李斌在會(huì)后接受采訪時(shí)表示，蔚來(lái)ET7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬、奔馳和奧迪。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，蔚來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甚至包括蘋果的汽車。同時(shí)，李斌還談到了特斯拉。他認(rèn)為Model S不會(huì)是ET 7的對(duì)手，Model X也不是蔚來(lái)ES 8/6的對(duì)手。
蔚來(lái)遠(yuǎn)期和蘋果競(jìng)爭(zhēng)
近日，蔚來(lái)在成都舉行的2020NIO Day發(fā)布了旗下首款轎車ET7，這款車擁有全新的自動(dòng)駕駛能力，售價(jià)37.8萬(wàn)元起。李斌在會(huì)后接受采訪時(shí)表示，蔚來(lái)ET7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬、奔馳和奧迪。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，蔚來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甚至包括蘋果的汽車。同時(shí)，李斌還談到了特斯拉。他認(rèn)為Model S不會(huì)是ET 7的對(duì)手，Model X也不是蔚來(lái)ES 8/6的對(duì)手。
另一方面，1月9日消息，此前有消息稱特斯拉要在中國(guó)推16萬(wàn)元新車。對(duì)于上述消息，特斯拉方面予以否認(rèn)，稱“消息不實(shí)”。
業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉在中國(guó)主打20萬(wàn)元至30萬(wàn)元區(qū)間的中檔車型，有望占據(jù)最大一部分消費(fèi)者人群。
日前，國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布最新政策，自2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車購(gòu)稅。
據(jù)介紹，免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車是指純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車、燃料電池汽車，具體車型參照工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局發(fā)布的《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》。購(gòu)置時(shí)間為機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票(或有效憑證)上注明的日期。
數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，隨著汽車促消費(fèi)政策效果進(jìn)一步顯現(xiàn)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)加快復(fù)蘇，消費(fèi)需求繼續(xù)擴(kuò)大。新車銷量、二手車交易量、機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量等主要指標(biāo)累計(jì)同比降幅進(jìn)一步收窄。
新車銷量連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。11月新車產(chǎn)銷量分別為284.7萬(wàn)輛和277萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.7%和12.6%，銷量連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng);1~11月累計(jì)產(chǎn)銷量分別為2237.2萬(wàn)輛和2247萬(wàn)輛，同比下降3%和2.9%，降幅均比上半年收窄14個(gè)百分點(diǎn)左右。其中，新能源汽車11月銷量為20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104.9%;1~11月累計(jì)銷量110.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%，首次由負(fù)轉(zhuǎn)正。
商務(wù)部表示，當(dāng)月汽車進(jìn)出口“一降一升”。11月汽車進(jìn)口10.7萬(wàn)輛，同比下降12.3%;出口12.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.4%。想要了解更多新能源汽車行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究咨詢報(bào)告《2020-2025年新能源汽車市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。
2020-2025年版新能源客車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開(kāi)發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場(chǎng)上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過(guò)科學(xué)的市場(chǎng)分析、消費(fèi)者分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開(kāi)發(fā)的新...
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