百度無人小巴將在4個月后量產(chǎn)?

• 2018年3月27日 FanTianQing來源：騰訊網(wǎng) 496 26
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  2018-2023年中國專用車輛行業(yè)競爭格局分析及發(fā)展前景研究報告

  中研普華通過對專用車輛行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析專用車輛行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

李彥宏介紹，人工智能的無人車和自動駕駛的應(yīng)用前景廣闊，目前汽車行業(yè)的產(chǎn)值在中國10萬億的規(guī)模，現(xiàn)在我們和金龍合作，大概4個月后就會有沒有駕駛位的無人駕駛小巴進行量產(chǎn)，暫時不會在開放道路應(yīng)用，會在碼頭這類應(yīng)用場景先使用。

百度無人小巴將在4個月后量產(chǎn)。

3月26日上午，百度公司董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的中國發(fā)展高層論壇上發(fā)表演講時介紹，未來中國經(jīng)濟的成長，人工智能發(fā)展將是新動能，阿波羅和金龍合作 無人小巴將在4個月后量產(chǎn)。

在過去五年中國經(jīng)濟的高速成長，互聯(lián)網(wǎng)+提供了新的動能。在2018年工作建議中，進一步加大人工智能的投入。

”互聯(lián)網(wǎng)的成長在中國已經(jīng)遇到了瓶頸，人口紅利逐漸消失，而上網(wǎng)的時間沒有三到四個小時，人口和時長不再增加，互聯(lián)網(wǎng)本身的成長動力變成什么?這是一個大問題?！崩顝┖暾f，電商很發(fā)達，但網(wǎng)上推廣成本和線下推廣成本是差不多的。人工智能將在哪些方面推動中國經(jīng)濟成長?是我們要思考的。

李彥宏介紹，人工智能的無人車和自動駕駛的應(yīng)用前景廣闊，目前汽車行業(yè)的產(chǎn)值在中國10萬億的規(guī)模，現(xiàn)在我們和金龍合作，大概4個月后就會有沒有駕駛位的無人駕駛小巴進行量產(chǎn)，暫時不會在開放道路應(yīng)用，會在碼頭這類應(yīng)用場景先使用。

“類似這樣的無人車，到3-5年時間就會真正進入開放道路運行的狀態(tài)。自動駕駛會是更安全的駕駛方式，每天道路上有500人因交通事故死亡，而uber一場車禍會引起極大的關(guān)注?！?/p>

李彥宏說，無人駕駛涉及到產(chǎn)業(yè)的方方面面，無論是出行供應(yīng)商，還是芯片產(chǎn)業(yè)，全球和中國的合作，一個開放平臺會使得每個人都從中受益。會改變很多領(lǐng)域，比如說中國制造，也會有很多新的物種出現(xiàn)。

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