從產(chǎn)能，區(qū)域和需求三方面分析天然氣汽車投資價(jià)值

• 2018年10月25日 LiuDaiFeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 801 48
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  經(jīng)濟(jì)數(shù)字化趨勢(shì)突出，天然氣汽車行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？

  隨著天然氣汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的天然氣汽車企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，...

從產(chǎn)能，區(qū)域和需求三方面分析天然氣汽車投資價(jià)值

天然氣汽車的發(fā)展從20世紀(jì)30年代起，已有80多年的歷史，特別是經(jīng)過近些年的發(fā)展，技術(shù)已趨于成熟，先進(jìn)的電子技術(shù)和機(jī)械制造技術(shù)使天然氣汽車的安全性和控制性能得到保證，連續(xù)行駛里程由初始50-70km提高到300-400km；天然氣汽車氣瓶重量和加氣站的體積大為減少；給汽車加注天然氣同加注汽油一樣方便，快速充氣僅需2-5min。隨著天然氣汽車的發(fā)展，天然氣汽車加氣站逐漸形成網(wǎng)絡(luò)。

近年來，許多國(guó)家為改善人類生存環(huán)境，都在積極研制新型的天然氣汽車，這種汽車除了配裝有一定容量的氣罐外，還要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒性做必要改進(jìn)，以使它能得到廣泛的應(yīng)用。

數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長(zhǎng)11.85%。汽車占機(jī)動(dòng)車的比率持續(xù)提高，近五年占比從54.93%提高至70.17%，已成為機(jī)動(dòng)車構(gòu)成主體。從車輛類型看，載客汽車保有量達(dá)1.85億輛，其中以個(gè)人名義登記的小型和微型載客汽車(私家車)達(dá)1.70億輛，占載客汽車的91.89%；載貨汽車保有量達(dá)2341萬輛，新注冊(cè)登記310萬輛，為歷史最高水平。

2015-2017年，國(guó)內(nèi)天然氣汽車受到lng重卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)影響仍舊保持了較好的增長(zhǎng)趨勢(shì)，截止2017年國(guó)內(nèi)天然氣汽車的年產(chǎn)量已經(jīng)超過32萬輛。2017年，我國(guó)天然氣汽車保有量?jī)H約為全國(guó)汽車保有量的2.56%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于一些發(fā)展中國(guó)家天然氣汽車保有量水平。伊朗天然氣汽車保有量占其國(guó)家汽車保有量的20%,巴基斯坦更是高達(dá)60%。

一、天然氣汽車產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)能規(guī)模

2015-2017年，國(guó)內(nèi)天然氣汽車受到lng重卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)影響仍舊保持了較好的增長(zhǎng)趨勢(shì)，截止2017年國(guó)內(nèi)天然氣汽車的年產(chǎn)量已經(jīng)超過32萬輛。

圖表：2015-2017年中國(guó)天然氣汽車產(chǎn)量

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

二、天然氣汽車生產(chǎn)區(qū)域分布

天然氣在我國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中所占比重依然偏低。根據(jù)相關(guān)資料顯示，2011年中國(guó)天然氣消費(fèi)占一次能源（石油、天然氣、煤炭、水、核、再生能源）比重約4.5%，遠(yuǎn)低于世界天然氣消費(fèi)比重23.7%。2015年我國(guó)天然氣消費(fèi)量為2300億立方米左右，用氣普及率將進(jìn)一步提高，供應(yīng)能力超過2600億立方米（包括煤層氣、頁(yè)巖氣及煤制天然氣等非常規(guī)天然氣和進(jìn)口天然氣），到2015年天然氣占一次能源消費(fèi)總量的比重達(dá)到7.5%。而隨著煤層氣、頁(yè)巖氣等非常規(guī)天然氣的不斷開發(fā)利用，我國(guó)能源“氣化”進(jìn)程將進(jìn)一步加快。目前國(guó)內(nèi)天然氣資源區(qū)域分布可以分為兩種，一種是本地就儲(chǔ)藏著大量天然氣資源，比如目前已探明的四川盆地、渤海灣、中北部的陜北地區(qū)、鄂爾多斯盆地、西北的塔里木盆地以及南海西部等地區(qū)。第二種是處在天然氣運(yùn)輸主干線上，比如河南、山東、陜西、湖北、河北等地。

分區(qū)域來看，我國(guó)省、市、區(qū)的天然氣汽車發(fā)展還十分不均衡，山東地區(qū)CNG汽車的發(fā)展速度最快。

雖然中石油、中石化、中海油和新奧能源等國(guó)內(nèi)大型天然氣供應(yīng)公司都已經(jīng)把天然氣汽車作為重點(diǎn)業(yè)務(wù)，不斷加大天然氣加氣站的建設(shè)，但總的加氣站基數(shù)小，短期內(nèi)再快的建設(shè)速度面對(duì)龐大的汽車市場(chǎng)也杯水車薪。大多數(shù)天然氣汽車經(jīng)銷商所面臨的銷售困境依然用戶擔(dān)心加氣站少，加氣不方便從而放棄購(gòu)買的現(xiàn)狀。即使氣源相對(duì)充足的地域也面臨著同樣的局面。

加氣站的多寡對(duì)天然氣汽車的需求造成決定性影響，天然氣中重卡2011-2017年的累計(jì)上牌量就是一個(gè)很好的詮釋，天然氣中重卡銷量七年累計(jì)上牌量排名前五個(gè)省分分別是山西、內(nèi)蒙、新疆、河北、山東等加氣站比較多的省份。加氣站的區(qū)域分布也決定了天然氣汽車的區(qū)域發(fā)展。如何發(fā)展區(qū)域市場(chǎng)，如何在天然氣資源豐富的區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)行戰(zhàn)略布局，是車輛制造企業(yè)面對(duì)搶占該新興行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。

第三節(jié) 中國(guó)天然氣汽車市場(chǎng)需求分析

由于天然氣汽車在長(zhǎng)久運(yùn)行上擁有比燃油汽車更低的成本優(yōu)勢(shì)，因此天然氣汽車在重卡領(lǐng)域擁有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，近年來得到了市場(chǎng)的青睞，增長(zhǎng)較快，帶動(dòng)了整體市場(chǎng)銷量的快速增長(zhǎng)，截止2017年，我國(guó)天然氣汽車總銷量達(dá)到31萬輛。

圖表：2015-2017年中國(guó)天然氣汽車銷量

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

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