2月25日，沃爾沃汽車有限公司和吉利汽車控股有限公司(HK.0175)聯(lián)合宣布：雙方達成最佳合并方案。在保持各自現(xiàn)有獨立公司架構、實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的同時，繼續(xù)拓展合作領域，在汽車新四化(電氣化、智能化、網聯(lián)化、共享化)方面深化合作，發(fā)揮協(xié)同效應，真正實現(xiàn)業(yè)務整合的
2月25日，沃爾沃汽車有限公司和吉利汽車控股有限公司(HK.0175)聯(lián)合宣布：雙方達成最佳合并方案。在保持各自現(xiàn)有獨立公司架構、實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的同時，繼續(xù)拓展合作領域，在汽車新四化(電氣化、智能化、網聯(lián)化、共享化)方面深化合作，發(fā)揮協(xié)同效應，真正實現(xiàn)業(yè)務整合的最大價值，強化科技優(yōu)勢，持續(xù)引領行業(yè)變革。根據(jù)合作共識內容，吉利汽車與沃爾沃汽車將圍繞汽車新四化前瞻技術，在動力總成、三電技術、高度自動駕駛等業(yè)務領域進行合并及協(xié)作，持續(xù)推動科技創(chuàng)新。
數(shù)據(jù)顯示，近期沃爾沃汽車發(fā)布2020年財報，2020全年，沃爾沃汽車營業(yè)收入達2628億瑞典克朗，營業(yè)利潤達85億瑞典克朗。其中，2020下半年，沃爾沃汽車營業(yè)收入達1510億瑞典克朗，營業(yè)利潤達95億瑞典克朗，利潤率達到6.3%，與2019年同期相比，營業(yè)利潤增長8.2%，營業(yè)收入增長4.9%，實現(xiàn)了有史以來最出色的利潤和銷量數(shù)據(jù)。未來汽車市場行情如何?
2021年1月份，中國車市取得了開門紅，整體上取得了高達25%以上的同比增長率。這顯示了，中國汽車市場延續(xù)了2020年下半年的強勢復蘇態(tài)勢。而且，多數(shù)車企均取得了較好的銷量成績。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年1月份，中國汽車銷量為250.3萬臺，與2020年同期相比，銷量上漲了29.5%，增長非常迅猛。其中，2021年1月份，中國汽車乘用車銷量為204.5萬臺，相比2020年同期，其銷量上漲了26.8%。
值得注意的是，在中國汽車國內銷量迎來開門紅之際，中國汽車出口在1月份也取得了不錯的成績。數(shù)據(jù)顯示，2021年1月份，中國汽車出口數(shù)據(jù)為11.9萬臺，與2020年同期相比，增長了73%，創(chuàng)造了單月出口銷量紀錄。
2020年底，車企并沒有對經銷商大幅度壓庫，經銷商庫存壓力沒有進一步加劇。特別是進口豪華品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)、主流合資品牌指數(shù)均環(huán)比下降，一方面說明這些品牌銷售較好，另一方面也說明不少經銷商對今年1月車市持保守態(tài)度，沒有大量進貨。
一方面，我國經濟和就業(yè)保持穩(wěn)定，特別是中低收入者工作和收入具有穩(wěn)定性，會影響汽車市場的發(fā)展。另一方面，如果中小城市汽車市場和廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的開發(fā)有進一步突破，那么今年汽車市場應該會很樂觀。不過，疫情和世界經濟形勢都存在很多不確定因素，因此汽車市場情況還需審慎樂觀。
我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，帶動了其他相關產業(yè)進步，汽車檢測行業(yè)正是在這個背景下得以興起。不過，由于我國汽車檢測起步較晚，目前尚處于初級階段，存在問題較多，還有很大的提升空間。
2019年，中國汽車檢測服務市場規(guī)模為297.3億元，占總體市場的87.57%;汽車檢測系統(tǒng)市場規(guī)模增長到42.2億元，占總體市場的12.43%。
其中，乘用車在2021年1月份的出口量為9.1萬臺，與2020年同期相比，其銷量上漲了76.9%。顯然，在2021年1月份，中國汽車出口數(shù)據(jù)，相當出彩。
其中，自主品牌汽車整體上也有著不錯的表現(xiàn)。尤其是，在中國品牌汽車中表現(xiàn)較為出彩的吉利汽車、上汽名爵、奇瑞汽車、長城汽車等，在1月份汽車出口方面，均有著可圈可點的方向。在一定程度上，這顯示了，中國品牌汽車在立足于國內市場的同時，也逐漸開拓國際市場。
對于中國品牌汽車而言，“走出去”是一個長期的戰(zhàn)略。開拓海外市場，在一定程度，也有利于中國品牌汽車拓寬生存空間，提升中國品牌汽車的聲量。
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2020-2025年高檔裝門行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
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