全國218家網(wǎng)約車平臺取得經(jīng)營許可 1月份網(wǎng)約車駕駛員證增加21.3%

• 2021年3月1日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 271 10
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1月份網(wǎng)約車駕駛員證增加21.3%。截至1月底，全國共有218家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證308.6萬個、車輛運(yùn)輸證116.1萬個。

全國218家網(wǎng)約車平臺取得經(jīng)營許可

2月26日從交通運(yùn)輸部舉行的例行新聞發(fā)布會上獲悉。1月份網(wǎng)約車駕駛員證增加21.3%。截至1月底，全國共有218家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證308.6萬個、車輛運(yùn)輸證116.1萬個。

與去年10月底的數(shù)據(jù)相比，網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可證、網(wǎng)約車駕駛員證、車輛運(yùn)輸證分別增長5.3%、21.3%、9.6%。在訂單量超過100萬單的網(wǎng)約車平臺中，雙合規(guī)完成訂單率最低的是花小豬出行，為16.1%。

雙合規(guī)完成的訂單率直觀反映了網(wǎng)約車平臺依法合規(guī)的經(jīng)營情況。這一指標(biāo)越高，說明網(wǎng)約車平臺的經(jīng)營越規(guī)范，乘客乘坐該平臺調(diào)度的網(wǎng)約車越放心，安全越有保障。

根據(jù)2021年1月監(jiān)測情況，在訂單量超過100萬單的網(wǎng)約車平臺中，雙合規(guī)完成訂單率從高到低分別是：享道出行、曹操出行、首汽約車、T3出行、如祺出行、滴滴出行、美團(tuán)打車、萬順叫車、花小豬出行。

根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》顯示：網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。

2018年網(wǎng)約車增速全面放緩，標(biāo)志著行業(yè)從擴(kuò)張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。2018年滴滴順風(fēng)車因安全問題下架以及網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程的推進(jìn)等因素的影響，網(wǎng)約車運(yùn)力呈現(xiàn)收縮態(tài)勢。截止2019年7月超過250個城市出臺的網(wǎng)約車管理細(xì)則，超過50%的城市對網(wǎng)約車的軸距、價格、車齡提出要求，超過70%的城市對駕駛員的戶籍、年齡提出了要求，各地較高的準(zhǔn)入門檻進(jìn)一步減少了網(wǎng)約車運(yùn)力。隨著新業(yè)態(tài)出行政策的進(jìn)一步實施，合規(guī)化進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn)，共享出行行業(yè)規(guī)模增速將有所放緩。

多年來，中國的網(wǎng)約車市場快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國個人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢頭，網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長速度達(dá)到40.2%，網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網(wǎng)約車市場也開始逐漸步入正軌，并進(jìn)入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范，網(wǎng)約車市場也將不斷擴(kuò)大。

貨拉拉網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展

此前貨拉拉事件引發(fā)人們關(guān)注，對網(wǎng)約車的合規(guī)管理在一次出現(xiàn)在人們的呼吁當(dāng)中。貨拉拉創(chuàng)立于2013年，是一家從事同城及跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。貨拉拉占據(jù)著中國同城貨運(yùn)網(wǎng)約車行業(yè)的龍頭地位，2019年的數(shù)據(jù)顯示，在整個同城貨運(yùn)行業(yè)交易額中，貨拉拉占比超過50%。

成立8年時間，運(yùn)營管理上還存在著如此明顯的疏漏，是貨拉拉資金鏈出了問題嗎?答案恰恰相反。

天眼查顯示，貨拉拉自成立至今已經(jīng)完成8次融資，累計融資額達(dá)約24.75億美元(約合160億元人民幣) ，投資方包括高瓴資本、紅杉資本中國基金、順為資本等多家知名機(jī)構(gòu)。截至2020年9月，貨拉拉業(yè)務(wù)范圍已覆蓋352座中國大陸城市，平臺月活司機(jī)48萬，月活用戶達(dá)720萬，公司最新估值達(dá)100億美金。

為了搶占市場，在2020年9月，貨拉拉曾拿出1億元補(bǔ)貼司機(jī)和用戶。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年12月，貨拉拉年度業(yè)務(wù)量較2019年增長近50%;2020年貨拉拉平臺新加入司機(jī)超過90萬人。

在確認(rèn)E輪融資后，貨拉拉創(chuàng)始人兼CEO周勝馥曾表示，資金用途主要是“市場擴(kuò)張，尤其是向四五線城市的業(yè)務(wù)下沉?xí)^續(xù)加速”。周勝馥曾被媒體報道做過7年德州撲克職業(yè)賭徒。

貨拉拉忽略管理的種種漏洞，在資本的高速路上“超速”狂奔，用戶的生命財產(chǎn)安全保障和企業(yè)的社會責(zé)任感，則被其遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面。

2021年1月份交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)情況

網(wǎng)約車的發(fā)展離不開我國交通大環(huán)境的影響。1月份，我國交通固定資產(chǎn)投資和營業(yè)性貨運(yùn)量實現(xiàn)增長;完成營業(yè)性客運(yùn)量6.7億人，同比2020年下降47.3%，比2019年1月下降52.6%。

今年1月份交通運(yùn)輸主要指標(biāo)與去年同期相比，投資、貨運(yùn)量、港口的貨物吞吐量呈現(xiàn)了快速增長的特點，與此同時，受疫情防控和就地過年等因素疊加影響，客運(yùn)量大幅度下降。與2019年1月相比，投資、貨運(yùn)量等主要指標(biāo)均保持在10%以上的兩位數(shù)增長，可以說交通運(yùn)輸實現(xiàn)了新年開門紅。具體情況為：

一是交通固定資產(chǎn)投資增長42.1%。1月份，完成交通固定資產(chǎn)投資1912億元，同比增長42.1%，比2019年1月增長13.8%。其中，公路、水路完成投資1434億元，同比增長52.3%，比2019年1月增長11.8%。二是營業(yè)性貨運(yùn)量增長38%。1月份，完成營業(yè)性貨運(yùn)量41.5億噸，同比增長38.0%，比2019年1月增長11.1%。貨運(yùn)量自去年5月起至今年1月連續(xù)9個月保持正增長。三是港口貨物吞吐量增長17.4%。1月份，完成港口貨物吞吐量12.9億噸，同比增長17.4%，比2019年1月增長13.4%。集裝箱吞吐量完成了2377萬標(biāo)箱，同比增長13.2%。比2019年1月增長7.3%，港口的貨物吞吐量自去年4月至今年1月連續(xù)10個月實現(xiàn)正增長。四是營業(yè)性客運(yùn)量降幅明顯。1月份，完成營業(yè)性客運(yùn)量6.7億人，同比下降47.3%，比2019年1月下降52.6%。全國36個中心城市完成公共交通客運(yùn)量41.1億人次，同比下降5.0%。

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  2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告

  網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。2018年網(wǎng)約車增速全面放緩，標(biāo)志著行業(yè)從擴(kuò)張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。...

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