區(qū)域商貿(mào)物流的發(fā)展對策是什么?有哪些改進(jìn)措施?

• 2019年7月23日 ChenJunYi來源：轉(zhuǎn)自互聯(lián)網(wǎng) 679 40
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區(qū)域商貿(mào)物流是指在區(qū)域物流的范圍內(nèi)，主要針對因社會商貿(mào)流通業(yè)務(wù)所發(fā)生的相關(guān)活動而產(chǎn)生的物流，區(qū)域商貿(mào)物流側(cè)重于城市之間、城鄉(xiāng)之間的從供應(yīng)者到需求者的物品的運(yùn)輸與集散，目的是運(yùn)用區(qū)域概念和物流管理方法解決有關(guān)區(qū)域范圍內(nèi)商貿(mào)物流的各種主要問題，以實(shí)現(xiàn)區(qū)域

(四)加強(qiáng)商貿(mào)物流信息平臺和信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲運(yùn)業(yè)務(wù)不同，現(xiàn)代物流以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用和專業(yè)物流的結(jié)合為特征，通過信息共享實(shí)現(xiàn)物流各個環(huán)節(jié)的整合，使得物流成本最小化。從目前看，批發(fā)市場的物流信息化建設(shè)程度普遍不高，商貿(mào)市場與鐵路、公路、場站、海關(guān)、銀行、郵政等單位沒有形成統(tǒng)一的物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺，難以實(shí)現(xiàn)全面的信息公用和資源共享，沒法對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時跟蹤、有效控制和全程管理。

物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺不僅是供需雙方的信息交換、交易平臺，還是政府政策發(fā)布、行業(yè)管理和口岸服務(wù)功能的重要載體，并且可以作為相關(guān)管理部門有效的監(jiān)控工具。由此可見，物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺的建設(shè)是商貿(mào)物流運(yùn)營信息化、網(wǎng)絡(luò)化的需要，建議在政府主導(dǎo)下，信息主管部門把物流信息化建設(shè)項目納入當(dāng)?shù)匦畔⒒l(fā)展規(guī)劃，以企業(yè)為主體建立統(tǒng)一的信息平臺，公共信息平臺的建設(shè)模式應(yīng)是將港口、海關(guān)、三檢、交通、航運(yùn)、航空、鐵路、開發(fā)區(qū)、保稅區(qū)的信息平臺盡可能鏈接到一個公共信息平臺上，形成物流信息基礎(chǔ)平臺，整合相關(guān)物流信息資源建設(shè)區(qū)域物流公共信息平臺，實(shí)現(xiàn)商流、物流、信息流的統(tǒng)一。

(五)充分利用物流資源

由于我國的物流起步較晚，物流管理水平普遍不高，致使物流缺乏整體性和系統(tǒng)性規(guī)劃，對物流的重視程度不夠，物流往往只是作為伴隨商流而發(fā)生的一種輔助活動，沒有真正作為第三方利潤源泉加以挖掘，因此在一定程度上使得物流成本居高不下。為了降低各類交易市場的物流成本，需要在整個物流網(wǎng)絡(luò)中增加現(xiàn)代化的物流配送中心，盡可能做到商流與物流的有效分離，輸送和配送緊密結(jié)合，建立起物流綜合管理、控制、調(diào)配的機(jī)構(gòu)，減少供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié)，提高物流專業(yè)化水平和運(yùn)作效率，以保證商品有效地流通?？蛻魧⑸唐匪椭僚渌椭行慕y(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，經(jīng)過按路線分揀，流通加工后集并到相應(yīng)路線的托運(yùn)點(diǎn)送出。這樣客戶只需貨物運(yùn)到配送中心，其余的由配送中心完成，從而在滿足客戶的需求的同時，提高物流效率，充分利用物流資源，壓縮物流成本。

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