日媒：各大車企向中國傾斜 中國成最大汽車市場

• 2018年8月24日 ZhouXun來源：參考消息網(wǎng) 標叔說車 1132 73
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  2018-2023年中國汽車貼膜行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告

  汽車貼膜行業(yè)研究報告主要分析了汽車貼膜行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭...

報道稱，中國已經(jīng)超越美國成為全球最大的汽車市場，各大車企不得不向中國市場傾斜。在日本企業(yè)中，日產(chǎn)和本田近三成的全球銷量來自中國。

延伸

中國企業(yè)收購的5個汽車品牌

中國企業(yè)收購國外汽車品牌的先河是南京汽車開創(chuàng)的，雖然如今南京汽車已不存在，但南京汽車收購的汽車品牌依舊活躍于汽車市場，這個品牌就是榮威汽車。榮威汽車現(xiàn)在已經(jīng)是上汽旗下的自主品牌，其實榮威的前身是英國的羅孚汽車。羅孚汽車曾經(jīng)創(chuàng)造過很多輝煌，但由于經(jīng)營不善，被南京汽車收購，后來又落入上汽之手，那就是現(xiàn)在的榮威汽車。榮威最近幾年發(fā)展很迅速，銷量和影響力都不錯，或許很多人已經(jīng)忘記了榮威是一個國外的品牌。

截至目前為止，國內(nèi)汽車行業(yè)最具影響力的一起收購案莫過于吉利收購沃爾沃了。沃爾沃是瑞典的一個豪華汽車品牌，因為有著出色的安全性，而聞名全球。沃爾沃在1999年被福特收購，但福特并沒有把沃爾沃經(jīng)營好，導(dǎo)致了嚴重的虧損。2010年，吉利從福特手上收購了瀕臨倒閉的沃爾沃。如今的沃爾沃早已恢復(fù)活力，銷量也不斷提高，同時也給吉利帶來了很多先進的汽車技術(shù)。

眾所周知，吉利是中國車企中的收購大戶，除了上面所說的沃爾沃之外，路特斯也是吉利收購的一個國外品牌。路特斯原本是寶騰汽車旗下的跑車品牌，以生產(chǎn)高性能跑車而聞名于世，在汽車輕量化技術(shù)上有著很高的造詣，曾經(jīng)與保時捷、法拉利齊名。收購路特斯跑車之后，吉利又在2017年收購了寶騰汽車，所以現(xiàn)在這兩個品牌都成為了吉利家族中的成員。

北汽旗下有一個自主品牌叫做紳寶，紳寶的前身也是一個國外的汽車品牌，這個品牌就是薩博。薩博也是來自瑞典的一個汽車品牌，薩博跟沃爾沃一樣有著出色的安全性，而且薩博以高性能而著稱，曾經(jīng)打出了“貼地飛行”的口號。2011年，薩博宣布停產(chǎn)，轉(zhuǎn)而被北汽收購。北汽收購了薩博后，得到了薩博的技術(shù)和平臺，于是成立紳寶汽車。雖然有著薩博的技術(shù)加持，紳寶并沒有獲得很好的銷量，甚至因為各種質(zhì)量問題而被消費者嫌棄。

最后要說的是寶沃汽車，寶沃汽車原本是一個有著百年歷史的德國汽車品牌，曾經(jīng)跟奔馳、寶馬齊名，是一個很有影響力的豪華汽車品牌。但由于種種原因，寶沃汽車在50年前就停產(chǎn)了。直到前幾年，北汽福田收購了寶沃的商標，并且將寶沃汽車復(fù)活了?，F(xiàn)在我們看到的寶沃汽車已經(jīng)是一個不折不扣的國產(chǎn)車品牌了，不過寶沃汽車在宣傳中仍然以德系車自居，忽悠了很多人。

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