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成雅鐵路最新進(jìn)展:將結(jié)束成都西部區(qū)縣不通火車的歷史

  • 2018年7月24日 GuoMeng來源:四川省人民政府網(wǎng)站 四川發(fā)布 1258 82
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  • 2018-2023年版廂式貨車產(chǎn)業(yè)園區(qū)定位規(guī)劃及招商策略咨詢報(bào)告

    “產(chǎn)業(yè)園區(qū)”是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài),園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用,成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器。產(chǎn)業(yè)園區(qū)是...

目前,成雅鐵路成蒲段沿線各站的站房主體工程基本完成,正在進(jìn)行車站裝修、站場站線和附屬配套設(shè)備的施工。

成雅鐵路最新進(jìn)展

這條從成都西站出發(fā)、一路向西的鐵路的建設(shè)進(jìn)展,一直備受成都市民的關(guān)注。

記者從中國鐵路成都局獲悉,7月23日,技術(shù)人員對(duì)新建成雅鐵路成都至蒲江段(簡稱成雅鐵路成蒲段)開展靜態(tài)驗(yàn)收工作,確保項(xiàng)目按期投產(chǎn)。

據(jù)了解,從今年7月中旬成雅鐵路成蒲段啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收前期工作以來,相關(guān)單位嚴(yán)格按照“成熟一段、驗(yàn)收一段,成熟一項(xiàng)、驗(yàn)收一項(xiàng)”的原則推進(jìn)軌道、電力、客運(yùn)服務(wù)設(shè)施等設(shè)備的驗(yàn)收工作。技術(shù)人員根據(jù)線上、線下工程完成情況,采取倒排工期,逐日推進(jìn)的方式,確保工程驗(yàn)收進(jìn)度。

成雅鐵路成蒲段作為成都鐵路樞紐“環(huán)+射”格局的重要組成部分,主要承擔(dān)著成都市主城向西的聯(lián)絡(luò)作用,加強(qiáng)了中心城區(qū)與西部區(qū)(市、縣)的聯(lián)系,促進(jìn)城鄉(xiāng)一體協(xié)調(diào)發(fā)展,成都國際性綜合交通通信樞紐功能進(jìn)一步加強(qiáng)。成雅鐵路成蒲段起于成都西站,途經(jīng)成都市青羊區(qū)、武侯區(qū)、雙流區(qū)、溫江區(qū)、成都崇州市、成都大邑縣、成都邛崍市,至蒲江縣,線路全長約99公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。線路開通后,將構(gòu)筑成都市域半小時(shí)快鐵交通圈,結(jié)束成都西部區(qū)(市)縣不通火車的歷史。

目前,成雅鐵路成蒲段沿線各站的站房主體工程基本完成,正在進(jìn)行車站裝修、站場站線和附屬配套設(shè)備的施工。成雅鐵路成蒲段開通后,將主要承擔(dān)市域鐵路交通的功能,滿足沿線各區(qū)縣市民的日常通勤需求。作為市域鐵路,車站的正線和到發(fā)線布局和普通鐵路車站也存在區(qū)別,成雅鐵路成蒲段的車站采取“雙線兩臺(tái)”的方式布置,即上、下行正線與到發(fā)線同為一條并各相鄰站臺(tái)用于乘降旅客,滿足列車“即停即走”的公交化開行特點(diǎn)。由于成雅鐵路成蒲段市域快速鐵路站臺(tái)的布局特點(diǎn),每個(gè)車站都安裝了專門了“安全屏蔽門”,防止旅客候乘時(shí)發(fā)生意外,同時(shí)也能有效解決大客流時(shí)段的客運(yùn)組織難題。

目前,成雅鐵路成蒲段、蒲雅段正在有序開展相關(guān)施工和驗(yàn)收工作。

“我們主要負(fù)責(zé)成雅鐵路成蒲段累計(jì)99公里正線和14公里站線的電力供電設(shè)施驗(yàn)收和后期接管?!闭谶M(jìn)行設(shè)備驗(yàn)收的成都供電段成都供電車間副主任王川疆介紹說,靜態(tài)驗(yàn)收與精細(xì)化調(diào)試同步進(jìn)行,這種方式有利于對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的確認(rèn),方便技術(shù)人員更精準(zhǔn)的開展針對(duì)性消缺和調(diào)試,從而保證設(shè)備良好、參數(shù)達(dá)標(biāo)。

成蒲鐵路開展靜態(tài)驗(yàn)收

將結(jié)束成都西部區(qū)縣不通火車的歷史

成蒲鐵路起于成都西站,向西敷設(shè)雙流北、溫江、羊馬、崇州、隆興、大邑、王泗鎮(zhèn)、邛崍、西來、蒲江、朝陽湖12站,線路全長約99公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

作為成都鐵路樞紐“環(huán)+射”格局的重要組成部分,成蒲鐵路主要承擔(dān)著成都市主城向西的聯(lián)絡(luò)作用,加強(qiáng)中心城區(qū)與西部區(qū)(市、縣)的聯(lián)系。線路開通后將結(jié)束成都西部區(qū)(市)縣不通火車的歷史,構(gòu)筑成都市域半小時(shí)快鐵交通圈。

據(jù)成都鐵路局集團(tuán)公司介紹,7月中旬,成雅鐵路成蒲段啟動(dòng)了靜態(tài)驗(yàn)收前期工作?!?jù)成都供電段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前成蒲鐵路的接觸網(wǎng)靜態(tài)驗(yàn)收工作已完成50%,沿線各站的站房主體工程基本完成,正在進(jìn)行車站裝修、站場站線和附屬配套設(shè)備的施工。根據(jù)此前預(yù)計(jì),成蒲鐵路將與成雅鐵路蒲雅段于今年年底具備開通運(yùn)營條件。


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