百度創(chuàng)始人李彥宏：百度無人車明年量產(chǎn)

• 2017年11月16日 FanTianQing來源：新浪網(wǎng) 529 29
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  2017-2022年版機(jī)車車輛產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對一個建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計...

2017百度世界大會在北京召開。在大會上，百度創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官（CEO）李彥宏集中介紹和展示了百度醞釀許久的人工智能“黑科技”。

最新消息！百度無人車明年量產(chǎn)！

宣布“All in AI”之后的百度，在今年的百度世界大會上交出了第一份成績單。11月16日，2017百度世界大會在北京召開。在大會上，百度創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官（CEO）李彥宏集中介紹和展示了百度醞釀許久的人工智能“黑科技”。

“無人駕駛罰單已經(jīng)來了，無人車量產(chǎn)還會遠(yuǎn)嗎？”

在7月的百度AI開發(fā)者大會上，李彥宏乘坐無人車赴會的視頻引起了北京交警的關(guān)注。李彥宏在11月17日的演講開場就坦言，為此百度吃到了一張來自交警的罰單，“但我想說的是，無人駕駛罰單已經(jīng)來了，無人車量產(chǎn)還會遠(yuǎn)嗎？”

李彥宏透露，百度將在2018年7月底率先推出無人駕駛量產(chǎn)車，這一時間將比業(yè)界普遍認(rèn)為的無人車量產(chǎn)時間提前了兩年。據(jù)悉，該款量產(chǎn)車為百度阿波羅與金龍客車合作生產(chǎn)的無人駕駛小巴，名為“阿波龍”。另外，到2019年-2020年，百度將與江淮汽車、北汽集團(tuán)、奇瑞汽車共同推出無人車。并且，目前搭載了百度阿波羅系統(tǒng)的無人掃地車已經(jīng)在北京的奧林匹克森林公園開始工作。

李彥宏還透露，目前百度的智能汽車開放平臺——Apollo（阿波羅）已經(jīng)有6000多個開發(fā)者在使用，其中有1700多個合作伙伴加入了阿波羅的項目，有超過100個合作伙伴申請獲取Apollo的開放數(shù)據(jù)。阿波羅已經(jīng)成為了一個活躍的開放系統(tǒng)。

用AI把雄安打造成智慧城市

“雄安是‘千年大計’，怎么能夠少得了人工智能呢？”李彥宏表示， Apollo計劃將攜手雄安新區(qū)在智能交通領(lǐng)域合作，共同將雄安打造成全球領(lǐng)先的智能出行城市。

在李彥宏及百度的設(shè)想里，未來的雄安將會成為一個沒有擁堵、干凈、綠色、環(huán)保、高效的城市，“沒有各種各樣的身份認(rèn)證，沒有繁瑣的程序。我們非常期待看到雄安的進(jìn)步和發(fā)展”。

李彥宏還透露，百度同時也在和其他城市、地區(qū)進(jìn)行合作，包括河北保定、安徽蕪湖、重慶兩江新區(qū)、北京亦莊開發(fā)區(qū)以及上海汽車城等，百度與這些城市地區(qū)在無人駕駛以及人工智能、智能城市行業(yè)的項目上都會展開合作。

11月底上線無需喚起詞的語音AI

除了智能汽車，百度的另一大智能產(chǎn)品就是AI交互語音系統(tǒng)。今年上半年，百度曾經(jīng)展示了智能語音交互中自定義喚起詞技術(shù)，但李彥宏覺得還不夠：“我們希望智能語音交互能夠像人與人的交流一樣，任何喚起詞都是多余的。”

為什么需要取消喚起詞？李彥宏打了個比方，“在日常生活中，人和人進(jìn)行交互的時候，我不用拉著你的手才能和你說話，也不用每說一句話都叫一次你的名字?！?/p>

據(jù)李彥宏介紹，本月底百度就將把無需喚起詞的語音交互技術(shù)推向市場，新版手機(jī)百度語音版就將搭載這一技術(shù)。

什么叫做沒有喚起詞的語音交互？在一段演示視頻中，李彥宏一邊在百度食堂吃早飯，一邊打開手機(jī)百度觀看語音播報新聞，他不時地發(fā)出“上一條”、“下一條”、“返回”這樣的指令，就可以用語音自由地操控手機(jī)百度的信息流，同時也可以直接向手機(jī)百度提出類似“什么是鬼蘭”這樣的問題。這一過程中，李彥宏不需要長按語音按鈕，也不用使用規(guī)定的詞匯喚起語音交互系統(tǒng)，只需像日常交流一樣與手機(jī)對話就可完成全部過程。

讓所有的家電“聽懂人話”

同樣是基于智能語音交互，當(dāng)人工智能被運用在家電產(chǎn)品上時表現(xiàn)令人驚艷。

“我經(jīng)常調(diào)侃說我們大多數(shù)人都不會使用電視的搖控器，因為搖控器上20多個按紐，絕大多數(shù)人都搞不清楚那些按紐是干什么用的。但是當(dāng)電視和百度的人工智能技術(shù)，尤其是度秘DuerOS的技術(shù)結(jié)合的時候，電視就會變成一個‘聰明的電視’。”李彥宏說道，隨即他播放了一段智能電視的演示視頻。

“請直接跳到張翰出場的那段?！毖菔菊咴捯魟偮?，一段剛剛開始播放的《戰(zhàn)狼》電影突然開始快進(jìn)，直到演員張翰的身影出現(xiàn)在屏幕上?！罢垎柈嬅孀钭筮叺娜耸钦l？”“幫我找出吳京的其他作品，與《戰(zhàn)狼》同題材的”……隨著一系列指令的發(fā)出，智能電視都做出了準(zhǔn)確的反應(yīng)。

司機(jī)帶著墨鏡打瞌睡，百度也能知道

在人臉識別技術(shù)上，李彥宏展示了一款利用該技術(shù)建立的疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于度大腦的圖像識別技術(shù)研發(fā)，通過紅外人臉識別判斷，當(dāng)卡車司機(jī)被手機(jī)干擾轉(zhuǎn)頭看信息、犯困開始打哈欠或者疲憊到眼睛睜不開的時候，系統(tǒng)就會及時提醒司機(jī)集中精力駕駛。

在演示中，卡車司機(jī)即便佩戴了墨鏡，系統(tǒng)也能檢測到司機(jī)是否處于疲勞狀態(tài)，一旦檢測到司機(jī)疲勞到了一定程度，系統(tǒng)會開始通過播放一些歡快的音樂，來幫助司機(jī)提神。當(dāng)監(jiān)測到司機(jī)已經(jīng)重度疲勞駕駛時，系統(tǒng)還會將司機(jī)導(dǎo)航到最近的休息區(qū)。

李彥宏表示，在未來，配合智能駕駛技術(shù)，百度自動駕駛系統(tǒng)還會接手卡車，把疲勞的司機(jī)主動帶到最近的休息區(qū)去。

百度大腦的能力每天有2188億次的調(diào)用

李彥宏表示，百度人工智能的技術(shù)背后就是“百度大腦”。其中的基本技術(shù)，包括百度語音識別技術(shù)、自然語言理解技術(shù)、用戶畫像技術(shù)，以及圖象識別技術(shù)。

“這些技術(shù)從去年到現(xiàn)在發(fā)生了巨大的變化，最主要的變化還是使用人數(shù)越來越多。大家在平時使用各種各樣的移動App、電器以及設(shè)備時，背后很可能就是百度大腦的能力在起作用?！崩顝┖晖嘎?，目前百度已經(jīng)開放了80多項百度大腦的能力（API），有37萬多個開發(fā)者在使用百度大腦的能力。百度大腦被內(nèi)外部產(chǎn)品調(diào)用的次數(shù)達(dá)到每天2188億次。

談到百度在人工智能上的目標(biāo)，李彥宏表示，過去百度的目標(biāo)是“更懂中文”，今天是“百度更懂你”。

“我們現(xiàn)在見到的人工智能的新功能都只是冰山一角。未來的世界中每一個東西都會被AI所改變，會變得更加的美好和精彩?！崩顝┖暾f道，“人類的歷史基本上就是一個不斷發(fā)明新工具的歷史，而每發(fā)明一個新的工具和設(shè)備，我們?nèi)硕家ブ匦聦W(xué)習(xí)這個工具，世界反而變得越來越復(fù)雜。但是有了AI，這個趨勢將會被改變。過去是人學(xué)習(xí)使用工具，未來應(yīng)該是工具學(xué)習(xí)人?！?/p>

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