馬斯克正與沙特基金討論特斯拉私有化細節(jié) 銀狐高盛參與推進

• 2018年8月15日 WuYaNan來源：鳳凰財經(jīng) 358 16
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8月8日特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過推特表示考慮將特斯拉私有化之后，受到SEC(美國證券交易委員會)的質(zhì)詢。此外，其資金問題也加劇了外界質(zhì)疑。

8月8日特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過推特表示考慮將特斯拉私有化之后，受到SEC(美國證券交易委員會)的質(zhì)詢。此外，其資金問題也加劇了外界質(zhì)疑。

對此，8月13日，馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，確認了私有化最關鍵的“資金擔保”，沙特主權財富基金(Public Investment Fund)擁有足夠的資金來執(zhí)行此類交易。

宣布私有化之后，特斯拉股價在短暫拉高之后大幅下跌。過去的一周內(nèi)，特斯拉股價從379美元下跌最低至346.81美元。截至8月13日10時(美國時間)，市值蒸發(fā)已超過50億美元。

特斯拉股價美東時間8月13日開盤短暫上漲后繼續(xù)下跌，從最高363.19美元下跌至最低353.3美元，目前總市值跌至604億美元。

私有化真實性與資金來源備受關注

8月8日凌晨，馬斯克宣布考慮私有化特斯拉，公司股價應聲大漲11%。不過，在8月9日SEC質(zhì)詢之后，其股價從8月8日最高382美元持續(xù)下跌。

8月9日，美國媒體CNBC報道稱，SEC正在質(zhì)詢特斯拉CEO馬斯克是否在認真考慮將特斯拉私有化。

紐約證券交易所前總裁Thomas Farley指出，SEC可能會要求查看特斯拉與金融合作伙伴或支持者就私有化達成的任何法律協(xié)議。

8月13日的聲明中，馬斯克表示，“正在考慮把特斯拉私有化”。

彭博社報道顯示，在過去的一周，華爾街和華盛頓對特斯拉提出了同樣一個問題：錢呢?

馬斯克在8月13日最新聲明中稱，沙特主權財富基金擁有足夠的資金來執(zhí)行此類交易。

他還表示，媒體所報道的700億美元夸大了資本籌集成本，預期三分之二公共股東將繼續(xù)成為私有化特斯拉股東。

聲明稱與沙特主權財富基金保持溝通

沙特主權財富基金目前在特斯拉的股份價值約為20億美元。沙特政府正計劃將PIF轉(zhuǎn)變?yōu)?萬億美元的強國基金，以幫助該國依賴石油的經(jīng)濟實現(xiàn)多元化。PIF將其在特斯拉的投資視為全球最大原油生產(chǎn)國對沖石油的戰(zhàn)略途徑。

馬斯克在最新聲明中回溯了近兩年與沙特阿拉伯主權財富基金的交往。聲明還稱，在8月7日宣布私有化之后，馬斯克繼續(xù)與沙特基金的常務董事溝通。該董事表示支持繼續(xù)進行財務和其他盡職調(diào)查以及獲得批準的內(nèi)部審核流程，還要求提供有關公司如何被私有化的其他詳細信息，包括任何所需的百分比和任何監(jiān)管要求。

彭博社報道稱，兩位知情人士表示，去年馬斯克和軟銀集團孫正義舉行會談，討論將特斯拉私有化。由于對所有權的分歧，討論未能取得進展。PIF也是SoftBank Vision Fund(軟銀愿景投資基金)的主要支持者。

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馬斯克發(fā)推稱將公開特斯拉安全代碼

在推特宣布考慮私有化之后，最近埃隆·馬斯克又在推特宣布，將免費發(fā)布特斯拉車載安全軟件的源代碼(source code)，使其他汽車制造商也能夠?qū)⒃擃惔a用于各自的旗下車型中，提升未來汽車駕駛的安全水平。

特斯拉方面回應新京報記者稱，此舉和私有化無關。特斯拉在2014年就曾宣布開放所有專利，此次開放車載安全軟件源代碼，也是開放計劃的一部分，為了促進電動車的普及。

馬斯克指出，該決策的制定并非毫無道理，當用戶坐在駕駛艙內(nèi)，沒人希望自己的愛車遭黑客攻擊甚至被劫持，確保車輛的網(wǎng)絡安全性很重要。

目前，對于何時開放源代碼，馬斯克尚未提及具體的執(zhí)行時間表。馬斯克曾表示，防止“全隊黑客攻擊”是特斯拉的首要安全優(yōu)先事項。

Electrek主編Fred撰文稱，在去年的全國州長協(xié)會會議上，馬斯克對特斯拉的安全工作提出了一些見解，尤其是在他們的車輛完全自主的情況下，“我認為對自動駕駛汽車最大的擔憂之一就是有人實現(xiàn)了整個車隊的黑客行為?！?/p>

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