濰萊高鐵最新消息：濰萊高鐵將開(kāi)工 計(jì)劃2019年建成通車

• 2017年12月8日 GuoMeng來(lái)源：城南記事 248 8
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濰萊高速鐵路，簡(jiǎn)稱濰萊高鐵，是指濰坊至萊西的一條高速鐵路,已列入山東省綜合交通2020年近期規(guī)劃，成為省內(nèi)"三橫"快速鐵路網(wǎng)的"中部通道"，將隨濟(jì)青高鐵同步規(guī)劃。

濰萊高鐵最新消息：濰萊高鐵將開(kāi)工 ?計(jì)劃2019年建成通車

濰萊高鐵將開(kāi)工

12月4日，濟(jì)南公共資源交易中心發(fā)布《新建濰坊至萊西鐵路站前工程施工總價(jià)承包招標(biāo)評(píng)標(biāo)結(jié)果公示》。6個(gè)標(biāo)段的各3位中標(biāo)候選公司公布，招標(biāo)范圍為新建濰坊至萊西鐵路全線站前工程施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的全部工程以及與站后相關(guān)接口工程。

公示表示，招標(biāo)工作已經(jīng)完成。這也就意味著，濰萊高鐵離正式開(kāi)工不遠(yuǎn)了!

濰萊高鐵

濰萊高速鐵路，簡(jiǎn)稱濰萊高鐵，是指濰坊至萊西的一條高速鐵路,已列入山東省綜合交通2020年近期規(guī)劃，成為省內(nèi)"三橫"快速鐵路網(wǎng)的"中部通道"，將隨濟(jì)青高鐵同步規(guī)劃。依托這條高鐵線路，濰坊和煙臺(tái)兩地市民出行將更加方便。屆時(shí)，煙威地區(qū)北上的列車可直接通過(guò)濰萊高鐵到達(dá)淄博、濟(jì)南，實(shí)現(xiàn)濟(jì)南與煙臺(tái)的"兩個(gè)小時(shí)生活圈"。濰萊高鐵鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，計(jì)劃2019年建成通車。

濰萊高速鐵路西起規(guī)劃終點(diǎn)濟(jì)青高鐵濰坊北站,經(jīng)濰坊市昌邑，青島市平度、萊西，接入青榮城際鐵路萊西北站.全線共設(shè)車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。

濰萊高速鐵路全線長(zhǎng)126公里，總投資190億元，設(shè)計(jì)時(shí)速300公里以上。濰萊高鐵列入全省"三橫"快速鐵路網(wǎng)"中部通道"建設(shè)規(guī)劃，將構(gòu)建濟(jì)南至煙臺(tái)"兩小時(shí)生活圈"。濰萊高速鐵路將爭(zhēng)取隨規(guī)劃的濟(jì)青高鐵一并開(kāi)工建設(shè)。

濰坊樞紐作用凸顯

濰萊高鐵為濟(jì)青高鐵和青榮城際的“中部通道”

今年2月，據(jù)官方媒體發(fā)布消息，濰萊高鐵已列入山東省綜合交通2020年近期規(guī)劃，成為省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”。

根據(jù)省發(fā)改委批復(fù)的新建濰坊至萊西鐵路項(xiàng)目建議書(shū)，濰萊高鐵鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線線路長(zhǎng)度122.631公里，項(xiàng)目總投資約為161.74億元。

濰萊高鐵建成后將盤(pán)活青榮城際鐵路

青榮城際線要跨線運(yùn)行必須要經(jīng)過(guò)膠濟(jì)客專。未來(lái)濰萊高鐵建成后，青榮城際線路列車可直接從萊西北站經(jīng)濰萊高鐵通過(guò)濰坊北站直接進(jìn)入濟(jì)青高鐵，不用再繞道青島北站進(jìn)入濟(jì)青高鐵，大大節(jié)約運(yùn)行時(shí)間，運(yùn)行速度也將擁有了提升空間。

濰坊萊西直達(dá)

與此同時(shí)，濰萊高鐵建成后還將緩解目前膠濟(jì)客專“檔期已滿”的壓力，為青榮城際線路開(kāi)通更多跨線動(dòng)車線路提供客觀條件，為青榮城際線路運(yùn)行插上了翅膀，將盤(pán)活整條青榮城際鐵路的運(yùn)營(yíng)。

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