四川將建500個機場 建造這么多機場干什么用？

• 2017年11月30日 HaoChenChong來源：看看頭條 1094 70
• 繁體

• 

  2018-2023年四川省木制品行業(yè)市場發(fā)展趨勢分析及投資前景預測報告

  木制品是以木材原材料的，經過加工制作，所形成的產品。主要分為以下幾大類：家具木制品、辦公木制品、工藝木制品、園藝木制品、生活木制品、還有現在高科技木制品。木雕只是工藝木制品的一個支...

近日，成都市雙流區(qū)與四川航空集團舉行四川通用航空總部項目簽約儀式。四川通用航空總部項目擬選址成都雙流國際機場二跑道片區(qū)約200畝作為項目建設用地。

近日，成都市雙流區(qū)與四川航空集團舉行四川通用航空總部項目簽約儀式。四川通用航空總部項目擬選址成都雙流國際機場二跑道片區(qū)約200畝作為項目建設用地。

建立產業(yè)規(guī)劃研究中心，設四川通航規(guī)劃研究院，負責全省通航產業(yè)布局、項目設計、合作方遴選、產業(yè)發(fā)展路徑規(guī)劃;

建立投資運營中心，統籌面向全省與各市(州)政府、各市場主體合作推動的通航項目，同類項目統一運營，相關項目協同管理;

建立財務結算中心，全省通航項目資金上統一結算，財務上統一管理，生產總值統一計算;

建立大數據中心，一方面建設全省通航飛行信息服務中心，一方面掌握全省低空飛行大數據;

建立航空產業(yè)培訓基地，開展職業(yè)教育和非學歷教育，開展通航相關產業(yè)業(yè)務;

在雙流區(qū)注冊成立通航產業(yè)發(fā)展基金公司，基金規(guī)模不低于50億元人民幣。

這個項目只是四川通用航空產業(yè)中的其中一個，在通用航空產研方面具有明顯優(yōu)勢

我省是國內重要的航空制造基地之一，具有較完整的航空研發(fā)制造和配套產業(yè)體系，已建設形成我國重要的軍用整機研制基地，軍民用航空電子研發(fā)制造基地、機載設備研發(fā)制造基地，民機大部件國際轉包生產基地，航空維修和再制造基地，民航信息系統、空管系統、機場弱電系統、航空物流系統、航空安全管理系統等研發(fā)制造基地。

成都、自貢、德陽、綿陽等多地正規(guī)劃或籌建通用航空產業(yè)園，加快通用航空產業(yè)的布局和發(fā)展。

"

四川部分城市已經或者將要布局通用航空產業(yè)

【成都 ·國家通用航空產業(yè)綜合示范區(qū)】

11月26日，《成都國家通用航空綜合示范區(qū)實施方案》已經獲國家發(fā)改委批復，納入國家級通用航空綜合示范區(qū)。從飛機研發(fā)、制造、產業(yè)園區(qū)建設到人員培訓、地空旅游，成都將全面發(fā)力通用航空大產業(yè)。

到2020年時，成都通用航空產業(yè)規(guī)模超300億，通用航空整機制造企業(yè)2至3家，關鍵配套企業(yè)5至8家，優(yōu)勢通用航空服務企業(yè)8至10家。

按照規(guī)劃，以飛機整機(青羊區(qū))、航空發(fā)動整機(新都區(qū))、通用航空產業(yè)園(金堂縣、崇州市)為核心，全域打造各具特色的通航產業(yè)園(基地)，形成3+X產業(yè)發(fā)展格局。到2020年，成都市通用航空產業(yè)經濟規(guī)模突破300億元，力爭形成包含整機、核心配套等產品，涵蓋研發(fā)、制造、測試等環(huán)節(jié)的通用航空器研發(fā)制造體系。

【德陽·中國最牛航空小鎮(zhèn)】

2017年9月，德陽市人民政府正式發(fā)布《德陽市通用航空產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2017-2030)》。根據規(guī)劃，德陽將打造國際領先的航空人才教育基地、國內一流的通用航空制造基地、西部最大的航展與體驗基地，預計到2030年實現1000億元的通用航空業(yè)經濟規(guī)模，力爭將德陽市建設成為我國通用航空產業(yè)綜合示范區(qū)。

德陽高新區(qū)已形成較為完備的通用航空產業(yè)鏈條，基礎良好、優(yōu)勢突出，通航產業(yè)多個指標位居全球、全國第一。比如：飛行訓練規(guī)模世界第一;維修中心實力亞洲第一;旋翼、固定翼飛行小時數中國第一。

德陽高新區(qū)未來將以"建設世界最大通用航空授權修理中心、中國最大通航運營基地、中國西部公務機私人飛機基地、中國通用航空服務價格指數發(fā)布地"為目標，打造"中國最牛航空小鎮(zhèn)"，建成"飛行筑夢園、航空創(chuàng)享城"。

【綿陽·打造百億級通用航空產業(yè)園】

綿陽科技城(北川)通用航空產業(yè)園已被國家體育總局航管中心授牌為全國首批"航空飛行營地"，被國家發(fā)改委等四部委列為全國通用航空第一批示范工程，是四川省唯一的航空飛行營地示范工程，希望借此機會，推動該園產業(yè)戰(zhàn)略布局和升級。

到2020年，該產業(yè)園有望聚集10家以上的研發(fā)制造企業(yè)、10家以上運營培訓企業(yè)，形成完整產業(yè)鏈，成為四川省影響力最大的百億級通航產業(yè)特色園區(qū)。

【自貢·川南通用航空產業(yè)園】

2013年7月26日，中航工業(yè)四川航空工業(yè)局與自貢市正式簽署《川南通用航空產業(yè)園項目投資協議》。該項目總投資32億元，總用地面積1050畝。

該產業(yè)園將以鳳鳴通用機場為龍頭，形成"機場運營服務核心區(qū)、成佳鎮(zhèn)、通航小鎮(zhèn)、通用飛機研發(fā)制造區(qū)、航空燃機零部件制造區(qū)、航空與燃機新材料應用區(qū)、飛行服務區(qū)、倉儲物流區(qū)"的"一心兩鎮(zhèn)五片區(qū)"布局，加快建成西南航空與燃機零部件研發(fā)生產基地，西部航空與燃機新材料研發(fā)應用基地，西南通用航空飛機組裝、服務基地。

自貢已成為全省航空與燃機產業(yè)"1+3"發(fā)展格局的重要組成部分，被四川省委、省政府確定為全省3個航空與燃機產業(yè)發(fā)展集聚區(qū)之一。

到2021年，自貢市航空制造業(yè)及航空運營服務業(yè)主營業(yè)務收入達到500億元，建成川南航空與燃機零部件研發(fā)生產基地、西部航空與燃機新材料研發(fā)應用基地、 西南通用航空飛機制造組裝和服務基地。

【廣元·航旅一體化】

去年8月，在成都召開的第二屆中國(四川)國際旅游投資大會上，廣元簽下了一項投資35億元的航旅一體化項目：由廣元市政府和龍浩集團、四川旅游發(fā)展集團三方合作，在廣元建設航校、航空維修、通用航空機場等項目，發(fā)展低空旅游、通航貨運、機務維修、設備制造等產業(yè)，建設航空產業(yè)園區(qū)，打造航旅一體化項目，助推廣元通用航空產業(yè)發(fā)展和旅游產業(yè)轉型升級。

【廣安·打造通航小鎮(zhèn)】

去年7月，廣安區(qū)政府與天津華科通用航空有限公司成功簽訂通用航空產業(yè)園項目，天津華科通用航空有限公司將投資3.3億元在廣安區(qū)建設通用航空產業(yè)基地，打造通用航空產業(yè)鏈。

今年渝洽會期間，廣安還簽訂了協興通航機場及通航小鎮(zhèn)項目框架協議，將按照"一核、一鎮(zhèn)、四區(qū)"的總體布局，規(guī)劃建設通用航空機場及通航小鎮(zhèn)項目。

【宜賓( 微信 ·通用航空特色小鎮(zhèn)】

宜賓通用航空特色小鎮(zhèn)項目已列入宜賓2017年全市重點項目名單，推進加快前期工作。項目依托現有菜壩機場，建設集研發(fā)、制造、運營、觀光、教育于一體航空特色小鎮(zhèn)的通用航空特色小鎮(zhèn)。

建設內容包括通用航空飛機研發(fā)制造、民用和通航培訓學院、通航維修保養(yǎng)基地、旅游觀光飛行體驗俱樂部及通航商住綜合體開發(fā)。計劃2017年底完成項目前期工作，力爭2018年開工、2019年竣工。

【資陽·四川航天高新技術產業(yè)基地】

根據《資陽市國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》，資陽將充分發(fā)揮四川航天高新技術產業(yè)基地帶動作用，構建軍民融合產業(yè)體系，重點發(fā)展高端旋壓裝備、特種車輛、新材料、大數據、衛(wèi)星成像及導航運用等。培育發(fā)展工程機械裝備制造以及執(zhí)行元件等關鍵零部件。

作為通航產業(yè)大省，四川取得經營許可證的通用航空企業(yè)有10家、通航俱樂部4家，正在籌建的通航企業(yè)18家、通航俱樂部4家，占到整個西南地區(qū)的40%以上。

四川已發(fā)布首部省級低空旅游發(fā)展規(guī)劃--《四川低空旅游發(fā)展規(guī)劃》，全省將建設35個以觀光為主導型的低空旅游基地。11月11日，四川九寨溝啟動空中觀光項目，由空客H125執(zhí)飛。

那么未來哪些地方

將享受通用機場的便利呢

截至目前，四川有新津、廣漢、遂寧3個通用機場，《規(guī)劃》提出，到2030年，四川將布局規(guī)劃新增二類及以上通用機場85個。根據全省五大經濟區(qū)發(fā)展定位、經濟社會、資源稟賦、產業(yè)基礎等，分別構建五大通用機場群。

【成都平原通用機場群】

成都平原通用機場群由成都、德陽、綿陽、遂寧、樂山、雅安、眉山、資陽 8個市的通用機場構成，布局規(guī)劃新增金堂縣、北川縣、名山區(qū)等26個二類及以上通用機場，總數達29個。

功能定位

成都平原通用機場體系以成都平原經濟區(qū)為服務重點，通過提供公務商務出行、低空旅游、飛行培訓、通用飛機組裝及試飛等服務，促進該區(qū)域對接國家"一帶一路"、長江經濟帶戰(zhàn)略，改善內陸開放環(huán)境，促進產業(yè)轉型升級，對加快建成西部地區(qū)外商投資首選地、最具國際影響力的產業(yè)聚集地、最重要的入境旅游目的地、最大的國際商務中心、實現西部全面開發(fā)開放提供重要的支撐和保障。

【川南通用機場群】

川南通用機場群由自貢、瀘州( 微信)、內江、宜賓4個市的通用機場構成，布局規(guī)劃新增貢井區(qū)、瀘縣、長寧縣等14個二類及以上通用機場。

功能定位

川南通用機場體系以川南經濟區(qū)為服務重點，通過提供航空產業(yè)發(fā)展支撐、短途客貨運、航空護林等通用航空服務，有助于充分發(fā)揮川南經濟區(qū)的交通區(qū)位和產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，建成西部老工業(yè)基地城市轉型升級示范區(qū)、國家重要的先進制造業(yè)基地、長江上游生態(tài)文明先行示范區(qū)、成渝經濟區(qū)沿江和南向開放的重要門戶，打造成渝經濟區(qū)新興增長極。

【川東北通用機場群】

川東北通用機場群由廣元、南充、廣安、達州、巴中5個市的通用機場構成，布局規(guī)劃新增劍閣縣、廣安區(qū)、萬源市等16個二類及以上通用機場。

功能定位

川東北通用機場體系以川東北經濟區(qū)為服務重點，通過提供短途客貨運、農林作業(yè)、低空旅游、航空運動、飛行培訓等通用航空服務，將有助于川東北經濟區(qū)建設國家重要的特色農產品基地、生態(tài)文化旅游區(qū)、川陜革命老區(qū)振興發(fā)展示范區(qū)，打造成川渝陜甘結合部的區(qū)域經濟中心。

【攀西通用機場群】

攀西通用機場群由攀枝花、涼山2個市(州)的通用機場構成，布局規(guī)劃新增鹽邊縣、鹽源縣等8個二類及以上通用機場。

功能定位

攀西通用機場體系以攀西經濟區(qū)為服務重點，主要為特色農產品運輸、航空護林、工業(yè)作業(yè)等提供通用航空服務，對建設戰(zhàn)略資源開發(fā)為特色的新興增長極和南向開放的橋頭堡，建成四川亞熱帶特色農業(yè)基地，打造全國知名陽光康養(yǎng)旅游度假勝地具有有力支撐作用。

【川西北通用機場群】

川西北通用機場群由阿壩、甘孜2個州的通用機場構成，布局規(guī)劃新增汶川縣、九寨溝縣、巴塘縣等 21個二類及以上通用機場。

功能定位

川西北通用機場體系以川西北生態(tài)經濟區(qū)為服務重點，主要提供短途客貨運、低空旅游、航空護林、牧業(yè)作業(yè)、應急救援等通用航空服務，打造川西北短途運輸示范區(qū)，開通九寨-康定-亞丁-紅原低空旅游環(huán)線，創(chuàng)建牧業(yè)作業(yè)示范基地，有利于改善交通運輸條件、改善生態(tài)環(huán)境、促進藏區(qū)經濟社會健康發(fā)展和長治久安，對建成國家重要的生態(tài)安全屏障和國際生態(tài)旅游目的地、長江黃河上游重要生態(tài)安全防線及川甘青結合部綜合發(fā)展示范區(qū)具有重要推動作用。

更厲害的是，到2030年，四川還將建設500個以上三類通用機場，主要用于自然災害救援、緊急事件處置、城市消防、警務飛行、低空旅游、農林作業(yè)或供商業(yè)和個人使用等。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡