2021年自動駕駛領(lǐng)域融資超30億美元 孫正義稱自動駕駛汽車將大規(guī)模生產(chǎn)

• 2021年2月1日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 311 13
• 繁體

正在商業(yè)化的電動汽車領(lǐng)域瘋狂的融資，自動駕駛領(lǐng)域相比之下，因為距離商業(yè)化還有距離，所以，融資金額不如電動汽車，但是，由于有Cruise單筆超過20億美元的融資，導(dǎo)致自動駕駛領(lǐng)域的融資也超過了30億美元。

自動駕駛汽車又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。

2021年1月，全球范圍內(nèi)的電動汽車和自動駕駛領(lǐng)域融資瘋狂暴漲。超過160億美元的資金通過一級市場投資、二級市場IPO或定增等方式，進(jìn)入了電動汽車和自動駕駛領(lǐng)域，應(yīng)該也是創(chuàng)下了單月的融資記錄。

電動汽車10天內(nèi)吸納了超過120億美元的資金，因為已經(jīng)進(jìn)入了商業(yè)變現(xiàn)階段，全球電動汽車銷量也超過300萬輛，可見這個10萬億美元級別的市場，并且是確定性的市場機會，對資本是有著無窮的吸引力。自動駕駛領(lǐng)域，單月吸納的投資，也超過了30億美元，同樣是非常驚人的。那么未來自動駕駛行業(yè)發(fā)展前景及趨勢如何？

自動駕駛?cè)谫Y超30億美元

正在商業(yè)化的電動汽車領(lǐng)域瘋狂的融資，自動駕駛領(lǐng)域相比之下，因為距離商業(yè)化還有距離，所以，融資金額不如電動汽車，但是，由于有Cruise單筆超過20億美元的融資，導(dǎo)致自動駕駛領(lǐng)域的融資也超過了30億美元。

在1月份，自動駕駛領(lǐng)域的公司，融資金額也超過了30億美元，這還是在自動駕駛商業(yè)化尚未完全到來的情況下完成的。相信，在自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化的時候，或許，募資金額會不亞于今天的電動汽車領(lǐng)域，畢竟自動駕駛作為一項破壞式的創(chuàng)新技術(shù)，商業(yè)價值并不亞于電動技術(shù)，甚至，要遠(yuǎn)高于電動技術(shù)。

百年汽車工業(yè)，電動化+自動化的趨勢，真的是非常確定的趨勢，尤其是二級市場的電動化相關(guān)的標(biāo)的，不管是整車的特斯拉、蔚來、比亞迪等車企，電池的寧德時代，鈷、鋰等原材料企業(yè)，都已經(jīng)漲瘋了。

自動駕駛將全面挑戰(zhàn)開放道路

蔚來創(chuàng)始人李斌在抖音和極客公園聯(lián)合舉辦的“創(chuàng)新大會2021”中表示：他們新發(fā)布的ET7，已經(jīng)從輔助駕駛轉(zhuǎn)到自動駕駛了。還聲稱它的算力是特斯拉的7倍。雖然李斌沒有說明是幾級的自動駕駛，但根據(jù)《中國制造2025》對智能汽車的等級劃分來看，輔助駕駛只是第2級，那么蔚來ET7估計就是到第3級半自動化駕駛。

特斯拉CEO馬斯克近日也表示：有信心將在今年實現(xiàn)L5級別的自動駕駛技術(shù)。雖然這對一般人來說有點夸張，但是馬斯克向來都不是一般人。L5完全自動化駕駛?cè)绻娴膶崿F(xiàn)，特斯拉股票又將暴漲。

百度自動駕駛在2020年已經(jīng)實現(xiàn)了高性能計算車規(guī)級平臺Apollo ACU的量產(chǎn)，同時發(fā)布了ANP自動導(dǎo)航輔助駕駛功能。使用場景已經(jīng)覆蓋高速路、快速路以及城市道路。

除了車企在自動駕駛領(lǐng)域加大研發(fā)力度，各地政府也在加大力度推進(jìn)自動駕駛的開放路測。北上廣已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

自動駕駛汽車將大規(guī)模生產(chǎn)

軟銀集團(tuán)首席執(zhí)行官(CEO)孫正義預(yù)計，自動駕駛汽車將在兩年內(nèi)開始大規(guī)模生產(chǎn)。在進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)的第一年，自動駕駛汽車的產(chǎn)量不會達(dá)到數(shù)百萬，但在未來幾年，全自動駕駛汽車的每英里行駛成本將變得非常便宜。

孫正義創(chuàng)立了軟銀，并于2000年向阿里巴巴投資2000萬美元。軟銀在很大程度上已經(jīng)從一家日本無線運營商轉(zhuǎn)型為一家多元化的投資企業(yè)，該公司旗下的愿景基金已經(jīng)投資了包括Uber、滴滴出行、DoorDash、Fanatics、Flexport、Grab、Lemonade、Opendoor、SoFi和We Company(WeWork)在內(nèi)的初創(chuàng)公司。

據(jù)悉，該公司在打車、自動駕駛領(lǐng)域投資頻繁，它曾牽頭對滴滴出行的自動駕駛部門進(jìn)行投資，還曾投資自動駕駛初創(chuàng)公司Nuro。此外，該公司還持有通用汽車旗下自動駕駛子公司Cruise的股權(quán)。

2018年，軟銀和豐田成立了合資企業(yè)Monet Technologies(以下簡稱Monet)，該合資企業(yè)旨在開發(fā)自動駕駛汽車服務(wù)。

欲了解更詳實的中國自動駕駛行業(yè)發(fā)展前景分析請點擊中研普華報告《2021-2025年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2025年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告

  自動駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個層面，其中決策層主要依靠機器視覺、深度學(xué)習(xí)、傳感器、高精度地圖和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)協(xié)同合作，對感知層傳來的路況和車況數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)知和判斷，形成實時的行...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡