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哪吒U推出網(wǎng)約車定制版 中國網(wǎng)約車市場深度分析

  • 2020年12月15日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1271 83
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據(jù)悉,哪吒汽車推出了一款基于哪吒U打造的網(wǎng)約車定制版車型,并將于2021年開始接受預(yù)定。

據(jù)悉,哪吒汽車推出了一款基于哪吒U打造的網(wǎng)約車定制版車型,并將于2021年開始接受預(yù)定。

網(wǎng)約車定制版車型使用更為醒目的橘色和黑色雙色涂裝,很有辨識度。車身多處增加了“U-SALOON超級網(wǎng)約版”LOGO字樣,車身上方還新增了車頂識別燈,可顯示約車乘客的手機尾號等信息,方便乘客更便捷的尋找到車輛。

內(nèi)飾部分變動較大,定制版車型拆除了副駕駛座椅,取而代之的是連接第二排座椅的腿托,為第二排乘客提供更高的舒適性。第二排座椅還支持 4/6 比例放倒,并設(shè)置有儲物盒,水杯架和手機無線充電等功能區(qū)域,實現(xiàn)“老板椅”的乘坐氛圍。

定制版車型第二排還設(shè)計有一塊投影幕布,上方顯示屏可實時顯示訂單信息、剩余路程和時間等信息,讓乘客隨時能夠掌握行程。

哪吒U網(wǎng)約車定制版將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本,其中兩驅(qū)版最大功率150千瓦,最大扭矩310牛米。四驅(qū)版最大功率220千瓦,最大扭矩 530牛米的動力。續(xù)航方面,其NEDC續(xù)航最高可達660公里。

交通運輸部回應(yīng)順風(fēng)車不屬于網(wǎng)約車

順風(fēng)車不屬于網(wǎng)約車,無需辦理相關(guān)許可。20日,交通運輸部官方微信公眾號對網(wǎng)友“順風(fēng)車算不算網(wǎng)約車”的疑問進行回復(fù):合法的私人小客車合乘與網(wǎng)約車經(jīng)營性客運服務(wù)有很大區(qū)別,不需要辦理網(wǎng)約車相關(guān)許可,但應(yīng)當(dāng)符合4項要求。

一是應(yīng)以車主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息;二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛;三是不以盈利為目的,分攤部分出行成本或免費互助;四是每車每日合乘次數(shù)應(yīng)有一定限制。

近些年網(wǎng)約車的發(fā)展也是十分火熱,許多企業(yè)都涌入了進來,但是與此同時安全問題同樣值得商榷!網(wǎng)約車,即網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)的簡稱,是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺,接入符合條件的車輛和駕駛員,通過整合供需信息,提供非巡游的預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。

根據(jù)中研普華《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示:

程維表示,滴滴計劃于2025年推出D3,普及100萬輛,搭載自動駕駛功能;2030年希望去掉駕駛艙,實現(xiàn)完全自動駕駛。

滴滴出行副總裁、D1首席產(chǎn)品官楊峻則詳細介紹了D1的細節(jié)。在設(shè)計上,D1加大了軸距和后排乘坐空間,采用電動滑門設(shè)計,方便乘客上下車;在功能上,D1后排配備兩塊車載屏幕,滿足乘客娛樂需求。乘客使用滴滴App可遠程空調(diào)調(diào)節(jié),遙控座椅加熱。配備司機專屬座椅,司機公文包。在安全方面,D1搭載了AEB系統(tǒng),急行遇障時會自動剎車,保障司乘安全。這是在同檔車中首次采用AEB系統(tǒng),也是首款搭載AEB系統(tǒng)的網(wǎng)約車。

此外,D1還搭載智能運營車機系統(tǒng),對于司機來說,可實現(xiàn)人臉登錄,車載接單,查看熱力圖,路線導(dǎo)航,語音助手,智能充電/維保等。

滴滴CEO程維表示,D1將服務(wù)5.5億用戶和千萬司機,實現(xiàn)軟硬件打通和數(shù)據(jù)導(dǎo)向,同時根據(jù)使用習(xí)慣實現(xiàn)18個月快速迭代,同時,相比于現(xiàn)有的按整車付費,D1將按公里付費。

“按照公里付費,是汽車的一次產(chǎn)業(yè)升級,就像運營商買話費送手機。我們希望D1的誕生推動汽車運營商按照每公里使用付費,像交電費一樣,為整個上游產(chǎn)業(yè)鏈、為能源服務(wù)商服務(wù)。D1表面是新的汽車,背后是新的模式、新的進化速度、新的方向,會給整個出行交通帶來新的變化?!背叹S表示。

值得一提的是,這款定制車也是兩年前滴滴洪流計劃的落地產(chǎn)品。2018年4月,滴滴出行和31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立“洪流聯(lián)盟”,彼時,滴滴聯(lián)合汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游,共建開放、相互賦能的汽車運營商平臺,共同推進出行行業(yè)向新能源化、智能化、共享化方向發(fā)展,同時計劃推廣超過1000萬輛共享新能源汽車,服務(wù)全球20億用戶。

楊峻表示,滴滴會根據(jù)用戶的反饋需求,對D1進行迭代。滴滴網(wǎng)約車公司CEO付強透露,D1將于12月在長沙首先落地。

想要了解更多網(wǎng)約車行業(yè)具體分析,請點擊中研普華出版的《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》


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