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四川融入全國(guó)高鐵網(wǎng) 21小時(shí)變5個(gè)半小時(shí) 回家的路不再遙遠(yuǎn)

  • 2018年2月11日 GuoMeng來(lái)源:華西都市報(bào) 837 51
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今年春節(jié),在河南工作的四川人楊先生,不必再重復(fù)過(guò)去27年里回家21個(gè)小時(shí)的漫長(zhǎng)旅程,坐高鐵5個(gè)半小時(shí)到家。

四川融入全國(guó)高鐵網(wǎng)

四川融入全國(guó)高鐵網(wǎng) ?21小時(shí)變5個(gè)半小時(shí) ?回家的路不再遙遠(yuǎn)

距離狗年春節(jié),只有幾天了。

今年春節(jié),在河南工作的四川人楊先生,不必再重復(fù)過(guò)去27年里回家21個(gè)小時(shí)的漫長(zhǎng)旅程,坐高鐵5個(gè)半小時(shí)到家。

四川融入全國(guó)高鐵網(wǎng)

四川融入全國(guó)高鐵網(wǎng) ?21小時(shí)變5個(gè)半小時(shí) ?回家的路不再遙遠(yuǎn)

今年春節(jié),成都各大酒店“一房難求”,價(jià)格幾乎翻番,在錦里、寬窄巷子、熊貓基地,北方口音的游客越來(lái)越多。

今年春節(jié),成都的旅行社躍躍欲試,借助高鐵開(kāi)通,越來(lái)越多的四川游客,乘高鐵到陜西、貴州、甘肅等地游玩。

今年春運(yùn)的新變化,源于西成高鐵、渝貴鐵路的開(kāi)通,高鐵時(shí)代的到來(lái),讓過(guò)年回家舒適便捷,改變了出行方式,更為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)“高鐵紅利”。

出行之變

21小時(shí)變5個(gè)半小時(shí) 回家的路不再遙遠(yuǎn)

對(duì)于在河南洛陽(yáng)工作的四川人楊先生來(lái)說(shuō),今年回家之路輕松多了,他在洛陽(yáng)上大學(xué)、工作已有27年,每年春節(jié)都會(huì)回資陽(yáng)樂(lè)至老家過(guò)年。

然而,在西成高鐵開(kāi)通前,無(wú)論是走洛陽(yáng)—西安—成都,還是洛陽(yáng)—襄陽(yáng)—達(dá)州—成都,從洛陽(yáng)到成都都沒(méi)有高鐵,他只能乘坐T(特快)、K(快速)字頭列車(chē)。

從洛陽(yáng)到成都,最快的一趟車(chē)都要21小時(shí),其他車(chē)次一般要23個(gè)小時(shí),“基本都是一天一夜”。

“21個(gè)小時(shí)火車(chē),坐起來(lái)很疲憊,所以春節(jié)回家是個(gè)大難題?!痹谖鞒筛哞F開(kāi)通后,楊先生春節(jié)回家過(guò)年,再也不是人在囧途了。西成高鐵開(kāi)通后,成都至洛陽(yáng)開(kāi)通了直達(dá)G2208次列車(chē),全程都是高鐵,用時(shí)也從21個(gè)小時(shí),縮短到5小時(shí)35分鐘左右。

不止是楊先生,因?yàn)殍F路新線(xiàn)開(kāi)通,今年春運(yùn),回家更加便捷的,還有四川巴中小伙蔡先生。

五年前,高中畢業(yè)的蔡先生到廣州的電子廠(chǎng)打工,每年春運(yùn),他都要回到巴中老家過(guò)年,但每年買(mǎi)票、坐火車(chē)都是一次“折磨”,最快的一趟火車(chē),需要25小時(shí)。

不過(guò),在1月25日,渝貴鐵路正式開(kāi)通,雖然渝、貴兩字,看起來(lái)和四川不沾邊,但渝貴開(kāi)通,讓四川形成南下出海的大通道。

借助渝貴鐵路,從成都出發(fā)的動(dòng)車(chē)可一路向南,沿著重慶—貴陽(yáng)—廣州,直抵珠三角。

在珠三角務(wù)工的大量川人,包括蔡先生,在春節(jié)回家過(guò)年時(shí),再也不用坐超過(guò)20個(gè)小時(shí)的K字頭列車(chē)了,乘坐動(dòng)車(chē),最快只需要9小時(shí)50分鐘,“雖然票價(jià)高了一點(diǎn),但畢竟是動(dòng)車(chē)嘛,節(jié)約了很多時(shí)間?!?/p>

旅游之變

“朝登大雁塔,夕游武侯祠”春節(jié)旺季一房難求

西成高鐵、渝貴鐵路的相繼開(kāi)通,不僅改變了春運(yùn)出行,更對(duì)成都乃至四川的旅游市場(chǎng)帶來(lái)明顯的變化。

春節(jié)旺季將至,本就火熱的成都各酒店出現(xiàn)“一房難求”的場(chǎng)面。2月10日,記者走訪(fǎng)多家酒店發(fā)現(xiàn),春節(jié)期間(初一至初六),各酒店房間基本被預(yù)訂一空。

10日上午,在成都春熙路一家酒店,兩名游客前來(lái)預(yù)定房間,但酒店負(fù)責(zé)人黃先生無(wú)奈攤手,“春節(jié)期間沒(méi)房了”。

這家酒店共113間房,今年春節(jié)初一至初六期間,房間基本已被預(yù)訂一空,大部分都是從外地來(lái)的游客,價(jià)格也持續(xù)走高。一間大床房,旅游淡季價(jià)格為209元,在春節(jié)期間要漲到409元。標(biāo)準(zhǔn)間淡季只要250元,在春節(jié)期間要上漲250-300元,“價(jià)格基本上翻了一番?!痹谑穸即蟮馈|大街、天府廣場(chǎng)、人民公園附近4家酒店,春節(jié)期間,房間已被預(yù)訂90%以上,價(jià)格也漲了不少。

事實(shí)上,這種變化早在去年底就已開(kāi)始。黃先生告訴記者,去年下半年,尤其是11月后,隨著西成高鐵開(kāi)通,大量陜西游客乘坐高鐵來(lái)四川旅游,“可以明顯感覺(jué)到,酒店住客中,陜西口音的旅客多了很多。”

他舉例說(shuō),2016年12月、2017年1月和2月,酒店入住率只有60%,但在2017年12月、2018年1月和2月,入住率達(dá)到80%-90%。

來(lái)自中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司的數(shù)據(jù)顯示,西成高鐵開(kāi)通后,每逢周末,成都西安兩地往返的車(chē)票都持續(xù)走俏。

高鐵的開(kāi)通的確極大促進(jìn)了兩地旅游業(yè)的發(fā)展,讓“朝登大雁塔,夕游武侯祠”成為可能。

對(duì)于西成高鐵帶來(lái)的紅利,成都光大旅行社副總吳亮深有體會(huì),在西成高鐵開(kāi)通前,每年11月的陜西團(tuán)幾乎無(wú)人問(wèn)津。如今,隨著高鐵開(kāi)通,不僅是西安,包括寧夏、甘肅等省的北方游客極速升溫。

同時(shí),從四川前往西安的游客數(shù)量也大增,“上個(gè)月都還在發(fā)團(tuán),現(xiàn)在因?yàn)榇哼\(yùn)才停的,等春運(yùn)結(jié)束后,陜西高鐵團(tuán)就立即恢復(fù)上架”。同時(shí),這家旅行社也將在今年上架貴州游高鐵團(tuán)。“渝貴鐵路開(kāi)通后,從成都過(guò)去非常方便,貴州旅游資源豐富,潛力非常大?!彼f(shuō),除了開(kāi)通貴州一地的高鐵團(tuán)外,還將借助貴廣高鐵,上架貴州-廣西兩省游的高鐵團(tuán),甚至貴州-廣西-廣東三省游的高鐵團(tuán)。

格局之變

西成高鐵、渝貴鐵路相繼開(kāi)通 四川打通任督二脈

2017年12月6日,西成高鐵開(kāi)通,動(dòng)車(chē)從成都開(kāi)出抵達(dá)西安后,向東可接軌鄭(州)西(安)高鐵,銜接北京、天津、太原、石家莊等北方城市;向西可接寶(雞)蘭(州)高鐵,一路直通到新疆。

2018年1月25日,渝貴鐵路開(kāi)通,動(dòng)車(chē)由成渝高鐵再接渝貴鐵路,向東可搭上滬昆高鐵,向南由渝貴鐵路接上貴廣客專(zhuān)。通過(guò)渝貴鐵路成都至貴陽(yáng)、昆明、長(zhǎng)沙、南寧、廣州開(kāi)行大量動(dòng)車(chē)組,取代過(guò)去的綠皮車(chē),通勤時(shí)間大幅度縮短。

上述兩條時(shí)速超過(guò)200公里的鐵路開(kāi)通后,在南、北兩個(gè)大方向上,四川打通了“任督二脈”,融入全國(guó)高鐵路網(wǎng),形成了快速通道。

目前正在建設(shè)的成都至貴陽(yáng)高鐵隧道已全線(xiàn)貫通,有望在明年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng),屆時(shí)成都至貴陽(yáng)、南寧、廣州、昆明、長(zhǎng)沙等地的動(dòng)車(chē)組,也將再次提速。

從慢騰騰的綠皮車(chē),到時(shí)速300公里的高鐵,從21小時(shí)到5個(gè)半小時(shí),每一條高鐵的開(kāi)通,它帶來(lái)的,不僅是更舒適的出行體驗(yàn),改變的,也不僅是公眾的出行方式,更為沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)“高鐵紅利”,它改變的,是整個(gè)區(qū)域的發(fā)展格局。


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