2018年重卡漲價(jià)了 春節(jié)后或迎新一輪漲價(jià)潮

• 2018年2月26日 GuoMeng來源：第一商用車網(wǎng) 966 61
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  2018-2024年運(yùn)動自行車行業(yè)深度分析與“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告

  黨的十九大召開以來，我國發(fā)展進(jìn)入了新的階段，面臨的機(jī)遇以及面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)前所未有。世界經(jīng)濟(jì)增長格局、國際產(chǎn)業(yè)分工、全球投資運(yùn)動自行車規(guī)則、能源資源版圖、地緣政治環(huán)境等都在發(fā)生深刻...

農(nóng)歷猴年已經(jīng)來到，春天的氣息越來越濃厚。不過，在新年的歡愉之下，也有一些不那么喜慶的消息：比如重卡漲價(jià)了。

農(nóng)歷猴年已經(jīng)來到，春天的氣息越來越濃厚。不過，在新年的歡愉之下，也有一些不那么喜慶的消息：比如重卡漲價(jià)了。

春節(jié)前，第一商用車網(wǎng)對廣東、廣西和福建三個(gè)省份的重卡市場進(jìn)行一番調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，重卡價(jià)格普遍呈現(xiàn)上漲趨勢，節(jié)后可能還會繼續(xù)上漲。而造成重卡漲價(jià)的原因，除了原材料上漲外，另外一個(gè)因素則讓漲價(jià)來得更為兇猛。

重卡漲價(jià)原因有二 節(jié)后或迎新一輪漲價(jià)潮

據(jù)第一商用車網(wǎng)調(diào)查了解，造成2018年重卡漲價(jià)的原因，主要有兩個(gè)方面，一是原材料漲價(jià)，二是排放升級。其中，排放升級所產(chǎn)生的影響比原材料漲價(jià)更為兇猛，其漲幅動輒就要以萬計(jì)。

“去年原材料漲價(jià)漲得很猛，鋼材價(jià)格上漲了大約50%，但是整車的漲幅不會這么大。目前，東風(fēng)重卡的漲價(jià)幅度在幾千元到一萬元之間?！狈鹕骄暺囐Q(mào)易有限公司的莫經(jīng)理說道。

同時(shí)，主營重汽工程車的廣西瑞沃重卡銷售服務(wù)有限公司張經(jīng)理對第一商用車網(wǎng)表示：“原材料價(jià)格確實(shí)漲得很厲害，不過我們整車的價(jià)格上漲幅度不是很大，目前漲幅在2000到3000元之間，預(yù)計(jì)在春節(jié)后會繼續(xù)上漲2000到3000元。”

而除原材料上漲導(dǎo)致重卡售價(jià)增加外，由于排放升級導(dǎo)致的重卡漲價(jià)則令經(jīng)銷商“吐槽”最多。

“今年與去年相比，排放標(biāo)準(zhǔn)從國四升到國五，僅發(fā)動機(jī)這塊兒就上漲了近1萬元的價(jià)格。”廣州市威福汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理莫永良說道。也正是由于價(jià)格的上漲，莫永良談起2018年的重卡市場時(shí)，總有一絲憂慮。

而且，排放升級的威力還不僅僅在于國四升國五。深圳市新法規(guī)進(jìn)一步明確，自2018年1月1日起，深圳市銷售、注冊和轉(zhuǎn)入的重型柴油車必須加裝顆粒捕集器(DPF)。而加裝DPF帶來的整車售價(jià)提升則要兇猛很多?！懊枯v車加裝DPF的費(fèi)用在2萬-2.5萬元之間?！鄙钲谑信d順翔汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理陳貴喜告訴第一商用車網(wǎng)，華南地區(qū)目前只有深圳市要求加裝DPF，不過其他地區(qū)要求加裝DPF的日子恐怕也不會太遠(yuǎn)。

總體來看，大部分經(jīng)銷商認(rèn)為，整車價(jià)格會隨著原材料價(jià)格上漲，漲幅在幾千元，并且，新一輪的漲價(jià)潮會在春節(jié)后到來。

交車周期普遍延長 原因不盡相同

除了整車售價(jià)外，提車速度也是廣大卡友關(guān)心的問題。第一商用車網(wǎng)經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前提車速度確實(shí)更慢一些，而原因不僅僅是冬季工廠限產(chǎn)。

“一般到9月份之后，我們的交車周期就會變長，因?yàn)楣S大都在北京、山東、陜西、河北等北方省市，環(huán)保壓力大，為了控制碳排放，工廠每到秋冬都會限產(chǎn)?！敝鳡I歐曼品牌的廣西南寧市資達(dá)汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司銷售經(jīng)理樊志寶如是說道。據(jù)了解，南寧資達(dá)目前的交車周期大約是40天，與夏季相比延長了十幾天。

除了環(huán)保限產(chǎn)外，還有一些區(qū)域性的因素影響到交車周期。深圳地區(qū)有經(jīng)銷商表示，其交車周期雖然沒有受到環(huán)保限產(chǎn)的影響，但還是延長了十多天，究其原因，則是上牌流程的復(fù)雜。“進(jìn)入2018年，我們這里到車管所上牌需要提前預(yù)約，流程比之前更為復(fù)雜。而且，車管所每天還會限制上牌車輛的數(shù)量，上牌時(shí)間就更長了，這自然影響到交車時(shí)間?！标愘F喜說道。據(jù)了解，如今，深圳興順的交車時(shí)間延長到了25-30個(gè)工作日。

此外，還有因?yàn)椤岸谪洝倍鴮?dǎo)致交車周期延長的情況?！拔覀兊慕卉囍芷谘娱L了半個(gè)月的時(shí)間，主要是因?yàn)?，有許多經(jīng)銷商會在這個(gè)時(shí)候存車，以應(yīng)對年后可能會到來的訂車高峰，所以重卡企業(yè)的生產(chǎn)壓力就比較大，我們拿車就比較困難?！备＝ㄈ輹x江市星航汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理李俊表示。

由此也不難發(fā)現(xiàn)，多數(shù)經(jīng)銷商預(yù)測市場會在春節(jié)后回暖，在年前多存一些車，是為了應(yīng)對年后的訂車爆發(fā)期。

不過，在多數(shù)經(jīng)銷商表示交車周期變長的同時(shí)，也有個(gè)別經(jīng)銷商表示交車周期變短了。“年前是淡季，我們收到的訂單比較少，交車壓力也比平時(shí)要小，因此，現(xiàn)在的交車周期其實(shí)是更短了?！睆V西瑞沃張經(jīng)理解釋道。

春節(jié)過后，面臨價(jià)格的上漲，重卡市場將會面臨怎樣一番廝殺，3月份眾車企將交出怎樣一份答卷，來引領(lǐng)全年市場的走勢呢?

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