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什么是農村電子商務?農村電商給鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流帶來哪些機遇?

  • 2019年3月15日 ChenJunYi來源:轉自互聯網 986 62
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近年來,農村電商發(fā)展勢頭可以說非常迅猛。據電子商務研究中心發(fā)布的《2017年度中國農村電商發(fā)展報告》數據顯示,截至2018年6月,中國農村網民規(guī)模為2.11億,較2017年末增加1.0%;農村地區(qū)網絡零售規(guī)模不斷擴大,農村網絡零售額達到6322.8億元,其中農產品網絡零售額達

什么是農村電子商務?

農村電子商務,通過網絡平臺嫁接各種服務于農村的資源,拓展農村信息服務業(yè)務、服務領域,使之兼而成為遍布縣、鎮(zhèn)、村的三農信息服務站。作為農村電子商務平臺的實體終端直接扎根于農村服務于三農,真正使三農服務落地,使農民成為平臺的最大受益者。

2015年10月14日國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,決定完善農村及偏遠地區(qū)寬帶電信普遍服務補償機制,縮小城鄉(xiāng)數字鴻溝;部署加快發(fā)展農村電商,通過壯大新業(yè)態(tài)促消費惠民生;確定促進快遞業(yè)發(fā)展的措施,培育現代服務業(yè)新增長點。

農村電子商務有什么發(fā)展空間?

按照商務部日前發(fā)布的《2012中國電子商務報告》,截至2012年底,正常經營的注冊地在農村(含縣)的網店數量為163.26萬個,其中注冊地在村鎮(zhèn)的為59.57萬個。

2016年2月17日,國家發(fā)展改革委與阿里巴巴集團在京簽署結合返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)試點發(fā)展農村電商戰(zhàn)略合作協議。未來三年,雙方將共同支持300余試點縣(市、區(qū))結合返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)試點發(fā)展農村電商。

根據協議,未來三年,國家發(fā)展改革委將加強統籌規(guī)劃、綜合協調,不斷改善試點地區(qū)創(chuàng)業(yè)環(huán)境,并組織試點地區(qū)對接阿里巴巴。阿里巴巴則提供包括農村淘寶在內的農村電商項目落地支持,對接試點地區(qū),實現項目落地生根。對于國家級貧困縣,阿里巴巴將結合當地實際情況輔以重點資源傾斜。

協議約定,國家發(fā)展改革委將整合資源,推動、引導試點地區(qū)先行與阿里巴巴農村淘寶項目合作。同時,鼓勵試點地區(qū)開展針對政府相關服務人員、農村淘寶合伙人、淘幫手等農村電商服務體系參與人員的培訓活動,做好宣傳引導等相關工作。

另據介紹,此次合作一方面助力試點地區(qū)發(fā)展農村電商,另一方面還能通過發(fā)展農村電商進一步吸納更多農民工等人員返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)就業(yè)。屆時,隨著生態(tài)鏈和生態(tài)圈的發(fā)展,將會吸納更多人員返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)就業(yè)。

農村電子商務服務有哪些?

農村電子商務服務包含網上農貿市場、數字農家樂、特色旅游、特色經濟和招商引資等內容。

(1)網上農貿市場。迅速傳遞農林漁牧業(yè)供求信息,幫助外商出入屬地市場和屬地農民開拓國內市場、走向國際市場。進行農產品市場行情和動態(tài)快遞、商業(yè)機會撮合、產品信息發(fā)布等內容。

(2)特色旅游。依托當地旅游資源,通過宣傳推介來擴大對外知名度和影響力。從而全方位介紹屬地旅游線路和旅游特色產品及企業(yè)等信息,發(fā)展屬地旅游經濟。

(3)特色經濟。通過宣傳、介紹各個地區(qū)的特色經濟、特色產業(yè)和相關的名優(yōu)企業(yè)、產品等,擴大產品銷售通路,加快地區(qū)特色經濟、名優(yōu)企業(yè)的迅猛發(fā)展。

(4)數字農家樂。為屬地的農家樂(有地方風情的各種餐飲娛樂設施或單元)提供網上展示和宣傳的渠道。通過運用地理信息系統技術,制作全市農家樂分布情況的電子地圖,同時采集農家樂基本信息,使其風景、飲食、娛樂等各方面的特色盡在其中,一目了然。既方便城市百姓的出行,又讓農家樂獲得廣泛的客源,實現城市與農村的互動,促進當地農民增收。

(5)招商引資。搭建各級政府部門招商引資平臺,介紹政府規(guī)劃發(fā)展的開發(fā)區(qū)、生產基地、投資環(huán)境和招商信息,更好的吸引投資者到各地區(qū)進行投資生產經營活動。

2015年10月14日國務院常務會議認為,通過大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,發(fā)揮市場機制作用,加快農村電商發(fā)展,把實體店與電商有機結合,使實體經濟與互聯網產生疊加效應,有利于促消費、擴內需,推動農業(yè)升級、農村發(fā)展、農民增收。為此,一要擴大電商在農業(yè)農村的應用。鼓勵社會資本、供銷社等各類主體建設涉農電商平臺,拓寬農產品、民俗產品、鄉(xiāng)村旅游等市場,在促進工業(yè)品下鄉(xiāng)的同時為農產品進城拓展更大空間。優(yōu)先在革命老區(qū)、貧困地區(qū)開展電商進農村綜合示范,增加就業(yè)和增收渠道,推動扶貧開發(fā)。二要改善農村電商發(fā)展環(huán)境。完善交通、信息、產地集配、冷鏈等相關設施,鼓勵農村商貿企業(yè)建設配送中心,發(fā)展第三方配送等,提高流通效率。三要營造良好網絡消費環(huán)境,嚴打網上銷售假冒偽劣商品等違法行為。大力培養(yǎng)農村電商人才,鼓勵通過網絡創(chuàng)業(yè)就業(yè)。四要加大農村電商政策扶持。對符合條件的給予擔保貸款及貼息。鼓勵金融機構創(chuàng)新網上支付、供應鏈貸款等產品,簡化小額短期貸款手續(xù),加大對電商創(chuàng)業(yè)的信貸支持。讓億萬農民通過“觸網”走上“雙創(chuàng)”新舞臺。

農村電商增長快,鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流有哪些機遇?

近年來,農村電商發(fā)展勢頭可以說非常迅猛。據電子商務研究中心發(fā)布的《2017年度中國農村電商發(fā)展報告》數據顯示,截至2018年6月,中國農村網民規(guī)模為2.11億,較2017年末增加1.0%;農村地區(qū)網絡零售規(guī)模不斷擴大,農村網絡零售額達到6322.8億元,其中農產品網絡零售額達到906億元,同比增長39.6%。

然而,看似瘋狂增長的數據背后,物流卻一直是制約農村電商發(fā)展的“短板”。農村電商可以簡單分為兩個方面:賣方的農產品流出、買方的工業(yè)品流入,其關鍵還是要依靠物流。

實際上,雖然目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流覆蓋率接近90%,但物流站點距離大、村民居住地分散的問題依然突出,導致單筆配送物流成本較高。另外,農產品運輸鏈條太長等物流問題也限制了農村電商的發(fā)展質量。

一直以來,“最后一公里”都被視為打通農村電商物流的關鍵。當前,很多農村并沒有快遞網點,無論收件、發(fā)件都需要到鄉(xiāng)乃至縣一級的網點。這主要是受人口密度、人均消費水平等因素,單家品牌快遞網點設立的投入產出比太低等原因制約。

而自從2014年下半年起,阿里巴巴啟動了“村淘”項目,以其功能涵蓋了代收代發(fā)快遞、網絡代購商品,甚至還有代賣農產品的業(yè)務?!按逄浴币环矫娉袚烁鞔罂爝f品牌“菜鳥驛站”式的功能,另一方面也為村民購買網貨提供了技術支持。

2019年中央一號文件《中共中央、國務院關于堅持農業(yè)農村優(yōu)先發(fā)展做好“三農”工作的若干意見》(下文簡稱《意見》)發(fā)布,其中提出了以下幾項指導意見:

——“全面推進‘四好農村路’建設,加大‘路長制’和示范縣實施力度,實現具備條件的建制村全部通硬化路,有條件的地區(qū)向自然村延伸。加強村內道路建設。完善縣鄉(xiāng)村物流基礎設施網絡,支持產地建設農產品貯藏保鮮、分級包裝等設施,鼓勵企業(yè)在縣鄉(xiāng)和具備條件的村建立物流配送網點?!?/p>

——統籌農產品產地、集散地、銷地批發(fā)市場建設,加強農產品物流骨干網絡和冷鏈物流體系建設。

——繼續(xù)開展電子商務進農村綜合示范,實施“互聯網+”農產品出村進城工程。全面推進信息進村入戶,依托“互聯網+”推動公共服務向農村延伸。

那政策又將帶來怎樣的機遇呢?

一、鄉(xiāng)村短途運輸需求的增長

當前城鎮(zhèn)消費增長緩慢的情況下,隨著一號文件的落地,農村消費力會被有效釋放,為經濟增長帶來新的助推力,“村淘”或將成為打通“最后一公里”的首選方案。考慮到村級運輸更多的是“縣——鄉(xiāng)——村”三方的三角物流,且貨物量小、距離短,更加適應這一需求的輕型貨車有望出現新一輪的增長。

二、電動汽車的應用

當前國六切換箭在弦上,北京、山東、河南等地已經搶跑,預計在今年7月實施國六A階段標準。而很多貨車廠家并沒有為市場提供足夠豐富的國六車型選擇,讓很多購車者只能保持觀望狀態(tài)。

這時,考慮到運輸距離短,農村場地空曠便于設置充電樁等因素,電動汽車“續(xù)航短”、“充電不便”的劣勢在這一區(qū)域就不那么明顯。再加上補貼尚在和能源成本的優(yōu)勢,在村域運輸市場使用電動汽車是不錯的選擇。

三、助推汽車下鄉(xiāng)

2019年1月29日,發(fā)改委、工信部、交通運輸部等十部委聯合印發(fā)了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》,指出:

“有條件的地方,可對農村居民報廢三輪汽車,購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車,給予適當補貼,帶動農村汽車消費。其中3.5噸及以下貨車主要包括微型貨車、部分輕型貨車、皮卡車等,補貼金額標準為車輛價格的10%?!?/p>

預測本輪“汽車下鄉(xiāng)”總體應該達不到2009年那一波的熱度,但考慮到農村電商的加持,商用車領域的增長或許會較乘用車來得更猛烈一些。


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