第四次零售革命來襲 京東放的話現在都實現了？

• 2017年9月14日 lihuizhen來源：業(yè)界風云匯 1145 74
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去年，京東創(chuàng)始人兼CEO劉強東在參加央視《對話》節(jié)目時就曾放出豪言，正考慮如何在3年之內結束商超之戰(zhàn)，做到線上線下第一。當時許多輿論紛紛“一邊倒”，說劉強東是在吹牛，對于京東超市的發(fā)展并不看好。

“三年之內結束商超戰(zhàn)爭”的“大話”猶在耳畔，消費升級的態(tài)勢已經勢不可擋。在渠道多元化愈演愈烈，第四次零售革命全面來襲的消費品領域，巨頭們紛紛出手圈地布局，盡管距離三年期限尚存一年，但經歷了殘酷的“洗牌”，行業(yè)里已經呈現出“寡頭”對決的終極格局。京東的話成真了?

昨天，三易其主的電商界“呂布”——1號店也宣布與京東的整合采購，實現供應鏈全面升級。而就在幾天前，京東剛剛宣布京東超市已經成為線上線下最大的商超。京東超市交出了的這份令人吃驚的期中答卷數據表明，曾經硝煙彌漫的“商超大戰(zhàn)”有提前落幕的趨勢，而之前幾年京東提出的目標和那些所謂的大話，今天正在一一成為現實。

“吹破天的牛皮”是如何實現的

去年，京東創(chuàng)始人兼CEO劉強東在參加央視《對話》節(jié)目時就曾放出豪言，正考慮如何在3年之內結束商超之戰(zhàn)，做到線上線下第一。當時許多輿論紛紛“一邊倒”，說劉強東是在吹牛，對于京東超市的發(fā)展并不看好。

而現在在這場“商超大戰(zhàn)”中奪得頭彩的京東，著實是給了這些質疑人群一記響亮的“耳光”。但我們不僅還是要問：為何是京東“稱霸”了商超?

天貓超市與京東超市在商超領域展開的博弈，維度之廣堪稱一絕，無論是人才、品類、服務、用戶、合作等端口都已經形成了全面對抗，3年“誓約”成為兩家在線商超的時空約定。

曾經喊著“3年1000億、成為線上線下第一”的天貓超市，在這兩年里其實沒少往線下“砸錢”。一直號稱要“顛覆”線下實體商超連鎖的超市，從誕生開始就遭遇了招商乏力。這一表現便是天貓超市上日用百貨種類不多，可供用戶選擇的品牌又少。伴隨著京東與天貓商超大戰(zhàn)的開始，雙方紛紛打出了價格戰(zhàn)補貼優(yōu)惠政策，對一直處于虧損階段的天貓超市無疑是雪上加霜。

“商超大戰(zhàn)”拼的是渠道、價格、物流等綜合能力。京東自建的物流體系不僅為用戶提供了更好的服務，更重要的是縮短了供應鏈流程，大大縮減了運營成本。商品從廠商生產基地到京東庫房，再到配送站，最后送達客戶，只經過三個環(huán)節(jié)，而且沒有店面，成本降低，用戶也得到了更大的實惠與更快的效率。雖然馬云組建了菜鳥物流欲求對抗京東物流，但快遞之間各自為政、彼此戒備，依舊無法改變天貓超市物流體系的先天不足。

就目前來看，京東的開放策略在倉儲、物流、配送等方面可以得到更好的發(fā)揮，消費者體驗也會更好，商家運營起來，成本也比其他平臺來得更低。在包容性方面，京東并不像阿里那般曾經高舉過“顛覆傳統(tǒng)商超”的旗幟，而是主動出擊“擁抱”傳統(tǒng)商超。先后與永輝超市、沃爾瑪達成合作關系。與傳統(tǒng)商超實現了“共享用戶”、“共享門店”甚至“共享庫存”，實現了商超供應鏈的深度打通，處處體現了開放策略，團結了一切可以團結的力量。

強強聯(lián)合塑造品質電商

在回顧這一場商超大戰(zhàn)之后，我們不難發(fā)現，京東超市深度打通商超供應鏈體系也是其他超市以及許多網上商超想要追求的結果。

“‘跑腿’模式可以迅速擴張，但卻并未提高效率，甚至增加了流通環(huán)節(jié)?！倍帱c前CEO林捷曾這么評價超市O2O，作為一家線上商超，背靠多家大型傳統(tǒng)商超的多點從“跑腿”模式開始，也一直也在尋求“輕資產運作模式”深度打通線上下商超供應鏈體系的可能性。通過多點的平臺對合作的傳統(tǒng)超市進行品類管理，從而促進后者供應鏈升級，真正實現線上線下全渠道的模式，這點與京東類似。

實際上，京東一直以來最看重的就是品質，京東的品質電商思路恰好迎合了中國的消費升級浪潮，京東對品質的嚴控能力，一直在行業(yè)領先。

眾所周知，雖然經歷了三次轉手，不被所有人看好的1號店，卻一度是個“香餑餑”。在日用百貨領域，1號店無疑是最早入局的，這個板塊的最大特點莫過于SKU多，客單價低。而這一切，1號店有著與京東超市和天貓超市無法比擬的先機優(yōu)勢。

雖然日用百貨倉儲與物流成本高，確實導致1號店“賣多虧多”的原因，但這一點恰好巧妙地與京東強大的物流倉儲體系加以互補。依托京東自營的優(yōu)勢，憑借著優(yōu)異的物流配送能力，以及越來越完善的售后服務，京東超市在質量、價格、物流和服務上建立了明顯的優(yōu)勢，自然為成為線上超市領頭羊奠定基礎。

京東自知“采購”自營并不能覆蓋無限多的商品種類，所以選擇了與線下商超聯(lián)合。以沃爾瑪為例子，這家商超航母的全球供應商資源是十分強大的，京東和沃爾瑪將在供應鏈端展開合作“整合采購”，為中國消費者提供更豐富的產品選擇，包括擴大進口產品的豐富度。沃爾瑪甚至山姆店作為傳統(tǒng)商超，與京東實現庫存共享，訂單下達，出庫并通過京東的快遞員執(zhí)行配送。而京東則是彌補了沃爾瑪在線上渠道的份額缺失，以此形成了一條強大的商超供應鏈體系。

就在京東牽手沃爾瑪之后，阿里也牽手了蘇寧，一起做“貓寧電商”，欲嘗試打通線上線下供應鏈，與京東超市“已決高低”。但我們不難發(fā)現，京東與沃爾瑪，一個是強物流，一個是強供應鏈;而天貓與蘇寧的合作，本身兩家在物流體系和供應鏈上都不存在過硬的競爭優(yōu)勢，互補更是無從談起。

轉型零售基礎設施服務商

“零售不存在新與舊。零售的本質一直都是：成本、效率和體驗，這一點從來沒有變過?！眲姈|在提出“第四次零售革命”時說到。實際上，京東與線下商超之所以能夠合作共贏，深度打通商超供應鏈體系，背后的核心，便是“第四次零售革命”的核心：“零售即服務”。

或許，零售未來可能會演化出更多新的業(yè)態(tài)，超越今天的想象，但本質卻是不會改變的。京東超市積極“擁抱”傳統(tǒng)商超，恰恰就是出于對零售本質的尊重：成本、體驗和效率。用服務充分融合線上線下形成優(yōu)勢互補，深度打通商超供應鏈體系，因此他也提出，京東要走開放戰(zhàn)略，從渠道商轉型為零售基礎設施服務商。

根據劉強東的解釋，為了實現零售基礎設施服務這一轉型，京東的“智能商業(yè)體”布局將緊緊圍繞云計算、大數據和人工智能展開。商品轉型為智能化商品，物流升級為智能化物流，甚至金融服務也全部智能化，運用大數據分析后“比你自己還了解自己”。

此外，除了“智能商業(yè)體”，京東也實現了在金融和物流的重要布局。其中一個大動作，就是讓京東金融“自立門戶”。金融業(yè)務在零售領域的意義已不言自明，隨著京東金融從京東正式分拆，京東不但會深耕金融業(yè)務，還將利用京東金融和京東形成協(xié)同效應，進一步做大京東現有的業(yè)務。

而在一貫引以為傲的物流領域，京東也進一步加大了投入，建立了競爭壁壘，同時也在金融和數據領域快速發(fā)展，在未來會與社會分享更多的協(xié)同價值。京東開放互補的與傳統(tǒng)零售業(yè)進行共贏合作，為其轉型基礎設施服務商奠定基礎，轉型基礎設施服務商更是京東達成智能商業(yè)體戰(zhàn)略的重要一環(huán)，更是為了應對零售業(yè)變革趨勢。

雖然這場“商超大戰(zhàn)”京東超市暫時拔得頭籌，但“商超大戰(zhàn)”的硝煙仍未散去，在線商超未來或許還會向三四線城市下沉。在京東之外，其他巨頭也在積極布局和圈地，比如阿里就在積極轉變戰(zhàn)略，意圖收購大潤發(fā)超市，把這家“線下之王”納入麾下，嘗試提供新的零售服務，與京東超市進行新的抗衡。而生鮮電商等重度垂直領域的對手憑借“小快靈”的特點，也攻下了不少堡壘，無論是京東還是天貓都迫切需要讓更多地區(qū)、更多個性化需求的消費者享受到多維度簡便貼心的購物體驗。

毫無疑問，新一輪的“零售變革大戰(zhàn)”號角似乎已經吹響，等待京東的又會是一個全新的大場面。

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