賈躍亭面臨債務(wù)危機(jī) 法拉第尋求5億美元融資成困局

• 2017年11月28日 LuYouJun來(lái)源：封面新聞 404 19
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  2018-2023年光學(xué)鏡片行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資潛力研究報(bào)告

  光學(xué)鏡片產(chǎn)品的主要銷(xiāo)售對(duì)象是為數(shù)碼相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī)、可拍照手機(jī)配套的鏡頭模組和終端產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，因此與消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有較強(qiáng)的聯(lián)動(dòng)性，而消費(fèi)電子類(lèi)行業(yè)是典型的充分競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，產(chǎn)...

知情人士稱(chēng)，如果法拉第無(wú)法在12月之前完成A輪融資，就需要立即兌付逾4億美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)和12%的利率。法拉第還需要處理大約1億美元的未付票據(jù)。幾個(gè)月來(lái)，法拉第一直尋求通過(guò)融資償還中國(guó)投資者的債務(wù)，但是未能成功。

11月28日?qǐng)?bào)道，賈躍亭的商業(yè)帝國(guó)正在不斷萎縮，現(xiàn)在又面臨新的麻煩。知情人士稱(chēng)，他的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來(lái)一直無(wú)法完成5億美元融資。

5億美元融資陷困境

賈躍亭在今年放棄了對(duì)樂(lè)視網(wǎng)的控制權(quán)，把重點(diǎn)放到了法拉第身上。法拉第曾經(jīng)雄心勃勃，希望通過(guò)結(jié)合中國(guó)資金和西方技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域挑戰(zhàn)特斯拉公司。知情人士稱(chēng)，法拉第的融資困境在一定程度上源于該公司無(wú)法獲得中國(guó)監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)，把資金從中國(guó)轉(zhuǎn)移出來(lái)。

“除了證實(shí)我們正在進(jìn)行A輪融資外，我們無(wú)可奉告，”法拉第在一份聲明中稱(chēng)。

兩年前，法拉第在國(guó)際消費(fèi)電子展上發(fā)布了1000馬力的超跑原型車(chē)，很像蝙蝠車(chē)，在全球引發(fā)轟動(dòng)。賈躍亭當(dāng)時(shí)計(jì)劃在內(nèi)華達(dá)州沙漠中建造一座造價(jià)10億美元的生產(chǎn)工廠，在今年創(chuàng)造4500個(gè)汽車(chē)制造工作崗位。

法拉第FFZero1概念車(chē)

然而，建廠計(jì)劃隨后停止，因?yàn)橘Z躍亭承認(rèn)在增長(zhǎng)過(guò)快和涉獵太多產(chǎn)品領(lǐng)域后，其樂(lè)視帝國(guó)面臨現(xiàn)金危機(jī)。除了流媒體視頻業(yè)務(wù)樂(lè)視網(wǎng)外，他的公司還開(kāi)發(fā)智能機(jī)、電視，并制作電影。

現(xiàn)在，法拉第需要更多資金來(lái)生產(chǎn)真正的汽車(chē)，而不是原型車(chē)。知情人士此前稱(chēng)，今年5月份，法拉第原本尋求融資10億美元。知情人士稱(chēng)，如果法拉第的5億美元融資成功完成，上述債務(wù)將轉(zhuǎn)換為法拉第的股票。

今年1月，賈躍亭獲得了資金援助。當(dāng)時(shí)，地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商融創(chuàng)中國(guó)和其他投資者斥資人民幣168億元收購(gòu)了樂(lè)視網(wǎng)和其他相關(guān)公司的股份，其中人民幣100億元是收購(gòu)賈躍亭持有的樂(lè)視股份。賈躍亭隨后卸任，不再領(lǐng)導(dǎo)樂(lè)視。

前CFO準(zhǔn)備破產(chǎn)文件

知情人士稱(chēng)，法拉第至少還有一筆3000萬(wàn)美元的過(guò)橋貸款，并拖欠員工的獎(jiǎng)金和2016年的加薪。法拉第今年在融資時(shí)原本尋求獲得15億美元至20億美元的估值，但是在零部件制造商和媒體合作方要求其支付未付票據(jù)，賈躍亭股票被中國(guó)法院凍結(jié)后，潛在投資者開(kāi)始遠(yuǎn)離法拉第。曾經(jīng)有中國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)，印度汽車(chē)制造商塔塔汽車(chē)以90億美元估值對(duì)法拉第投資9億美元，但隨后遭到了塔塔汽車(chē)的堅(jiān)決否認(rèn)。

法拉第前CFO克勞斯

在今年10月份離職前，斯特凡·克勞斯(Stefan Krause)擔(dān)任法拉第CFO。知情人士稱(chēng)，在尋找其它資金的同時(shí)，克勞斯還為法拉第準(zhǔn)備了根據(jù)美國(guó)《破產(chǎn)法》第11章申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的文件。賈躍亭最終否決了這項(xiàng)計(jì)劃以及其他會(huì)導(dǎo)致他失去對(duì)法拉第控制權(quán)的所有提議。

知情人士稱(chēng)，作為由法院監(jiān)督實(shí)施拍賣(mài)流程的一部分，印度汽車(chē)制造商馬恒達(dá)(Mahindra & Mahindra)有意成為“假馬”(stalking horse)，充當(dāng)領(lǐng)拍者。

根據(jù)法拉第本月在網(wǎng)站上發(fā)布的公告，公司已“終止了”與克勞斯和前首席技術(shù)官烏利奇·克蘭茲(Ulrich Kranz)的工作合同。克勞斯和克蘭茲之前均是寶馬公司高管，他們證實(shí)已在10月份離職，并以潛在法律訴訟為由拒絕進(jìn)一步披露離職條款。

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