2018-2024年郵政用車行業(yè)深度分析與“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告
黨的十九大召開以來,我國發(fā)展進(jìn)入了新的階段,面臨的機(jī)遇以及面臨的風(fēng)險與挑戰(zhàn)前所未有。世界經(jīng)濟(jì)增長格局、國際產(chǎn)業(yè)分工、全球投資郵政用車規(guī)則、能源資源版圖、地緣政治環(huán)境等都在發(fā)生深刻變...
2018年9月6日,東風(fēng)日產(chǎn)在北京舉行了2019款奇駿車型的區(qū)域上市活動。
2018年9月6日,東風(fēng)日產(chǎn)在北京舉行了2019款奇駿車型的區(qū)域上市活動。2019款奇駿車型的售價區(qū)間為18.88萬元-27.13萬元,北京區(qū)域的消費(fèi)者在9月10日以前購買將享受到至高置換補(bǔ)貼1.3萬元、4成首付2年0利息的金融政策以及購車即送交強(qiáng)險的三項專屬優(yōu)惠政策。
在外觀方面,東風(fēng)日產(chǎn)2019款奇駿車型依舊采用了日產(chǎn)品牌家族式的設(shè)計理念,“V-motion”家族式設(shè)計語言的進(jìn)氣格柵和保險杠使得車輛整體的硬朗氣息更加濃厚。而在車尾部分,該車型則采用了不規(guī)則多邊形的熏黑式橫置尾燈,與底部下護(hù)板相配合使得該車型的尾部也充滿了陽剛之氣。
而在內(nèi)飾方面,東風(fēng)日產(chǎn)2019款奇駿車型依舊采用了時下非常流行的平底多功能方向盤,而使用的真皮、金屬以及烤漆飾板等多種材質(zhì)的混搭運(yùn)用,使得該車型的內(nèi)飾充滿了層次感。而新款奇駿車型的中控臺則采用了傳統(tǒng)的對稱式設(shè)計,但其最大變化則是配備了搭載“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)的9英寸高清電容觸控液晶屏。
東風(fēng)日產(chǎn)2019款奇駿車型最大的變化則來自于配置方面,其中在舒適性配置方面,2.0升車型升級了多功能真皮方向盤、雙區(qū)獨(dú)立控制自動空調(diào)以及駕駛員側(cè)電動座椅調(diào)節(jié);而2.5升車型升級了BOSE音響、前排乘客側(cè)電動座椅調(diào)節(jié)。而在安全性配置方面,2.0升車型升級了CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)+BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)+LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)+TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等配置;而2.5升車型升級了ICC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)+iEB智能發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng)+EAPM油門誤踩糾正系統(tǒng)+ILI車道偏離智能修正系統(tǒng)等配置。
而東風(fēng)日產(chǎn)2019款奇駿車型最大的變化,則是其2.5升車型搭載了“智行+”車聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)可實現(xiàn)智能語音控制、遠(yuǎn)程實時監(jiān)測以及車載WiFi熱點等功能。其通過語音控制,可以支持導(dǎo)航、娛樂、天氣以及通訊等場景的切換。
東風(fēng)日產(chǎn)2019款奇駿車型的動力系統(tǒng)則將繼續(xù)搭載2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動機(jī),其中2.0升發(fā)動機(jī)的最大功率為113千瓦(6000轉(zhuǎn)/分鐘),而峰值扭矩則可以達(dá)到204牛?米(4400轉(zhuǎn)/分鐘);而2.5升發(fā)動機(jī)的最大功率為137千瓦(6000轉(zhuǎn)/分鐘),而峰值扭矩則可以達(dá)到246牛?米(4000轉(zhuǎn)/分鐘)。此外,與這兩款發(fā)動機(jī)進(jìn)行搭配的均為CVT無級變速器。
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