2020我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)前景及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)怎么樣？

• 2020年12月14日 HouChunLu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 905 56
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2020年前10月，我國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為420.3萬(wàn)輛和420.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.5%和20.9%。其中貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)25.7%和24.1%。

2020年前10月，我國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為420.3萬(wàn)輛和420.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)22.5%和20.9%。其中貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)25.7%和24.1%。

這其中，重卡市場(chǎng)更是一枝獨(dú)秀。預(yù)計(jì)全年重卡銷(xiāo)量將超過(guò)160萬(wàn)輛，即使拋開(kāi)年底各企業(yè)會(huì)有所保留這一要素，重卡報(bào)表數(shù)也有望達(dá)到150萬(wàn)輛左右——這將創(chuàng)造中國(guó)歷史最高重卡銷(xiāo)量紀(jì)錄。

新全球化進(jìn)程開(kāi)啟，外部環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，從中長(zhǎng)期來(lái)看，呈現(xiàn)出不穩(wěn)定及不樂(lè)觀態(tài)勢(shì)?！澳壳叭蛞咔檫€在持續(xù)攀升。但我國(guó)疫情控制較好，為明年的發(fā)展創(chuàng)造了比較好的基礎(chǔ)。

由于疫情在全球范圍內(nèi)的快速蔓延，主要經(jīng)濟(jì)體均采取停工停產(chǎn)等措施應(yīng)對(duì)疫情，導(dǎo)致全球部分行業(yè)供應(yīng)鏈中斷。越來(lái)越多的跨國(guó)企業(yè)意識(shí)到保障供應(yīng)鏈安全和穩(wěn)定的重要性，更加注重產(chǎn)業(yè)鏈安全，引導(dǎo)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈回流，產(chǎn)業(yè)鏈加速重構(gòu)。

當(dāng)前新一代科技革命帶來(lái)行業(yè)變革，數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造新動(dòng)能，各相關(guān)企業(yè)也在進(jìn)行布局，大家討論比較多的是軟件定義汽車(chē)，且不說(shuō)這是真命題、假命題，背后是圍繞數(shù)據(jù)產(chǎn)生的。政府提出構(gòu)建國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的新發(fā)展格局，對(duì)于明年整個(gè)形勢(shì)起到有利的支撐。

2020年由于疫情原因世界經(jīng)濟(jì)增速大幅下滑，目前處于啟穩(wěn)回升階段，預(yù)計(jì)第四季度GDP在6%左右。結(jié)合機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年全球GDP預(yù)計(jì)2%左右，2021年可能在8%左右的水平。分季度來(lái)看， 2021年一季度由于今年同期的低基數(shù)，經(jīng)濟(jì)會(huì)出現(xiàn)高速反彈，然后呈現(xiàn)逐步回落態(tài)勢(shì)，GDP逐漸回到相對(duì)穩(wěn)定的水平。

2020年商用車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本趨同，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，逐步驅(qū)向以消費(fèi)為主導(dǎo)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，這對(duì)商用車(chē)需求結(jié)構(gòu)也會(huì)帶來(lái)一定的變化。

商用車(chē)行業(yè)未來(lái)進(jìn)入更精細(xì)化、更高格局、更多維度淘汰賽的時(shí)代，整個(gè)行業(yè)也是出現(xiàn)加速整合的態(tài)勢(shì)?？梢詮囊恍﹪?guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，原來(lái)品牌比較多，但是發(fā)展到后期只剩下了個(gè)位數(shù)的品牌，就是大品牌，可能未來(lái)更加強(qiáng)調(diào)從原來(lái)速度規(guī)模型市場(chǎng)轉(zhuǎn)變到質(zhì)量?jī)?nèi)涵型的市場(chǎng)，企業(yè)要圍繞產(chǎn)品、服務(wù)以及品質(zhì)化，如果比較領(lǐng)先的企業(yè)最終將勝出，馬太效應(yīng)是顯現(xiàn)的，弱小企業(yè)隨著法規(guī)升級(jí)跟不上腳步可能會(huì)逐漸掉隊(duì)。

由于外部環(huán)境不穩(wěn)定、不樂(lè)觀，企業(yè)保持審視基調(diào)，所以2021年商用車(chē)市場(chǎng)將維持在440至454萬(wàn)輛左右的水平，出現(xiàn)10%—13%左右的下降。但是市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)仍將保持在高位。整體來(lái)看，我國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)仍具發(fā)展?jié)摿?/strong>。欲想知道商用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略，請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年商用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》