復(fù)興號(hào)京滬線開跑350時(shí)速 多地增開動(dòng)車、高鐵列車

• 2017年9月21日 GuoMeng來源：央視新聞 864 53
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今起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國鐵路將迎來國慶、中秋“雙節(jié)”客流集中的考驗(yàn)，多個(gè)鐵路局在此期間增開臨時(shí)列車。此外，京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”也從今起迎來提速，有7對(duì)動(dòng)車組率先以時(shí)速350公里開跑。

復(fù)興號(hào)京滬線開跑350時(shí)速 ?多地增開動(dòng)車、高鐵列車

今起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，全國鐵路將迎來國慶、中秋“雙節(jié)”客流集中的考驗(yàn)，多個(gè)鐵路局在此期間增開臨時(shí)列車。此外，京滬高鐵“復(fù)興號(hào)”也從今起迎來提速，有7對(duì)動(dòng)車組率先以時(shí)速350公里開跑。

“復(fù)興號(hào)”開跑350公里時(shí)速

“復(fù)興號(hào)”是按照時(shí)速350公里運(yùn)營研發(fā)制造的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，將從今日起正式在京滬高鐵線上開跑。率先實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里運(yùn)營的京滬高鐵動(dòng)車組共有7對(duì)，分別擔(dān)當(dāng)G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，京滬間全程運(yùn)行時(shí)間約為4個(gè)半小時(shí)。

△“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車以時(shí)速350公里經(jīng)過江蘇常州/視覺中國　　據(jù)了解，“復(fù)興號(hào)”的列車高度從3700毫米增高到了4050毫米，車座椅間距一等座增加了10公分，二等座增加了3公分;列車還實(shí)行了wifi全覆蓋，每排座位增加到了6個(gè)電源插座。

多地增開動(dòng)車、高鐵列車

調(diào)圖后，全國鐵路在部分線路增開了客貨列車，將首次增開廣州直達(dá)潮汕、長沙往返九江、鄭州往返南昌、南昌直通蘭州的動(dòng)車、高鐵列車。

以鄭州鐵路局為例，首開的鄭州往返南昌高鐵列車G2043次和G2044次，最快只需5小時(shí)27分鐘，較普速列車全程運(yùn)行時(shí)間縮短6小時(shí)32分鐘。

廣鐵集團(tuán)增開部分動(dòng)車組列車，其中長沙南站將首開往返九江的列車G1480/79次，廣珠城際動(dòng)車將增開動(dòng)車組列車16.5對(duì)。

而北京西站也將增加鄭州、洛陽方向高峰期高速動(dòng)車組列車3對(duì)，并將把北京西-西安北的一對(duì)周末線列車改為日常線。

武九客專今起運(yùn)行 南昌-武漢不到2小時(shí)

除新增列車外，此次調(diào)圖還意味著武九客運(yùn)專線(簡稱“武九客專”)正式投入運(yùn)行。屆時(shí)，南昌西至武漢最短鐵路旅行時(shí)間，將壓縮至1小時(shí)54分鐘。同時(shí)，南昌-北京將由目前最短的8個(gè)多小時(shí)壓縮至6個(gè)多小時(shí)，南昌-西安將從近22.5小時(shí)壓縮至10小時(shí)。

此外，福州-武漢的高速動(dòng)車將通過向莆鐵路連接昌九城際，并經(jīng)由武九客專運(yùn)行。福州乘動(dòng)車到武漢，將從原來的近7小時(shí)壓縮至5小時(shí)左右。

全國鐵路迎“雙節(jié)” 多地加開旅客列車

此次調(diào)圖后，全國鐵路將迎來國慶、中秋“雙節(jié)”較大客流量的考驗(yàn)。據(jù)了解，不少鐵路局為方便旅客出行，在“十一”黃金周期間都臨時(shí)加開了部分旅客列車。

武漢鐵路局增開部分旅客列車：

9月28日至10月8日

鄭州東—信陽東 每日加開G4539次，

鄭州東—貴陽北 每日加開G4541次，

北京—南昌 每日加開T91次;

9月29日至10月9日

南昌—北京 每日加開T92次。

廣鐵集團(tuán)增開部分高鐵動(dòng)臥旅客列車：

10月5日

深圳北—北京西 D902次、D904次、D910次、D928次;

9月30日、10月2日、10月7日、10月9日

廣州南—北京西 D922次;

廣州南—南寧東 D2366次。

此外，成都鐵路局、沈陽鐵路局、哈爾濱鐵路局、上海鐵路局等，均發(fā)布了9月28日至10月8日期間加開部分旅客列車的公告。

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