2018-2023年中國廢石油渣市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測報告
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。廢石油渣行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...
根據(jù)國家發(fā)改委通知，5月25日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別上調(diào)260元、250元。折合92號汽油每升上調(diào)0.2元， 0號柴油每升上調(diào)0.21元。
國際油價25日大幅下挫，國內(nèi)成品油價創(chuàng)年內(nèi)最大漲幅。油價調(diào)整下一輪走勢如何？
國際油價25日大幅下挫。截至當天收盤時，紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌2.83美元，收于每桶67.88美元,跌幅為4.00%。7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.35美元，收于每桶76.44美元，跌幅為2.98%。
國內(nèi)成品油價創(chuàng)年內(nèi)最大漲幅
5月25日24時，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價窗口開啟。根據(jù)國家發(fā)改委通知，5月25日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別上調(diào)260元、250元。折合92號汽油每升上調(diào)0.2元， 0號柴油每升上調(diào)0.21元。按一般家用汽車油箱50升容量估測，加滿一箱92號汽油將多花費約10元。本次調(diào)價已是今年國內(nèi)成品油價格連續(xù)第五次上漲，并創(chuàng)出年內(nèi)最大漲幅。
本輪調(diào)價周期內(nèi)，地緣政治局勢動蕩支撐成為抬高國際油價的主要因素。本月初美國宣布宣布退出伊核協(xié)議后，市場擔憂一旦伊朗石油出口減少，中東地區(qū)石油出口能否保持穩(wěn)定。受此因素影響，7月交割的布倫特原油期貨價格一度突破80美元大關(guān)，創(chuàng)下2014年11月以來新高。
國際油價的高調(diào)上行致使國內(nèi)成品油價格隨之上漲。根據(jù)《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時。當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
成品油價格上調(diào)意味著出行成本的增加。根據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師張肇欣的計算，從油耗方面來看，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車來計算，到下次調(diào)價窗口（即2018年6月8日24時）開啟之前的這段時間里，私家車主用油成本將增加16元左右；物流行業(yè)柴油車用油成本增加偏大，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內(nèi)單輛車的燃油成本將增加399元左右。
下一輪調(diào)價窗口將在2018年6月8日24時開啟。對于后市，張肇欣分析表示，前期利好消息已逐步被市場消化，空頭入場開始趨于活躍，后期油價回調(diào)壓力增大，消息面或?qū)鴥?nèi)成品油市場形成利空。
近期，伊朗石油部長贊加內(nèi)與歐盟能源部長會晤后對外表示：“在美國退出多國協(xié)議后，如果伊朗核協(xié)議能被歐盟挽救回來，伊朗的石油出口將保持不變?！绷硪环矫?，據(jù)美國能源信息署EIA官方統(tǒng)計，美國5月18日當周的商用原油庫存增加577.80萬桶，一反此前對于庫存連續(xù)下跌的預(yù)期。
卓創(chuàng)資訊預(yù)計，下一周期油價走向偏向下行，美原油看向70美元/桶，預(yù)計6月8日24時國內(nèi)成品油零售限價將擱淺或小幅下調(diào)。
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國際油價大幅下跌 國內(nèi)成品油調(diào)價窗口開啟 
