中國汽車健康指數(shù)框架發(fā)布 為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入新動力

• 2017年9月20日 GuoMeng來源：騰訊汽車 956 60
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你的愛車健康嗎?一支頂級團隊揭曉了他們的答案。今(9月20日)日，“中國汽車健康指數(shù)(C-AHI)”測試評價體系框架在位于重慶的中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)學(xué)術(shù)會議中心發(fā)布。

你的愛車健康嗎?一支頂級團隊揭曉了他們的答案。今(9月20日)日，“中國汽車健康指數(shù)(C-AHI)”測試評價體系框架在位于重慶的中國汽車工程研究院股份有限公司(以下簡稱“中國汽研”)學(xué)術(shù)會議中心發(fā)布。

中國汽研總經(jīng)理萬鑫銘介紹，中國汽車健康指數(shù)由中國汽研研究制定，是立足汽車消費者、汽車企業(yè)、國家政策三位一體的第三方評價體系，旨在通過公正、公開、真實的評價數(shù)據(jù)，建立中國汽車健康新標(biāo)準(zhǔn)。

中國汽車健康指數(shù)始終秉持以服務(wù)社會為根本，以提升車內(nèi)環(huán)境健康安全為目的，充分發(fā)揮跨行業(yè)合作的疊加優(yōu)勢，更好地引領(lǐng)理性購車消費潮流，推動行業(yè)健康發(fā)展。

新嘗試：從消費者關(guān)心的健康角度出發(fā)

中國汽車的水平應(yīng)當(dāng)如何評價?此前大家往往想到的是碰撞安全，但在中國汽車保有量已達(dá)1.94億輛的今天，越來越成熟的消費者買車不只看顏值、配置和油耗，還更多地關(guān)注車內(nèi)污染等影響乘員健康的問題，相關(guān)投訴屢見不鮮。如何量化評估車內(nèi)污染水平，引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展?

顯然，消費者需要一個直觀、可靠、精準(zhǔn)的評價體系為其購車提供參考;汽車企業(yè)需要一個評價體系為其健康發(fā)展提供新的動力;中國汽車產(chǎn)業(yè)更需要對汽車健康評價的新準(zhǔn)則。

圍繞車內(nèi)污染帶來的健康影響，在國際交通醫(yī)學(xué)會的指導(dǎo)下，中國汽研主導(dǎo)開展了中國汽車健康指數(shù)的研究工作，組建了來自汽車行業(yè)、醫(yī)學(xué)健康衛(wèi)生行業(yè)、通信行業(yè)的專業(yè)研究團隊，在陸軍軍醫(yī)大學(xué)的支持下，通過開展試驗評價，形成了中國汽車健康指數(shù)體系框架。

新標(biāo)準(zhǔn)：健康汽車需要經(jīng)過重重考驗

中國汽研圍繞車內(nèi)危害乘員健康的污染源，從車內(nèi)揮發(fā)性有機化合物(VOC)、電磁輻射(EMR)兩個維度進(jìn)行量化評價，將車內(nèi)顆粒物(PM2.5等)和車內(nèi)致敏性評價(VAR)作為觀察項在后續(xù)重點關(guān)注研究。在對汽車工業(yè)強國的消費市場和技術(shù)發(fā)展研究的基礎(chǔ)上，經(jīng)過大量的理論研究和試驗摸底，凝結(jié)成中國汽車健康指數(shù)體系。

VOC試驗準(zhǔn)備

該體系主要從健康危害風(fēng)險、綜合污染等級、車內(nèi)氣味強度、電磁輻射水平等方面，將汽車產(chǎn)品與乘員健康的關(guān)系顯性化和定量化，從保護(hù)汽車使用者的角度評價車內(nèi)環(huán)境對人的健康風(fēng)險。

健康危害風(fēng)險將車內(nèi)強致癌物質(zhì)苯和甲醛在駐車、光照、行駛等不同工況下的VOC含量轉(zhuǎn)化為健康危害風(fēng)險值，評估車內(nèi)甲醛、苯對乘員的健康危害風(fēng)險高低。

綜合污染等級考察車內(nèi)空氣綜合污染情況。在不同工況下對我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)管控的“五苯三醛”(苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛)進(jìn)行檢測，對車內(nèi)VOC綜合污染等級進(jìn)行評價。

車內(nèi)氣味強度等級評價中引入嗅辨員，對常溫靜止和陽光直射后車內(nèi)氣味強度等級進(jìn)行評價。評價結(jié)果反映車內(nèi)各種揮發(fā)性有機物氣味相互疊加后的效果。

EMR試驗準(zhǔn)備

EMR部分依據(jù)駕乘人員與維修人員的習(xí)慣確定電磁輻射測試點位，參考具備高認(rèn)可度的國際相關(guān)導(dǎo)則進(jìn)行評價。

車內(nèi)顆粒物(PM2.5等)和致敏評價作為觀察項分別考察評價車輛的密閉性、凈化效果及致敏源等。

新動力：引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)共同走向轉(zhuǎn)型發(fā)展

在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的當(dāng)下，中國汽車產(chǎn)業(yè)落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，從制造向“智造”全面轉(zhuǎn)型。今日發(fā)布的中國汽車健康指數(shù)測試評價體系框架，不僅為消費者購車提供直觀地參考，更重要的是，它將為整車企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品配置設(shè)計提供輸入，同時為政府主管部門監(jiān)督管理提供信息，以標(biāo)準(zhǔn)的力量，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型。

此前，國內(nèi)在車內(nèi)污染領(lǐng)域沒有強制標(biāo)準(zhǔn)，但長安、吉利等車企已經(jīng)先行一步，推出了“會呼吸的MPV”、“鼻子小組”等新車型、新做法，并取得了良好的社會效益。相信在“中國汽車健康指數(shù)”的帶動下，會有更多的車企加入進(jìn)來為生產(chǎn)更加健康的汽車而努力，為消費者提供健康、放心的產(chǎn)品。

下一步，中國汽車健康指數(shù)研究團隊將篩選市場保有量大、消費者關(guān)注程度高、車內(nèi)污染相關(guān)投訴量大的車型進(jìn)行體系驗證研究和健康指數(shù)評價，并適時發(fā)布具體車型評價的詳細(xì)報告。中國汽車健康指數(shù)體系也將根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展和檢測手段的創(chuàng)新持續(xù)迭代升級，為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入新動力。

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