地，僅以旅游業(yè)為例，該區(qū)域2016年的游客總?cè)藬?shù)即達5500萬人次。其中郵輪游客2630萬人次，占到了全球郵輪游客的33.7%，這也造就了加勒比海地區(qū)對包括自行車在內(nèi)的各種交通工具都有著相當規(guī)模的需求量。據(jù)了解，格林納達是加勒比海東南部的一個小島國。作為盛產(chǎn)肉豆蔻、桂皮和香草的“加勒比的香料國”，海風(fēng)吹過，小島到處都彌漫著當?shù)靥赜械姆枷?，非常適合單車游玩。

　　據(jù)了解，目前格林納達的游客在境內(nèi)主要以租車和乘坐票價較便宜的小型巴士為主，巴士的擋風(fēng)玻璃上標有目的地，但沒有固定的停靠站點，司機可在游客指定的任何地方停靠。有分析稱，格林納達的巴士通常處于擁擠繁忙的狀態(tài)，在一定程度上對游客和當?shù)鼐用竦某鲂行试斐闪擞绊?。在此背景下，共享單車模式的引進可在一定程度上方便游客短途出行，縮短游客的步行時間。據(jù)招標通告顯示，加勒比共同體能源部門之所以倡導(dǎo)引入共享單車租賃業(yè)務(wù)，一方面是基于為大量游客提供便利，提升游客的旅游體驗；另一方面也是出于改善當?shù)丨h(huán)境的考量。據(jù)悉，當?shù)卣媱澯?020年前將清潔能源普及率提高到60%。

　　此外，加勒比巨大的旅游客流量也造就了當?shù)貪撛诘木薮蠊蚕韱诬囀袌?。?jù)預(yù)測，如果50%到訪游客選擇單車旅游，每個游客使用3-5次，以每次租賃10美元計算，加勒比海地區(qū)每年共享單車使用1.2億人次，年均市場規(guī)模將達12億美元，將為當?shù)卣徒?jīng)營企業(yè)帶來豐厚的收益。不過，目前，格林納達的街頭還未出現(xiàn)旅游共享單車，首批1000輛單車將于下月到達安提瓜島。截至今年底，20萬輛Greenbike旅游共享單車將在加勒比地區(qū)的15個島國全部部署到位。