物流行業(yè)知識(shí)：如何判斷物流配送是否合理？

• 2019年5月16日 ChenJunYi來(lái)源：轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng) 899 56
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對(duì)于配送合理化與否的判斷，是配送決策系統(tǒng)的重要內(nèi)容，目前國(guó)內(nèi)外尚無(wú)一定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系和判斷方法，按一般認(rèn)識(shí)，以下若干標(biāo)志是應(yīng)當(dāng)納入的。

末端運(yùn)輸是目前運(yùn)能、運(yùn)力使用不合理，浪費(fèi)較大的領(lǐng)域，因而人們寄希望于配送來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。這也成了配送合理化的重要標(biāo)志。

運(yùn)力使用的合理化是依靠送貨運(yùn)力的規(guī)劃和整個(gè)配送系統(tǒng)的合理流程及與社會(huì)運(yùn)輸系統(tǒng)合理銜接實(shí)現(xiàn)的。送貨運(yùn)力的規(guī)劃是任何配送中心都需要花力氣解決的問(wèn)題，而其它問(wèn)題有賴于配送及物流系統(tǒng)的合理化，判斷起來(lái)比較復(fù)雜?？梢院?jiǎn)化判斷如下：

1.社會(huì)車輛總數(shù)減少，而承運(yùn)量增加為合理;

2.社會(huì)車輛空駛減少為合理;

3.一家一戶自提自運(yùn)減少，社會(huì)化運(yùn)輸增加為合理。

六、人力、物力節(jié)約標(biāo)志

配送的重要觀念是以配送代勞用戶;因此，實(shí)行配送后，各用戶庫(kù)存量、倉(cāng)庫(kù)面積、倉(cāng)庫(kù)管理人員減少為合理;用于訂貨、接貨、搞供應(yīng)的人應(yīng)減少才為合理。真正解除了用戶的后顧之憂，配送的合理化程度則可以說(shuō)是一個(gè)高水平了。

七、物流合理化標(biāo)志

配送必須有利于物流合理。這可以從以下幾方面判斷;

1.是否降低了物流費(fèi)用;

2.是否減少了物流損失;

3.是否加快了物流速度;

4.是否發(fā)揮了各種物流方式的最優(yōu)效果;

5.是否有效銜接了干線運(yùn)輸和末端運(yùn)輸;

6.是否不增加實(shí)際的物流中轉(zhuǎn)次數(shù);

7.是否采用了先進(jìn)的技術(shù)手段。

物流合理化的問(wèn)題是配送要解決的大問(wèn)題，也是衡量配送本身的重要標(biāo)志。

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