2018-2023年中國(guó)電商快遞行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
“電商+快遞”或成新業(yè)態(tài),融資壓力重構(gòu)快遞業(yè)格局。2016年是快遞業(yè)上市元年,2018年一開年,快遞行業(yè)又加速進(jìn)入資本時(shí)代。1月3日,蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司(002024.SZ)發(fā)布公告,旗下子公4...
美國(guó)總統(tǒng)特朗普于本周五在Twitter上再次炮轟亞馬遜,并呼吁美國(guó)郵政部門向亞馬遜收取更多的配送費(fèi)用。
據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)總統(tǒng)特朗普于本周五在Twitter上再次炮轟亞馬遜,并呼吁美國(guó)郵政部門向亞馬遜收取更多的配送費(fèi)用。
他在Twitter上說道:“為什么美國(guó)郵政部門在每年損失數(shù)十億美元的情況下,卻對(duì)亞馬遜及其他企業(yè)收取如此少的配送費(fèi)用?亞馬遜越來越富,而郵政部門則越來越窮。郵政部門應(yīng)該大大提高費(fèi)用價(jià)格!”
特朗普的推文引起了新一輪對(duì)郵政部門脆弱財(cái)政狀況的關(guān)注,在剛剛過去的圣誕假期內(nèi),有數(shù)千萬個(gè)包裹被送往全美各地。
根據(jù)美國(guó)郵政官網(wǎng),美國(guó)郵政服務(wù)公司是一家獨(dú)立的聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu),雖然免于稅收,但仍然存在很大的損失。
互聯(lián)網(wǎng)的興起,導(dǎo)致原本屬于第一優(yōu)先級(jí)的信件配送量急劇下降,包裹配送已經(jīng)成為其業(yè)務(wù)中越來越重要的部分。
美國(guó)總統(tǒng)并不能決定郵政費(fèi)率。這是由郵政管理委員會(huì)設(shè)置的,郵政管理委員會(huì)是一個(gè)獨(dú)立的政府機(jī)構(gòu),其委員會(huì)成員是由總統(tǒng)從雙方政黨中選出。該委員會(huì)于11月將包裹配送費(fèi)用價(jià)格提高了近2%。
據(jù)彭博社報(bào)道,亞馬遜由目前的世界首富Jeff Bezos所創(chuàng)立,Bezos仍然是這家零售巨頭的CEO。Bezos同時(shí)還擁有華盛頓郵報(bào),這也是特朗普多次提出批評(píng)的新聞媒體。
在過去的一年中,特朗普多次在Twitter上表示,華盛頓郵報(bào)是假新聞。他也曾經(jīng)表示,亞馬遜未繳納銷售稅,這是不正確的行為,傷害了其他零售商。
GBH Insights的研究分析師Daniel Ives表示,特朗普的評(píng)論可以被視為對(duì)零售巨頭的警告。不過,他也表示自己并不擔(dān)心亞馬遜。
他說:“我們不認(rèn)為未來會(huì)存在價(jià)格上漲行為。不過,亞馬遜已經(jīng)明確意識(shí)到了這一風(fēng)險(xiǎn),并在積極地構(gòu)建自己的配送系統(tǒng)?!?/p>
亞馬遜已經(jīng)表現(xiàn)出了對(duì)自屬配送服務(wù)的興趣,包括測(cè)試無人機(jī)配送服務(wù)等。2015年,該公司在貨物配送上花費(fèi)了115億美元,站當(dāng)年運(yùn)營(yíng)總支出的46%。
當(dāng)天下午早些時(shí)候,亞馬遜股價(jià)下跌了0.86%至1175.90美元??傮w而言,周五美國(guó)股價(jià)小幅下跌。
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