一線城市車牌價(jià)回溫 新能源車牌受熱捧

• 2018年4月16日 FanTianQing來源：新浪網(wǎng) 594 33
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  2018-2023年礦業(yè)鐵道車輛產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

目前，北京每年進(jìn)行6次指標(biāo)配置，2018年個(gè)人普通車指標(biāo)為3.8萬個(gè)。

一線城市車牌價(jià)回溫，車牌價(jià)格變化如何？

據(jù)媒體報(bào)道，對(duì)一般人來說，在一線城市買房不容易，其實(shí)不只是買房，買車也不是件簡(jiǎn)單的事，究其緣由在于“一牌難求”！

北京1907人搶一個(gè)指標(biāo)，上海均價(jià)8.8萬元

北京

按照規(guī)定，個(gè)人需要取得北京小客車配置指標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)通過搖號(hào)、輪候等方式取得。目前，北京每年進(jìn)行6次指標(biāo)配置，2018年個(gè)人普通車指標(biāo)為3.8萬個(gè)。

2018年北京首期搖號(hào)普通個(gè)人指標(biāo)中簽率約為0.05%，約1907人搶一個(gè)指標(biāo)。據(jù)北京小客車指標(biāo)辦日前通報(bào)，截至2018年4月8日24:00，第二期小客車配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2801318個(gè)，中簽難度變化不大。

上海

據(jù)了解，上海非營(yíng)業(yè)性客車額度是通過拍賣方式取得的。2018年3月，上海投放的非營(yíng)業(yè)性客車額度為9855個(gè)，投標(biāo)人數(shù)217056人，得標(biāo)率約為4.54%，其中最低成交價(jià)88100元，平均成交價(jià)88176元。

深圳

深圳小汽車增量指標(biāo)配置是通過搖號(hào)和競(jìng)價(jià)兩種方式進(jìn)行的。2018年深圳第3期普通小汽車增量指標(biāo)搖號(hào)，979297人爭(zhēng)搶2934個(gè)名額，中簽率約為3%；20655人參與2958個(gè)指標(biāo)的競(jìng)價(jià)，得標(biāo)率約為14.32%，最低成交價(jià)56400元，平均成交價(jià)59832元。

廣州

與深圳一樣，廣州中小客車指標(biāo)配置的方式也是搖號(hào)和競(jìng)價(jià)。2018年3月份，廣州有600184人通過搖號(hào)爭(zhēng)搶4550個(gè)名額，中簽率約為0.76%；10497人通過競(jìng)價(jià)爭(zhēng)奪3547個(gè)指標(biāo)，得標(biāo)率33.79%，最低成交價(jià)25300元，平均成交價(jià)26939元。

降溫兩個(gè)月后再回升 深圳一個(gè)月漲了近1.5萬元

從歷史數(shù)據(jù)看，2017年才是一線城市小汽車牌照價(jià)格最瘋狂的時(shí)候，上海、深圳、廣州三個(gè)城市個(gè)人小汽車牌照一路水漲船高，上海、深圳個(gè)人小汽車牌照成交均價(jià)最高突破9萬元。其中，深圳2017年1月車牌成交均價(jià)為38063元，2017年12月則高達(dá)95103元，漲幅達(dá)149.86%。

不過，進(jìn)入2018年以來，上述城市小汽車牌照價(jià)格迅速降溫。今年前兩月，廣州小汽車牌照成交均價(jià)重回3萬元區(qū)間內(nèi)，上海小汽車牌照成交均價(jià)重回8萬元區(qū)間內(nèi)；深圳則出現(xiàn)斷崖式下滑，2018年2月份成交均價(jià)跌至44954元，相比2017年12月的95103元，跌幅達(dá)52.73%。

對(duì)于車牌競(jìng)拍價(jià)的大幅度下滑，記者此前援引廣州汽車業(yè)從業(yè)人員觀點(diǎn)稱，按照慣例，由于年初汽車的價(jià)格相對(duì)比較高，汽車銷售屬于淡季，很多人沒有買車的意愿，因此車牌指標(biāo)競(jìng)拍價(jià)格會(huì)有所回落。他認(rèn)為，深圳車牌個(gè)人成交價(jià)跌至底價(jià)只是偶然事件。

進(jìn)入3月份后，上海、深圳、廣州三個(gè)城市的車牌個(gè)人成交均價(jià)回升，分別上漲0.59%、33.10%、9.69%，深圳由2月份的44954元上漲到3月份的59832元，一個(gè)月內(nèi)漲了14878元。

新能源車牌受熱捧！北京輪候人數(shù)或排到2023年

2017年12月，北京小客車指標(biāo)辦發(fā)布文件稱，2018年年度小客車配置指標(biāo)總量由15萬個(gè)減少到10萬個(gè)，其中新能源指標(biāo)保持6萬個(gè)不變，普通指標(biāo)由9萬個(gè)減少至4萬個(gè)。受此影響，北京新能源指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)不斷上升。截至2018年4月8日24:00，第二期累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共234650個(gè)，數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高。據(jù)了解，北京2018年個(gè)人新能源小客車指標(biāo)已經(jīng)于第一期全部配置完畢，目前將近二十萬人等待輪候，按現(xiàn)有規(guī)則或?qū)⑴抨?duì)至2023年。

除了北京，廣州的節(jié)能車搖號(hào)申請(qǐng)人數(shù)也在不斷上升中。2018年3月，有10144人參與廣州節(jié)能車搖號(hào)，而在一年前的2017年3月份，參與節(jié)能車搖號(hào)的只有2066人，一年內(nèi)參與人數(shù)翻了將近五倍。至于上海、深圳兩地，新能源車牌仍可免費(fèi)申領(lǐng)。

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