2017-2022年交通信息化行業(yè)深度分析與“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告
黨的十八大以來(lái),我國(guó)發(fā)展進(jìn)入了新的階段,面臨的機(jī)遇以及面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)前所未有。世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)格局、國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工、全球投資交通信息化規(guī)則、能源資源版圖、地緣政治環(huán)境等都在發(fā)生深刻變化...
外媒12月7日?qǐng)?bào)道, 據(jù)兩位知情人士透露,中國(guó)打車(chē)服務(wù)公司滴滴出行計(jì)劃2018年進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)。
滴滴2018年將進(jìn)軍墨西哥市場(chǎng)?
外媒12月7日?qǐng)?bào)道, 據(jù)兩位知情人士透露,中國(guó)打車(chē)服務(wù)公司滴滴出行計(jì)劃2018年進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)。
滴滴出行之前就提及其全球計(jì)劃,但從未正式宣布會(huì)在何時(shí)或者何地?cái)U(kuò)張布局。滴滴出行在中國(guó)之外的地區(qū)還沒(méi)有派車(chē)業(yè)務(wù),這意味著墨西哥可能將成為其第一個(gè)國(guó)際營(yíng)運(yùn)地。
來(lái)自墨西哥官方的消息稱(chēng),大約在一個(gè)月前,滴滴出行和負(fù)責(zé)投資貿(mào)易促進(jìn)業(yè)務(wù)的墨西哥官方機(jī)構(gòu)墨西哥投資貿(mào)易促進(jìn)局(PROMEXICO)進(jìn)行了會(huì)面,討論了合作的空間。
上述匿名消息人士說(shuō),滴滴出行將在墨西哥推出一個(gè)智能手機(jī)應(yīng)用,招募當(dāng)?shù)厮緳C(jī)到這個(gè)平臺(tái)。
目前尚不清楚滴滴出行的目標(biāo)是哪些城市,但消息人士說(shuō)滴滴出行希望在明年第一季啟動(dòng)。
滴滴出行發(fā)言人7日對(duì)上述信息不予置評(píng)。
隨著越來(lái)越多的中國(guó)人走出國(guó)門(mén),滴滴出行也在擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)。今年4月,滴滴出行集資55億美元,其中部分就用于全球業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。
但目前為止,滴滴出行的海外步調(diào)還僅停留在投資其他國(guó)家的打車(chē)公司,或是今年初在硅谷設(shè)立研發(fā)中心這樣的動(dòng)作上。2016年4月,滴滴出行在美國(guó)曾與Lyft合作,中國(guó)游客去美國(guó)游玩,可用滴滴出行App呼叫Lyft 平臺(tái)的專(zhuān)車(chē)。不過(guò),有媒體近日?qǐng)?bào)道稱(chēng),這一業(yè)務(wù)今年已經(jīng)暫停。
滴滴出行的投資目標(biāo)包括美國(guó)、巴西、印度、新加坡、愛(ài)沙尼亞的打車(chē)公司,這些國(guó)家和地區(qū)也是優(yōu)步的市場(chǎng)目標(biāo)。
外媒報(bào)道指出,在全世界具有創(chuàng)投色彩的民營(yíng)企業(yè)中,滴滴出行的估值名列第二,僅次于優(yōu)步。在墨西哥的動(dòng)作也將使滴滴出行與對(duì)手優(yōu)步的全球競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。
目前,在退出中國(guó)市場(chǎng)后,優(yōu)步在拉丁美洲的投入增加了一倍。以墨西哥為據(jù)點(diǎn),優(yōu)步在墨西哥45個(gè)城市擁有700萬(wàn)用戶(hù)。墨西哥城也是繼巴西圣保羅和里約熱內(nèi)盧之后,優(yōu)步打車(chē)服務(wù)在全球的第三大市場(chǎng)。
滴滴出行還將面臨同墨西哥其他打車(chē)業(yè)務(wù)服務(wù)商的競(jìng)爭(zhēng)。
但根據(jù)相關(guān)研究人員對(duì)墨西哥打車(chē)服務(wù)的研究,盡管優(yōu)步在墨西哥存在,但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍然有成長(zhǎng)空間,特別是當(dāng)新來(lái)競(jìng)爭(zhēng)者能夠找到一種方法來(lái)服務(wù)沒(méi)有信用卡的消費(fèi)者的同時(shí),又能解決當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)現(xiàn)金交易的擔(dān)憂。
外媒指出,在墨西哥,適應(yīng)監(jiān)管問(wèn)題顯得迫在眉睫。以位于墨西哥東部的金塔納羅奧州為例,優(yōu)步已經(jīng)對(duì)該地區(qū)繁冗的試行條例有所抱怨,使得他們將被迫丟掉那里的市場(chǎng)。現(xiàn)行規(guī)則不允許進(jìn)行現(xiàn)金交易,這對(duì)于他們接近沒(méi)有信用卡的乘客市場(chǎng)是個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。
墨西哥政府擔(dān)心的是現(xiàn)金支付的方式將直接導(dǎo)致這些打車(chē)服務(wù)商能夠與當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)出租車(chē)業(yè)務(wù)形成直接競(jìng)爭(zhēng),在一些城市會(huì)形成政治壓力。
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