“十三五”我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)

• 2020年12月29日 HouChunLu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 491 26
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受疫情影響，今年上半年，新能源車(chē)市表現(xiàn)可謂冷清，同比增速僅為-43%。基于此，今年以來(lái)，國(guó)家及時(shí)出臺(tái)多項(xiàng)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)政策措施，助力本土新能源車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展?！笆濉币詠?lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，建立新型研發(fā)機(jī)構(gòu)和跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，

受疫情影響，今年上半年，新能源車(chē)市表現(xiàn)可謂冷清，同比增速僅為-43%。基于此，今年以來(lái)，國(guó)家及時(shí)出臺(tái)多項(xiàng)穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)政策措施，助力本土新能源車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展?！笆濉币詠?lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，建立新型研發(fā)機(jī)構(gòu)和跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，完善以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，取得了諸多成果。

一、純電動(dòng)整車(chē)技術(shù)水平顯著提升

吉利、比亞迪等正向研發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用并加速迭代，在模塊化、可兼容性、通用化率等方面持續(xù)提升;蔚來(lái)ES系列的車(chē)身鋁合金用量均已超過(guò)85%，奇瑞EQ1采用大量先進(jìn)工程塑料覆蓋件，推動(dòng)我國(guó)先進(jìn)復(fù)合材料應(yīng)用進(jìn)一步向國(guó)際水平靠攏;國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)轎車(chē)平均續(xù)駛里程提升至360km，典型A級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)法規(guī)工況下的百公里能耗降至11-13kWh，典型高性能B級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)百公里電耗達(dá)到16-17 kWh。

二、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)取得突破

2019年，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)B狀態(tài)燃料消耗量達(dá)到4.3L/100km(NEDC工況)，相比行業(yè)平均油耗水平節(jié)油25.9%，上汽、廣汽、吉利等企業(yè)均推出了不同類(lèi)型的新型機(jī)電耦合裝置，持續(xù)功率密度為0.8-1kW/kg，系統(tǒng)最高效率達(dá)到92%，實(shí)現(xiàn)了以矢量控制轉(zhuǎn)矩為核心的整車(chē)控制技術(shù)突破。

三、燃料電池商用車(chē)技術(shù)研發(fā)取得積極進(jìn)展

我國(guó)已初步掌握原材料、燃料電池電堆、系統(tǒng)、整車(chē)等關(guān)鍵技術(shù)，初步建立具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的燃料電池汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)電堆、膜電極、雙極板等國(guó)產(chǎn)化。我國(guó)車(chē)用燃料電池堆單堆功率已達(dá)到90kW，石墨雙極板電堆功率密度達(dá)到2.2kW/kg，金屬雙極板電堆功率密度達(dá)到3.0kW/L，可實(shí)現(xiàn)-30℃啟動(dòng)，壽命達(dá)到5000小時(shí)。

2021年是“十四五”規(guī)劃第一年，新能源汽車(chē)領(lǐng)域邁入高質(zhì)量發(fā)展的新時(shí)期。誰(shuí)能在這個(gè)行業(yè)中沉下心來(lái)苦練內(nèi)功，誰(shuí)能擁有更多的核心技術(shù)，誰(shuí)能提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，誰(shuí)就能真正立足于新能源汽車(chē)市場(chǎng)，成功在市場(chǎng)中突圍。越博動(dòng)力相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將堅(jiān)持以創(chuàng)新技術(shù)為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值為宗旨，不斷加強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，加快技術(shù)創(chuàng)新，在新能源汽車(chē)自主創(chuàng)新道路上奮勇前行。欲想知道中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)，請(qǐng)點(diǎn)擊《2021-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  2021-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。...

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