英法院認定Uber司機為正式員工 2021中國網約車新就業(yè)形態(tài)及發(fā)展趨勢

• 2021年2月20日 HuangJiang來源：互聯網 606 34
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英國最高法院裁定Uber需將司機歸類為“勞工”而非“自雇人士”。這意味著網約車司機將享受正式員工待遇，包括享有最低工資、帶薪休假和基本工時等勞工權利。這對我國網約車行業(yè)發(fā)展有什么影響?

英法院認定Uber司機為正式員工

2月19日，英國最高法院裁定Uber需將司機歸類為“勞工”而非“自雇人士”。這意味著網約車司機將享受正式員工待遇，包括享有最低工資、帶薪休假和基本工時等勞工權利。這對我國網約車行業(yè)發(fā)展有什么影響?

根據中研普華《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》顯示，網約車即網絡預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡游的預約出租汽車服務的經營活動。

“網約車司機”、“外賣員”都是一種新興的職業(yè)，雖然二者都為互聯網企業(yè)，但是對于這些“員工”來說，因為職業(yè)身份的特殊性，并沒有享受到這些科技公司的真正福利。

同時因為“網約車司機”長時間駕車，心里處于高度緊張狀態(tài)，近些年已經發(fā)生了多起“網約車司機”猝死事件。為了保證自己的權益，“Uber”司機也開始積極爭取自己的合法權益，保證自身健康安全，以及降低未來風險。

現在，英最高法院一致駁回Uber的上訴，就業(yè)法庭有理由認為，Uber司機是為Uber工作，并與之簽訂了合同。同時還認定，他們對自己的薪酬和工作條件，幾乎沒有或根本沒有發(fā)言權，能夠增加收入的唯一途徑，就是通過延長工作時間來實現，這些都是為了不斷滿足Uber的業(yè)績衡量標準。

據報道裁決前后花費6年時間，具有“里程碑式”意義。此舉或讓Uber面臨巨額賠償費用，并改變其在英國市場的商業(yè)模式。

全國網約車訂單7.3億單

我國網約車行業(yè)發(fā)展處于穩(wěn)定期。據全國網約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2021年1月31日，全國共有218家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發(fā)放網約車駕駛員證308.6萬本、車輛運輸證116.1萬本。各網約車平臺公司1月份共新注冊合規(guī)駕駛員16.8萬人，新注冊合規(guī)車輛7.0萬輛。

2021年1月，全國網約車監(jiān)管信息交互平臺共收到訂單信息7.3億單。其中，當月訂單量超過100萬單的網約車平臺公司中，按雙合規(guī)完成訂單率從高到低的分別是享道出行、曹操出行、首汽約車、T3出行、如祺出行、滴滴出行、美團打車、萬順叫車、花小豬出行。

在上月公布的累計180天未傳輸數據的72家網約車平臺公司中，安安約車、犇犇約車、乘風行出行、甘薯出行、克窮專車、薔薇出行、容出行、如約的士、網樂專車、熙客出行、有象出行等11家網約車平臺公司已于1月份開始傳輸數據。新增5家已累計180天未傳輸數據的網約車平臺公司，包括：南京同游天下汽車租賃有限公司(秒走打車)、漢中網約車信息科技有限公司(百姓約車)、成都中控出行科技有限公司(博度出行)、杭州鈞碩科技有限公司(藍道出行)、華夏老兵出行吉林集團有限公司(老兵出行)。

滴滴出行大數據分析

據滴滴平臺數據顯示，隨著各地紛紛提倡“就地過年”，前往火車站、機場及長途客運站的打車訂單明顯少于往年。今年春運首日，往返交通樞紐的訂單較2019年下降43%。

其中北京和上海的數據變化更為明顯。滴滴平臺上，北京往返交通樞紐的打車訂單量，較2019年下降65%。上海往返交通樞紐訂單量較2019年下降48%。

相比之下，探親訪友和通勤的打車訂單占比有小幅提升。隨著更多人響應號召，堅守在工作城市，打車上下班通勤訂單占比較往年也進一步擴大。春運第一天，北京和上海通勤打車訂單占總訂單量的四成以上。

平臺數據同時顯示，自1月以來，雖然不少司機響應號召選擇就地過年，但因疫情、家人團聚、返鄉(xiāng)等原因，仍有部分司機師傅無法出車接單。預計今年春運期間打車并不容易，春節(jié)假期期間司機在線數量對比最近一個月將下降46%，打車成功率只有58%。

為全面落實安全防疫要求，提升春節(jié)期間打車成功率，滴滴已于1月27日已啟動春運專項保障，成立安全和防疫專項工作組，為堅持出車提供服務的司機師傅們發(fā)放3億“春節(jié)堅守獎勵”，免費向乘客贈送保險禮包。

欲了解更詳實的中國網約車行業(yè)發(fā)展前景分析請點擊中研普華報告《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》

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