中國城市物流的三個發(fā)展方向：標準化、智慧化、綠色化

• 2019年5月21日 ChenJunYi來源：轉自互聯(lián)網(wǎng) 538 29
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在新時代背景下，中國城市配送領域正向標準化、智慧化和綠色化方向發(fā)展，涌現(xiàn)出了眾多的創(chuàng)新模式，出現(xiàn)了一些獨角獸企業(yè)，也開始的到了資本市場的關注。中國城市配送市場需求巨大，增長與發(fā)展空間廣闊。

在傳統(tǒng)面向門店的城市配送領域，先進的商貿(mào)流通企業(yè)與物流企業(yè)，也基本實現(xiàn)了數(shù)字化發(fā)展;傳統(tǒng)的城市配送的第三方物流領域，近年來涌現(xiàn)出了很多創(chuàng)新性企業(yè)和創(chuàng)新模式;如滿幫集團的車貨匹配、云鳥配送的智慧共配、唯捷城配的天穹系統(tǒng)等等，也在推動智慧城配的創(chuàng)新發(fā)展。

三是城市物流智慧執(zhí)行系統(tǒng)正處于機械化與自動化階段，向無人化和柔性自動化方向發(fā)展。

電子商務物流系統(tǒng)的自動化發(fā)展最快，先進的物流配送中心已經(jīng)初步實現(xiàn)柔性自動化與無人化;先進的大型連鎖零售企業(yè)的大型物流中心也實現(xiàn)了自動化;傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)目前發(fā)展不快，大部分處于機械化發(fā)展階段，很多物流作業(yè)還處于原始人工搬運階段，發(fā)展很不平衡。

其實，物流機械化與自動化技術早在幾十年前就出現(xiàn)了，當時主要應用在先進的制造業(yè)物流領域。近幾年城市配送領域物流自動化發(fā)展與電子商務的發(fā)展有密切聯(lián)系。目前物流自動化技術已經(jīng)與傳統(tǒng)的物流自動化不同，現(xiàn)在的電商與物流領域物流自動化技術裝備可以聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)互通。

智慧物流推動的城市配送變革，重點體現(xiàn)在共享物流、物流先行、即時配送等方面。具體如下：

一、智慧物流推動共享物流發(fā)展。

城市配送中的共享物流主要指跨行業(yè)、跨企業(yè)、跨競爭對手和跨區(qū)域的全面物流資源共享，從而提高物流系統(tǒng)效率，降低物流成本，推動物流系統(tǒng)變革的物流模式?？梢杂糜诠蚕淼奈锪髻Y源主要有物流信息資源、物流技術與設備資源、倉儲設施資源、終端配送資源、物流人力資源等。

智慧物流讓物流資源的信息更加透明，讓閑置的物流資源可以共享利用，推動了眾多共享物流模式創(chuàng)新。如：城市物流共同配送是共享物流配送資源的創(chuàng)新模式，共享云倉是城市配送企業(yè)共享倉儲設施的創(chuàng)新模式，智能快遞柜是共享城市末端配送設施的創(chuàng)新模式，物流眾包是共享物流人力資源的創(chuàng)新模式，托盤與周轉箱循環(huán)共用是上下游配送企業(yè)共享物流單元化載具的創(chuàng)新模式等等。

二、智慧物流推動物流先行。

近年來幾乎所有電商物流系統(tǒng)都在做前置倉，其原理就是借助于大數(shù)據(jù)分析預測，建立數(shù)字路由，數(shù)字分倉，提前把貨物前置到離客戶最近的倉中，從而實現(xiàn)物流配送的快速響應，大幅提升物流效率。前置倉帶來的變化非常多，它要有準確的銷售預測，需要廠家?guī)齑?、供應商庫存、?jīng)銷商庫存、商家?guī)齑鎸崿F(xiàn)利用數(shù)據(jù)分倉和分布式聯(lián)動控制。庫存分布式管理控制對大數(shù)據(jù)的預測與分析要求非常高，優(yōu)化與運籌計算也非常復雜。

三、智慧物流推動即時物流變革。

即時物流是最傳統(tǒng)的點對點物流服務，為什么現(xiàn)在城市物流配送中即時物流發(fā)展這么快呢?主要還是隨著智慧物流技術發(fā)展，實現(xiàn)了即時物流系統(tǒng)的智慧調度，讓即時物流調度系統(tǒng)面對龐大的訂單、眾多的騎手、復雜的路徑、即時配送的精準要求，可以實時做出智慧響應，定位最近騎手、優(yōu)化最優(yōu)路徑、計算最準的配送時間，滿足客戶的即時配送需求。此外，即時物流可以從門店末端向上游連接，優(yōu)化門店流通服務的供應鏈;與新零售對接，把新零售物流配送服務延伸到消費者末端;在門店之間建立鏈接，實現(xiàn)門店與門店之間的貨物調撥，推動物流供應鏈體系變革。

四、中國城市物流綠色化發(fā)展變革趨勢

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