成樂高速擴容改造 10座跨線人行天橋進行拆除

• 2018年1月25日 GuoMeng來源：華西都市報 1140 73
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  2018-2023年新能源公交車行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢研究報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，新能源公交車市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，新能源公交車企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，新能源公交車行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但...

1月24日，記者從省交通運輸廳了解到，因成樂高速加寬擴容需要，將對成樂高速青龍至眉山段10座跨線人行天橋進行拆除。

成樂高速擴容改造 ?10座跨線人行天橋進行拆除

成樂高速

成樂高速公路是四川省境內(nèi)的黃金旅游高速公路，連接了省會成都市與旅游目的地樂山市，已于1999年12月28日正式通車。

成樂高速擴容改造項目計劃于2017年開工建設(shè)，2020年建成。工程全長139公里，總投資估算205.85億元，共109座橋梁。

成樂高速公路(成都-樂山)，北起于成都，經(jīng)眉山青龍場，止于樂山，其中成都繞城高速白家互通至眉山青龍場互通段與成雅高速公路共線，也是G5京昆、C93成渝地區(qū)環(huán)線和G0512成都至樂山三條國家高速公路的共用段。[1]互通立交，沿線經(jīng)彭山區(qū)、東坡區(qū)、青神縣、夾江縣4個區(qū)縣，南止樂山辜李壩，全長86.834km，全線采用重丘區(qū)高速技術(shù)標準設(shè)計，設(shè)計行車速度100km/h，瀝青混凝土路面。共設(shè)青龍場、彭山、眉山、張坎、夾江、觀音灘、棉竹、樂山8個收費站。成樂高速公路全線于1996年3月開工，歷時3年，于1999年11月完工，1999年12月28日正式通車。

成樂高速擴容改造

1月24日，記者從省交通運輸廳了解到，因成樂高速加寬擴容需要，將對成樂高速青龍至眉山段10座跨線人行天橋進行拆除。1月25日7點到15點，成樂高速彭山站將關(guān)閉，施工期內(nèi)，青龍至眉山主線雙向禁止所有車輛通行。如遇不可抗力或天氣因素，將順延一天。

為確保通行暢通，將在成樂高速青龍站對成都往樂山方向車輛進行分流。在遂資眉高速對樂山往成都方向車輛進行分流。往返成都、樂山車輛，可通過成樂高速青龍收費站—省道103線彭山青龍至觀音段—彭山區(qū)武陽鎮(zhèn)—岷東大道—遂資眉高速東坡站—成樂互通立交—樂山方向雙向繞行。

成樂高速擴容項目起于成都市三環(huán)路，與成都市規(guī)劃的一環(huán)至三環(huán)快速通道對接，并與三環(huán)路形成十字交叉;終點為張徐壩，順接樂宜高速公路并與樂雅高速公路形成十字交叉。

項目路線經(jīng)過成都市武侯區(qū)、雙流縣、新津縣，眉山市彭山縣、東坡區(qū)、青神縣，樂山市夾江縣、市中區(qū)。

樂山至彭山青龍場段將原路擴寬為雙向八車道，而成都段至青龍場段將新建雙向八車道復線，起點為成都三環(huán)川藏立交，一直到彭山青龍場，兩段連接起來將成為一條全新的8車道成樂高速。

隨著成樂高速擴容項目建成，將緩解G0512成都—樂山高速公路交通壓力，優(yōu)化四川省高速公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，對助力成都市“一市兩場”航空發(fā)展格局構(gòu)建、滿足沿線旅游交通出行，實現(xiàn)峨眉山—樂山大佛景區(qū)協(xié)同發(fā)展產(chǎn)生積極作用。

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