10月16日,深圳交警在彩田福華路口的彩田路南北雙方向正式啟用“移位左轉(zhuǎn)”,該路口是全國(guó)首個(gè)采取此種交通組織的路口。在試運(yùn)行期間,彩田福華路口通行能力增加了29%。
移位左轉(zhuǎn)路口啟用 ?全國(guó)首個(gè)采取此種交通組織的路口
移位左轉(zhuǎn)路口啟用
10月16日,深圳交警在彩田福華路口的彩田路南北雙方向正式啟用“移位左轉(zhuǎn)”,該路口是全國(guó)首個(gè)采取此種交通組織的路口。在試運(yùn)行期間,彩田福華路口通行能力增加了29%。
移位左轉(zhuǎn)類(lèi)似于借道左轉(zhuǎn)。在借道左轉(zhuǎn)中,會(huì)借用行駛方向相鄰的一條對(duì)向車(chē)道,車(chē)輛可以在對(duì)向“逆行”進(jìn)行左轉(zhuǎn)。而移位左轉(zhuǎn),所借的車(chē)道不是相鄰的,而是穿越多條對(duì)向的直行車(chē)道。一般情況下,在箭頭燈控制的十字路口,相對(duì)方向不能夠同時(shí)放行左轉(zhuǎn)和直行,車(chē)輛會(huì)在路口形成交叉。而設(shè)置移位左轉(zhuǎn)之后,相對(duì)方向可以同時(shí)放行左轉(zhuǎn)和直行。
移位左轉(zhuǎn)路口啟用 ?全國(guó)首個(gè)采取此種交通組織的路口
“移位左轉(zhuǎn)又稱(chēng)為連續(xù)流交叉口,是世界上最前沿的交通組織手段之一。目前,在美國(guó)有較多的應(yīng)用。”市交警局道管科科長(zhǎng)王樂(lè)介紹,“一般的十字路口,由于對(duì)向不能同時(shí)放,路口四個(gè)相位一個(gè)信號(hào)燈周期里車(chē)輛通行的時(shí)間是25%,等待時(shí)間是75%。移位左轉(zhuǎn)后,對(duì)向同時(shí)放行,四個(gè)相位變成三個(gè)相位,一個(gè)信號(hào)燈周期里車(chē)輛通行的時(shí)間是33%,等待的時(shí)間是66%?!?/p>
上午10時(shí)許,記者來(lái)到彩田路北往南方向福華路口,在距離路口幾百米前,就有多個(gè)交通提示牌,提醒前方有移位左轉(zhuǎn)車(chē)道,同時(shí)在地面也清楚的標(biāo)示出車(chē)輛的行駛方向。按照車(chē)道指引,記者在左轉(zhuǎn)車(chē)道排隊(duì),距離路口100米左右,在中央隔離帶出現(xiàn)一個(gè)進(jìn)口和左轉(zhuǎn)專(zhuān)用信號(hào)燈,停止線前的天橋上也用led交通指示屏提醒司機(jī)各車(chē)道的行駛方向。當(dāng)綠箭頭燈亮?xí)r記者向左前方行駛根據(jù)車(chē)道虛線的指引,穿越過(guò)四條對(duì)向直行道后進(jìn)入左轉(zhuǎn)車(chē)道,而為了防止左轉(zhuǎn)車(chē)輛進(jìn)入對(duì)向直行車(chē)道,四條直行車(chē)道上方均設(shè)有禁止進(jìn)入的提示牌。當(dāng)路口左轉(zhuǎn)和直行綠燈亮?xí)r,完成左轉(zhuǎn)。同時(shí),對(duì)向的左轉(zhuǎn)和直行進(jìn)行了放行。全程只要按照標(biāo)志、標(biāo)線和信號(hào)燈行駛,就可以輕松通過(guò)。
彩田福華路口因?yàn)榈罔F施工,造成彩田路南往北方向同向分隔,直行方向被一分為二,南北直行方向車(chē)道均嚴(yán)重錯(cuò)位,加上傳統(tǒng)四相位交通組織方式,導(dǎo)致交通擁堵嚴(yán)重。設(shè)置移位左轉(zhuǎn)后,除了可以同時(shí)放行對(duì)向左轉(zhuǎn)和直行外,6條錯(cuò)位的直行車(chē)道也進(jìn)行了復(fù)位,道路線型更流暢。
據(jù)介紹,交警部門(mén)從10月7日起開(kāi)始試運(yùn)行移位左轉(zhuǎn)。“通過(guò)這10天的觀察、調(diào)試和記錄,絕大多數(shù)司機(jī)都能按照標(biāo)牌和信號(hào)指引正確駛?cè)胍莆蛔筠D(zhuǎn)區(qū)域并通過(guò)路口,路口通行能力增加29%。”王樂(lè)介紹。
需要注意的是,如果有車(chē)輛誤入其他方向的車(chē)道,駕駛員要按照車(chē)道指示方向行駛,未按照的交警部門(mén)會(huì)通過(guò)視頻抓拍處300元罰款,記3分。
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