特斯拉商談建設(shè)首個(gè)歐洲超級(jí)工廠

• 2018年7月31日 HaoChenChong來(lái)源：車訊網(wǎng) 767 46
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  2018-2024年汽油濾清器行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過(guò)市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

6月份馬斯克曾表示特斯拉可能會(huì)在德法邊境選擇建設(shè)超級(jí)工廠。就在近日的外媒報(bào)道中，特斯拉正在與德國(guó)和荷蘭政府商談建設(shè)首個(gè)歐洲超級(jí)工廠事宜，并且，特斯拉已與德國(guó)兩個(gè)州進(jìn)行了初步洽談。

6月份馬斯克曾表示特斯拉可能會(huì)在德法邊境選擇建設(shè)超級(jí)工廠。就在近日的外媒報(bào)道中，特斯拉正在與德國(guó)和荷蘭政府商談建設(shè)首個(gè)歐洲超級(jí)工廠事宜，并且，特斯拉已與德國(guó)兩個(gè)州進(jìn)行了初步洽談。

今年6月，埃隆·馬斯克在Twitter上回復(fù)一位粉絲提問(wèn)時(shí)表示，“德國(guó)是歐洲工廠的優(yōu)先選擇，或許在德國(guó)、法國(guó)邊境上建造會(huì)很不錯(cuò)，這里靠近比利時(shí)、荷蘭、盧森堡經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟諸國(guó)” 。

目前特斯拉與德國(guó)和荷蘭政府尚處于商談的開(kāi)始階段，還不能確定此商談能否達(dá)成協(xié)議。但是特斯拉已在德國(guó)普魯姆成立了一個(gè)工程分公司，所在位置距離比利時(shí)約30公里、距離法國(guó)邊境約100公里。

除了準(zhǔn)備在歐洲建立的超級(jí)工廠，特斯拉目前仍在建設(shè)位于內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯(Sparks)的美國(guó)“超級(jí)工廠”，預(yù)計(jì)這座工廠一旦完工，其電池產(chǎn)能將可達(dá)到35千兆瓦時(shí)/年。

此外，在7月10日特斯拉與中國(guó)上海簽訂合作備忘錄，宣布首個(gè)海外工廠將落地中國(guó)。該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車，工廠命名為Dreadnought(無(wú)畏)，將同時(shí)生產(chǎn)動(dòng)力電池和組裝整車。

密集的建廠計(jì)劃需要大量的資金支撐，而馬斯克的計(jì)劃是要讓特斯拉將在今年第三季度實(shí)現(xiàn)盈利，現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。為此馬斯克宣布要裁員9%，與此同時(shí)，特斯拉也在集中精力解決特斯拉Model 3的量產(chǎn)瓶頸。

為了改善現(xiàn)金流狀況，特斯拉在前幾日還致信供應(yīng)商，要求一些供應(yīng)商退還部分已經(jīng)支付的現(xiàn)金，對(duì)已經(jīng)完成的交易進(jìn)行“回溯性的折扣”。

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