全國(guó)鐵路今迎大調(diào)圖 7對(duì)動(dòng)車(chē)組率先以時(shí)速350公里開(kāi)跑

• 2017年9月21日 HaoChenChong來(lái)源：東方頭條 935 58
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今起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，此次調(diào)圖后，全國(guó)鐵路即將迎來(lái)國(guó)慶、中秋“雙節(jié)”客流集中的考驗(yàn)，多個(gè)鐵路局在此期間增開(kāi)臨時(shí)列車(chē)。

今起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，此次調(diào)圖后，全國(guó)鐵路即將迎來(lái)國(guó)慶、中秋“雙節(jié)”客流集中的考驗(yàn)，多個(gè)鐵路局在此期間增開(kāi)臨時(shí)列車(chē)。此外，京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”也將從今日起迎來(lái)提速，有7對(duì)動(dòng)車(chē)組率先以時(shí)速350公里開(kāi)跑。

調(diào)圖后多地新增動(dòng)車(chē)、高鐵

——鄭州至南昌運(yùn)行時(shí)間縮短6小時(shí)多

9月21日調(diào)圖后，全國(guó)鐵路在部分線(xiàn)路增開(kāi)了客貨列車(chē)，將首次增開(kāi)廣州直達(dá)潮汕、長(zhǎng)沙往返九江、鄭州往返南昌、南昌直通蘭州的動(dòng)車(chē)、高鐵列車(chē)，大大縮短運(yùn)行時(shí)間。

以鄭州鐵路局為例，據(jù)媒體報(bào)道，鄭州鐵路局首開(kāi)鄭州往返南昌高鐵列車(chē)G2043次和G2044次，最快只需5小時(shí)27分鐘，較普速列車(chē)全程運(yùn)行時(shí)間縮短6小時(shí)32分鐘。

廣鐵集團(tuán)則增開(kāi)了部分動(dòng)車(chē)組列車(chē)，其中長(zhǎng)沙南站將首次開(kāi)行往返九江的始發(fā)終到列車(chē)G1480/79次;廣珠城際動(dòng)車(chē)進(jìn)一步加密，將增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)16.5對(duì)。

另?yè)?jù)媒體報(bào)道，北京西站將增加鄭州、洛陽(yáng)方向高峰期高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)共3對(duì)，并將北京西到西安北的一對(duì)周末線(xiàn)列車(chē)改為日常線(xiàn)，將在一定程度上緩解高峰期熱門(mén)方向供需緊張的局面。

武九客專(zhuān)今起投入運(yùn)行

——南昌至武漢最短壓縮至2小時(shí)內(nèi)

除了新增列車(chē)外，此次調(diào)圖還意味著武九客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)(簡(jiǎn)稱(chēng)“武九客專(zhuān)”)正式投入運(yùn)行，武九高鐵正式開(kāi)通。此后，一些經(jīng)過(guò)該線(xiàn)路的列車(chē)將進(jìn)一步壓縮運(yùn)行時(shí)間。

據(jù)媒體報(bào)道，新增的武九高鐵初期開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)26對(duì)，首次開(kāi)行8對(duì)“G”字頭列車(chē)，進(jìn)一步拉近江西與湖北的時(shí)空距離。

屆時(shí)，南昌西至武漢最短鐵路旅行時(shí)間，將壓縮至1小時(shí)54分鐘。同時(shí)，南昌前往北京將由目前的最短8個(gè)多小時(shí)壓縮至6個(gè)多小時(shí)，南昌前往西安將從現(xiàn)在的近22.5小時(shí)壓縮至10小時(shí)。

另?yè)?jù)媒體報(bào)道，9月21日調(diào)圖后還增加了福州開(kāi)往西安北站G860/59次，福州至西安動(dòng)車(chē)組列車(chē)將增至每日2趟;廈門(mén)北至鄭州東新開(kāi)行G2046/5次也將經(jīng)停福州站、福州南站，這兩趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)均經(jīng)過(guò)武九客專(zhuān)運(yùn)行。

此外，福州至武漢間的高速動(dòng)車(chē)將通過(guò)向莆鐵路連接昌九城際，并經(jīng)由武九客專(zhuān)運(yùn)行，從福州乘動(dòng)車(chē)到武漢，從原來(lái)的近7小時(shí)壓縮至5小時(shí)左右。

京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”今起正式提速

——京滬間全程運(yùn)行最快約4個(gè)半小時(shí)

此外，備受社會(huì)關(guān)注的時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”高鐵也將從今日起正式在京滬高鐵線(xiàn)上開(kāi)跑，國(guó)慶、中秋“雙節(jié)”將是“復(fù)興號(hào)”提速后迎來(lái)的首個(gè)出行高峰。

據(jù)中國(guó)鐵路總公司官網(wǎng)消息，京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車(chē)組共有7對(duì)，分別擔(dān)當(dāng)G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬間全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右。

據(jù)了解，上海鐵路局已全面研判“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)變化與風(fēng)險(xiǎn)，完成對(duì)動(dòng)車(chē)組司機(jī)、隨車(chē)機(jī)械師、設(shè)備檢修和站車(chē)服務(wù)人員的培訓(xùn)。目前，246名司機(jī)已經(jīng)取得了“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)駕駛資格。

9月21日調(diào)圖后，上海鐵路局每天圖定開(kāi)行動(dòng)車(chē)組將達(dá)656對(duì)，數(shù)量約占全國(guó)動(dòng)車(chē)組總數(shù)的1/3。

據(jù)媒體報(bào)道，“復(fù)興號(hào)”的列車(chē)高度從3700毫米增高到了4050毫米，車(chē)座椅間距一等座增加了10公分，二等座增加了3公分;列車(chē)還實(shí)行了wifi全覆蓋，每排座位增加到了6個(gè)電源插座。

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