全球交通用鋁需求增速將超過8% 2021中國(guó)將成為全球汽車鋁材最大市場(chǎng)

• 2021年3月26日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1466 97
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形變鋁合金能承受壓力加工?？杉庸こ筛鞣N形態(tài)、規(guī)格的鋁合金材。主要用于制造航空器材、建筑用門窗等。形變鋁合金又分為不可熱處理強(qiáng)化型鋁合金和可熱處理強(qiáng)化型鋁合金。截至2021年1月國(guó)內(nèi)電解鋁產(chǎn)能的整體開工率已經(jīng)攀升至接近93.92%，為2010年底有統(tǒng)計(jì)至今的最高值。

鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金按加工方法可以分為形變鋁合金和鑄造鋁合金兩大類。

形變鋁合金能承受壓力加工。可加工成各種形態(tài)、規(guī)格的鋁合金材。主要用于制造航空器材、建筑用門窗等。形變鋁合金又分為不可熱處理強(qiáng)化型鋁合金和可熱處理強(qiáng)化型鋁合金。不可熱處理強(qiáng)化型不能通過熱處理來提高機(jī)械性能，只能通過冷加工變形來實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化，它主要包括高純鋁、工業(yè)高純鋁、工業(yè)純鋁以及防銹鋁等?？蔁崽幚韽?qiáng)化型鋁合金可以通過淬火和時(shí)效等熱處理手段來提高機(jī)械性能，它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。鑄造鋁合金按化學(xué)成分可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)鋁合金材料行業(yè)全景調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

2018-2020年，我國(guó)鋁合金產(chǎn)能不斷增長(zhǎng)，2018年產(chǎn)能1235萬噸，產(chǎn)能增速約為3%左右，到了2020年，鋁合金產(chǎn)能增長(zhǎng)至約1375.83萬噸，主要受環(huán)保以及房地產(chǎn)市場(chǎng)政策影響，行業(yè)的需求承壓，投產(chǎn)產(chǎn)能較少，產(chǎn)能過剩現(xiàn)象較為明顯。國(guó)內(nèi)鋁合金行業(yè)生產(chǎn)廠商具有較明顯的區(qū)域性，在下游客戶聚集、經(jīng)濟(jì)活躍、配套發(fā)達(dá)的區(qū)域容易形成產(chǎn)業(yè)集群。目前我國(guó)已經(jīng)形成了珠三角、長(zhǎng)三角、東北三省、西南地區(qū)等鋁合金部品產(chǎn)業(yè)集群地帶，這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)活躍、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，地域優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)規(guī)模占比較大。

截至2021年1月國(guó)內(nèi)電解鋁產(chǎn)能的整體開工率已經(jīng)攀升至接近93.92%，為2010年底有統(tǒng)計(jì)至今的最高值。此前最高的開工率是在2019年初的91%左右。高開工自然伴隨高利潤(rùn)，從現(xiàn)金成本看國(guó)內(nèi)的高成本部分預(yù)計(jì)也存在4000元/噸以上的毛利，按照電解鋁產(chǎn)能的增減周期來看，半年的時(shí)間基本上已經(jīng)足夠釋放潛在產(chǎn)能。數(shù)據(jù)上看，2021年1月國(guó)內(nèi)電解鋁產(chǎn)量同比增長(zhǎng)9.18%，增幅繼續(xù)擴(kuò)大，但是增速放緩。1月國(guó)內(nèi)電解鋁產(chǎn)量環(huán)比較2020年12月增加4.16萬噸，增幅1.25%。無論從近期產(chǎn)量的增長(zhǎng)曲線還是開工情況分析，存量電解鋁產(chǎn)能進(jìn)一步釋放的空間已然不大。

近年來，隨著我國(guó)政府部門整頓和規(guī)范市場(chǎng)秩序力度的加強(qiáng)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰機(jī)制作用的進(jìn)一步發(fā)揮，中國(guó)鋁合金工業(yè)在總量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也發(fā)生了明顯的變化，產(chǎn)業(yè)開始逐漸走向成熟。相對(duì)于現(xiàn)在廣泛使用的其他材料，鋁合金材料具有分布廣泛、易加工、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高及耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)將在各行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，特別是在新能源、軌道交通、汽車輕量化、電子電器等領(lǐng)域的深入，將在許多應(yīng)用場(chǎng)景中替代鐵、鋼、銅等傳統(tǒng)金屬及木材等材料，同時(shí)，伴隨著上述新興行業(yè)的蓬勃發(fā)展，鋁型材加工技術(shù)的不斷進(jìn)度，各領(lǐng)域?qū)︿X型材特別是中高端鋁合金型材市場(chǎng)的需求將更加旺盛，市場(chǎng)前景更加廣闊。

一、鋁合金行業(yè)需求市場(chǎng)

近年，中國(guó)建筑用鋁占鋁總體需求的比重始終在30%以上。建筑用鋁大多用于生產(chǎn)鋁門窗、結(jié)構(gòu)件、裝飾板、鋁幕墻等。建筑用鋁與房地產(chǎn)投資增速關(guān)聯(lián)度較高，目前房地產(chǎn)去庫存壓力仍然較大，預(yù)計(jì)未來幾年房地產(chǎn)投資增速在低位俳徊或進(jìn)步下滑，建筑用鋁增速也將隨之變動(dòng)。

交通用鋁目前是鋁第二大需求領(lǐng)域，除2009年外，交通用鋁增速始終保持在10%以上，是鋁下游各行業(yè)中增長(zhǎng)最快領(lǐng)域之一。

汽車用鋁可分為四個(gè)部分，乘用車、商用車、出口汽車零件和其他，其中乘用車占到60%，是影響汽車用鋁的主要因素。軌道交通包括高鐵和地鐵兩大類，城市軌道交通中，每公里需6至12輛車體，每輛鋁合金車輛的車體重約6-7噸，內(nèi)飾用鋁合金材料約750kg/輛。從地鐵來看，十三五期間，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬公里，未來五年新增高鐵里程將達(dá)1.1萬公里，即十三五期間仍將保持10%的復(fù)合增長(zhǎng)率。從地鐵來看，當(dāng)前運(yùn)行的軌道交通已經(jīng)達(dá)3300多公里，十三五期間有望達(dá)6000公里，即十三五期間將保持12.7%左右的復(fù)合增長(zhǎng)，目前80%以上的城軌車輛采用了鋁合金車體。除高鐵、地鐵外，C80運(yùn)煤車、艦船、集裝箱等行業(yè)對(duì)鋁的需求將保持穩(wěn)定，綜上，未來交通運(yùn)輸行業(yè)仍將保持快速增長(zhǎng)。

在電力行業(yè)，鋁主要用于電線電纜、變壓器線圈、感應(yīng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子、母線排等。在電子行業(yè)，鋁主要用于3C產(chǎn)品外殼及內(nèi)部支架和電子電器等。2008年以來，電力電子行業(yè)鋁消費(fèi)量由194萬噸增至2017年的680萬噸，復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)到15%。

二、鋁合金行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

鋁合金行業(yè)的所有客戶群體中，建筑和交通領(lǐng)域是鋁合金的主要消費(fèi)客戶，兩者分別約占鋁合金總體消費(fèi)比例的34%和22%，合計(jì)超過了總客戶群體的50%;電力、包裝行業(yè)對(duì)鋁合金的需求也比較旺盛，分別約占總消費(fèi)群體的14%和11%;此外，機(jī)械制造、耐用消費(fèi)品和電子通訊合計(jì)占鋁合金客戶群體的19%。

圖表：鋁合金應(yīng)用領(lǐng)域消費(fèi)比例分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

三、鋁合金行業(yè)需求的地區(qū)差異

近年來，汽車、軌道交通、航空和船舶四大交通運(yùn)輸領(lǐng)域輕量化趨勢(shì)愈加明朗。鋁合金型材因?yàn)槎喾N優(yōu)良特性成為實(shí)現(xiàn)輕量化交通的重要型材原料，用量增長(zhǎng)迅速。

政策方面，中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)近期發(fā)布《貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳42號(hào)文件的具體工作方案》的報(bào)告，提出將重點(diǎn)擴(kuò)大鋁的應(yīng)用，將用三年時(shí)間擴(kuò)大600萬噸鋁的應(yīng)用，其中交通用鋁是主要方向。

國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)輕量化將為鋁加工行業(yè)至少帶來近千億的市場(chǎng)空間，車輛應(yīng)用鋁材尤為看好。而傳統(tǒng)車輛升級(jí)疊加新能源車輛需求利好，未來五年中國(guó)將成為全球汽車鋁材最大的市場(chǎng)。此外，行業(yè)協(xié)會(huì)正在積極與相關(guān)主管部門及各方合作，努力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)用鋁發(fā)展。

輕量化成趨勢(shì)

減輕交通工具自重可降低油耗、提高運(yùn)輸效率，對(duì)于減輕環(huán)境污染有著重要意義。交通用鋁已成為鋁行業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。全球范圍內(nèi)，終端鋁消費(fèi)增速在6%以上，交通運(yùn)輸用鋁需求增速將超過8%。交通設(shè)備使用鋁材料比使用鋼鐵材料重量輕30%以上，且安全系數(shù)也有可靠保障。因此，交通設(shè)備制造業(yè)使用鋁合金實(shí)現(xiàn)輕量化是一大趨勢(shì)，憑借質(zhì)量輕以及很好的抗氧化、耐腐蝕性能，鋁合金未來在交通運(yùn)輸上的應(yīng)用將越來越廣泛。

此外，鋁材一大優(yōu)勢(shì)是可以反復(fù)利用，同時(shí)節(jié)約原鋁生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需的95%能源，與其他材料相比更具環(huán)保性，且回收再利用的鋁幾乎可用在任何領(lǐng)域。目前，鋁在金屬回收中憑借其較高的廢料價(jià)值，在廢舊汽車處理領(lǐng)域扮演重要角色。

制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體，是立國(guó)之本、興國(guó)之器、強(qiáng)國(guó)之基。打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的制造業(yè)，是我國(guó)提升綜合國(guó)力、保障國(guó)家安全、建設(shè)世界強(qiáng)國(guó)的必由之路。改革開放以來，我國(guó)制造業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，合金材料行業(yè)也擁有了門類齊全、獨(dú)立完整的產(chǎn)業(yè)體系，有力推動(dòng)了行業(yè)的工業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與我國(guó)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式形成具有歷史意義的交會(huì)，國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工格局正在重塑，合金材料行業(yè)緊緊抓住這一重大歷史機(jī)遇。

在中國(guó)合金材料行業(yè)發(fā)展過程中，國(guó)家給予了大力支持，極大地促進(jìn)了合金材料行業(yè)發(fā)展。企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)也紛紛看好合金材料行業(yè)的發(fā)展前景，各路資本的大量涌入，為合金材料行業(yè)帶來了刺激效應(yīng)，使其呈現(xiàn)出前所未有的新熱點(diǎn)和新動(dòng)態(tài)。同時(shí)，在所有戰(zhàn)略新興行業(yè)中，合金材料屬于基礎(chǔ)性行業(yè)，應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，因此，其并購需求和活躍度也十分明顯。

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  2020-2025年中國(guó)鋁合金行業(yè)發(fā)展分析與投資趨勢(shì)報(bào)告

  鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究...

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