2018-2023年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告
網(wǎng)約車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析網(wǎng)約車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘網(wǎng)約車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...
菲律賓的Uber用戶已經(jīng)收到了Uber官方發(fā)來(lái)的電子郵件，該公司在電子郵件中告知當(dāng)?shù)赜脩羲麄儗?huì)開(kāi)始關(guān)閉自己在該國(guó)的運(yùn)營(yíng)。
北京時(shí)間4月17日下午消息，在將菲律賓的業(yè)務(wù)出售給當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手Grab之后，打車服務(wù)Uber已經(jīng)開(kāi)始關(guān)閉他們?cè)谠搰?guó)的運(yùn)營(yíng)。
菲律賓的Uber用戶已經(jīng)收到了Uber官方發(fā)來(lái)的電子郵件，該公司在電子郵件中告知當(dāng)?shù)赜脩羲麄儗?huì)開(kāi)始關(guān)閉自己在該國(guó)的運(yùn)營(yíng)。
Uber還通過(guò)電子郵件告知客戶，在他們的服務(wù)關(guān)閉之后，用戶可以開(kāi)始使用Grab的服務(wù)。作為Uber在東南亞最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Grab此前收購(gòu)了Uber在印度尼西亞、馬來(lái)西亞、新加坡、泰國(guó)以及越南等東南亞市場(chǎng)的業(yè)務(wù)。
Uber最初計(jì)劃與4月8日正式退出菲律賓市場(chǎng)，但是菲律賓競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)要求Uber將退出時(shí)間延長(zhǎng)一個(gè)星期，以免給當(dāng)前用戶造成不便，并且為用戶提供更長(zhǎng)的過(guò)渡期。
然而，對(duì)于Uber與Grab的這筆交易，菲律賓反壟斷監(jiān)察部門(mén)此前也表達(dá)了擔(dān)心，他們害怕在完成這筆交易之后，菲律賓當(dāng)?shù)氐拇蜍嚦鲂惺袌?chǎng)可能會(huì)缺少競(jìng)爭(zhēng)。
菲律賓競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)主席艾森尼奧·M·巴里薩坎(Arsenio M. Balisacan)曾表示：“Uber一直在強(qiáng)調(diào)他們將會(huì)退出菲律賓市場(chǎng)，但是對(duì)于他們與Grab的整合，該公司卻一直沒(méi)有給出足夠的信息。Uber其實(shí)并不是真正的退出了菲律賓市場(chǎng)，而是與這里的Grab進(jìn)行了合并。這筆交易會(huì)讓Uber成為Grab的部分擁有者?！痹诎l(fā)表了這個(gè)聲明之后，菲律賓競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)就未在就此事發(fā)聲，現(xiàn)在也不清楚該機(jī)構(gòu)是否已經(jīng)批準(zhǔn)了這筆交易。
在退出菲律賓市場(chǎng)之后，新加坡成為了Uber現(xiàn)在唯一仍在自主運(yùn)營(yíng)的東南亞市場(chǎng)。新加坡競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)上周五表示，Uber在新加坡市場(chǎng)必須至少運(yùn)營(yíng)至5月7日。
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Uber關(guān)閉菲律賓業(yè)務(wù) 新加坡成了唯一自主運(yùn)營(yíng)的東南亞市場(chǎng) 
