寧德時(shí)代動(dòng)力電池市占率24%位居第一 全球電動(dòng)汽車(chē)電池裝機(jī)量為142.8吉瓦時(shí)

• 2021年2月2日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 821 50
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去年全球電動(dòng)汽車(chē)電池的累計(jì)裝機(jī)量為142.8吉瓦時(shí)，同比增加21%。我國(guó)電池巨頭寧德時(shí)代(CATL)以24%的市占率位居第一，日本松下、比亞迪、韓國(guó)三星SDI、韓國(guó)SK創(chuàng)新分列第三至第六位。

寧德時(shí)代動(dòng)力電池市占率24%位居第一

根據(jù)中研普華研究院《2021-2025年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，去年全球電動(dòng)汽車(chē)電池的累計(jì)裝機(jī)量為142.8吉瓦時(shí)，同比增加21%。我國(guó)電池巨頭寧德時(shí)代(CATL)以24%的市占率位居第一，日本松下、比亞迪、韓國(guó)三星SDI、韓國(guó)SK創(chuàng)新分列第三至第六位。

其中，韓國(guó)企業(yè)市占率同比翻一番，約達(dá)35%。韓國(guó)LG能源解決方案電池的裝機(jī)量為33.5吉瓦時(shí)，市場(chǎng)份額占23.5%，增至2019年的2.7倍，排名第二。

中國(guó)市場(chǎng)看，1-12月動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量排名第一的為寧德時(shí)代，1-12月裝機(jī)量達(dá)31.79GWh，占市場(chǎng)份額達(dá)50%。其次為比亞迪，1-12月裝機(jī)量為9.48GWh，占市場(chǎng)份額為14.9%。LG化學(xué)第三，1-12月累計(jì)裝機(jī)量為4.13GWh，占比份額為6.5%。

電動(dòng)汽車(chē)電池分兩大類(lèi)，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動(dòng)汽車(chē)，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。

中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展前景

2020年，新能源汽車(chē)年度產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)歷史新高。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成110.5萬(wàn)輛和111.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.4%和11.6%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成26萬(wàn)輛和25.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)18.5%和8.4%;燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均完成0.1萬(wàn)輛，同比分別下降57.5%和56.8%。

動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵部件，新能源汽車(chē)市場(chǎng)走高帶動(dòng)電池市場(chǎng)火熱。鋰電池是一類(lèi)由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池，大致可分為鋰金屬電池和鋰離子電池。

在動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中，市場(chǎng)規(guī)模大、產(chǎn)值高的是正極材料，因其性能決定了電池的能量密度、壽命、安全性、使用領(lǐng)域等，成為動(dòng)力鋰電池的核心關(guān)鍵材料，占動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)成本約為三成。目前，動(dòng)力電池裝機(jī)量中，占比較高的正極材料主要是磷酸鐵鋰、三元材料。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)使用規(guī)模持續(xù)增加，拉動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量不斷攀升，在以鋰系動(dòng)力電池為主的配套格局下，有色金屬材料在動(dòng)力電池領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模也隨之上升。

目前，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)幾乎全部配套使用磷酸鐵鋰、三元材料鋰離子動(dòng)力電池，構(gòu)成鋰離子動(dòng)力電池的正極材料、電解液等幾類(lèi)關(guān)鍵材料中，大量使用磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰等含鎳、鈷、錳、鋰等金屬的化合物，此原材料生產(chǎn)供應(yīng)情況直接影響著動(dòng)力電池的配套能力。2020年10月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成16.7萬(wàn)輛和16萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)69.7%和104.5%，其單月產(chǎn)銷(xiāo)第四次刷新了當(dāng)月歷史記錄。從動(dòng)力電池產(chǎn)量來(lái)看，2020年10月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)9.86GWh，同比增長(zhǎng)47.9%，環(huán)比增長(zhǎng)14.5%。巨大需求下不斷加大正極用原材料在動(dòng)力電池領(lǐng)域的應(yīng)用比重。

動(dòng)力電池是新能源電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”，占整車(chē)成本的30%-40%，直接影響著電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航和安全性。在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2020年受新冠疫情沖擊，動(dòng)力電池行業(yè)裝機(jī)量受到較大程度沖擊。2020年我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的裝機(jī)量預(yù)計(jì)為63.08GWh。2020年動(dòng)力電池裝機(jī)量增速約為1.12%。

數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)15.1GWh，同比增長(zhǎng)143.9%，環(huán)比增長(zhǎng)18.9%。累計(jì)方面，2020年1-12月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)83.4GWh，同比累計(jì)下降2.3%。

從裝機(jī)量來(lái)看，數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量13.0GWh，同比上升33.4%，環(huán)比上升22.0%，均呈現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。累計(jì)方面，2020年1-12月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量累計(jì)63.6GWh,同比累計(jì)上升2.3%。

欲了解更詳實(shí)的中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華報(bào)告《2021-2025年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》

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