長時間以來,國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面,兩者之間各有各的市場,自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時,競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場,新車型不斷上市,汽車價格不斷降低,競爭十分激烈。
SUV是指運動型實用汽車,不同于可在崎嶇地面使用的ORV越野車。SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能,也有人說,SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。SUV是轎車與越野車的混血后裔,與其祖先相比,SUV如虎添翼。
長時間以來,國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面,兩者之間各有各的市場,自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時,競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場,新車型不斷上市,汽車價格不斷降低,競爭十分激烈。
SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色,無論在前排還是后排,都能可以寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位,此外車內(nèi)的儲物格比較多,日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來,不僅歐美地區(qū)在流行,連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發(fā)SUV的車款。由于受到休閑汽車休旅風氣的影響,SUV的高空間機能和越野能力,已經(jīng)取代旅行車成了休閑旅游的主要車型。SUV成了當時最受歡迎的車款。
按照SUV的功能性,通常分為城市型與越野型,現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車平臺為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性,又具有一定越野性的車型。由于帶有MPV的座椅多組合功能,適用范圍廣。SUV的價位十分寬泛,路面上的常見度僅次于轎車。
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2020年SUV行業(yè)發(fā)展前景趨勢及現(xiàn)狀分析
1、SUV產(chǎn)量規(guī)模分析
2016年SUV產(chǎn)量總計為902.96萬輛。2016年上半年,國內(nèi)SUV市場相對低迷,廠商產(chǎn)量較低。后半年市場回暖,自2016年9月起,SUV產(chǎn)量增幅明顯增大。
圖表:2016年SUV產(chǎn)量統(tǒng)計
數(shù)據(jù)來源:汽車工業(yè)協(xié)會
2、SUV銷量規(guī)模分析
2016年SUV銷量總計為897.67萬輛。2月份銷量最低,僅有47.8萬輛??傮w呈現(xiàn)增長的趨勢。年中7月份經(jīng)歷小幅度的回落后,其銷售增長幅度再度增大。11-12月市場銷量最好。
圖表:2016年SUV銷量統(tǒng)計
數(shù)據(jù)來源:汽車工業(yè)協(xié)會
3.SUV市場規(guī)模分析
根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計,2014年我國SUV銷量為407.79萬輛,2015年增長至622.03萬輛,到2016年,達到897.67萬輛。
圖表:SUV銷量規(guī)模情況
數(shù)據(jù)來源:汽車工業(yè)協(xié)會
自進入21世紀、中國加入WTO以來,中國汽車市場得到飛速發(fā)展,尤其是私家車市場的強大動力,更催生了乘用車市場上轎車、SUV、MPV等不同車型的全面開花?,F(xiàn)階段,中國汽車擁有率仍然偏低。而SUV在中國汽車銷售中只有14%的比例,但在很多發(fā)達國家,SUV在汽車銷售總量中占有17%的比例,美國SUV占到25%。因此,中國SUV市場潛力巨大。隨著人們收入水平的不斷提高,SUV將越來越受青睞。這不僅因為其多功能,而且在于它的時尚風格。這也是由SUV既具有越野車的越野性能,又具有轎車的舒適性的特性決定的。今后SUV會占領越來越多的市場份額。
由于與歐美SUV主要以第二輛車消費為主不同,中國私人更多的是一次或二次的汽車消費者,這就決定了居民的消費重點還在轎車上。而價格、收入、油價等約束條件不穩(wěn)定導致了消費預期存在很大變數(shù),同時中高檔SUV用戶在公務車中有很大分布。與轎車相比,SUV耗油量大,其銷售必然受到一定程度的影響。但對高端SUV影響相對較小,因為它擁有特定的客戶群。而低價SUV由于油價、停車費的不確定性都在一定程度上制約了其發(fā)展。
2020-2025年SUV行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
SUV是指運動型實用汽車,不同于可在崎嶇地面使用的ORV越野車(Off-Road Vehicle的縮寫);SUV全稱是sport utility vehicle,或suburban utility vehicle,即城郊實用汽車,是一種擁有旅行S...
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