2018-2023年中國智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢展望及投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
在一個供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...
交通運(yùn)輸部回應(yīng)網(wǎng)約車檢查進(jìn)展與黑車重現(xiàn)。
交通運(yùn)輸部回應(yīng)網(wǎng)約車檢查進(jìn)展。
今天(9月27日)下午，交通部召開例行發(fā)布會。針對近期對網(wǎng)約車平臺公司開展的專項(xiàng)檢查，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，目前檢查已經(jīng)有了初步成果，各平臺主要暴露出了順風(fēng)車安全產(chǎn)品隱患極大、應(yīng)急管理不到位、非法營運(yùn)問題突出等9方面的內(nèi)容。
吳春耕表示，“網(wǎng)約車新政“實(shí)施兩年來，網(wǎng)約車行業(yè)達(dá)到了蓬勃發(fā)展，公眾也享受到了網(wǎng)約車發(fā)展帶來的便利，但目前在網(wǎng)約車方面也存在很大問題，尤其是近期出現(xiàn)了幾起傷害乘客的惡性事件。
據(jù)了解，從今年9月5日起，由交通運(yùn)輸部等10部門組成的網(wǎng)約車、順風(fēng)車平臺公司安全專項(xiàng)檢查組，進(jìn)駐各網(wǎng)約車平臺公司開展專項(xiàng)檢查。
吳春耕表示，本次專項(xiàng)檢查已實(shí)現(xiàn)了對網(wǎng)約車平臺公司的100%全覆蓋，目前，專項(xiàng)檢查已經(jīng)有了初步結(jié)果，各平臺主要暴露出了9大方面的問題，包括：公共安全問題、順風(fēng)車安全產(chǎn)品隱患極大、應(yīng)急管理不到位、非法營運(yùn)問題突出、安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位、企業(yè)平臺誠信問題、個人信息安全問題、社會穩(wěn)定風(fēng)險、涉嫌行業(yè)壟斷等方面。吳春耕表示，下一步，專項(xiàng)檢查組將督促平臺公司嚴(yán)格落實(shí)整改意見，同時，唿吁平臺公司對檢查出的不問題提前整改，加快提升平臺服務(wù)品質(zhì)。
交通運(yùn)輸部回應(yīng)黑車重現(xiàn)
隨著專項(xiàng)檢查開展，網(wǎng)約車平臺暫停順風(fēng)車業(yè)務(wù)和深夜打車服務(wù)。針對打車難、黑車卷土重來等問題，交通運(yùn)輸部發(fā)言人吳春耕表示，近期，為促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展和保障乘客安全，各網(wǎng)約車平臺公司正加快合規(guī)化進(jìn)程，合規(guī)化運(yùn)力供給正在不斷增加，并逐步替代“黑車”市場。局部地區(qū)、個別時段出現(xiàn)的打車難問題依然存在，但從總體來看，沒有出現(xiàn)大面積出行難的情況，未受較大影響，近期公眾出行秩序正常。
央視《新聞1+1》欄目反映，“記者在深層次進(jìn)行相關(guān)調(diào)查的時候，發(fā)現(xiàn)各個城市出租車的保有量和深夜運(yùn)行的數(shù)量僅僅出租車就幾乎可以滿足大家出行”。
與此同時，交通運(yùn)輸部也在指導(dǎo)各地積極采取多種措施，豐富和完善運(yùn)輸服務(wù)模式，保障乘客便捷出行。
一是鼓勵巡游車企業(yè)和網(wǎng)約車平臺公司增加運(yùn)力保障，確保夜間時段運(yùn)力供應(yīng)，特別是機(jī)場、火車站、汽車客運(yùn)站、商圈等人流密集地區(qū)的運(yùn)能供應(yīng)，滿足人民群眾用車需求。
二是督促出租汽車企業(yè)做好駕駛員管理，自覺提升服務(wù)品質(zhì)，增強(qiáng)安全意識，嚴(yán)厲打擊拒載、繞路、挑客、亂收費(fèi)行為。
三是指導(dǎo)城市公共交通企業(yè)提高發(fā)車頻率，延長運(yùn)營時間，合理開通夜班車，保障人民群眾出行需求。四是嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為，維護(hù)市場公平競爭秩序。
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