日前，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局四部門聯(lián)合印發(fā)通知，開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。推動新能源汽車下鄉(xiāng)，不僅可以穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，更可為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)提供支撐。
日前，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局四部門聯(lián)合印發(fā)通知，開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動。推動新能源汽車下鄉(xiāng)，不僅可以穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，更可為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)提供支撐。
新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動會在山西、吉林、河南、湖北、湖南等地選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦一定場次的專場、巡回展示和企業(yè)推廣活動，支持企業(yè)和電商、互聯(lián)網(wǎng)平臺合作舉辦網(wǎng)絡(luò)購車活動。
根據(jù)工信部官網(wǎng)公布的信息，比亞迪、上汽通用五菱、長城汽車、江淮汽車、奇瑞汽車、吉利、北京新能源等共計18家企業(yè)參與到了本次新能源汽車下鄉(xiāng)活動，下鄉(xiāng)的車型多是小型車輛和微型車輛。
截至2019年，我國保有9000萬輛摩托車，2.5億輛兩輪電動車，600多萬輛四輪低速電動車和2000多萬輛三輪、四輪農(nóng)用車，大部分在農(nóng)村和三四線城市。這其中，很大一部分將升級為汽車。看好包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場在內(nèi)的中國新能源汽車市場發(fā)展，成為新能源汽車行業(yè)的共識。
推動新能源汽車下鄉(xiāng)，不僅能夠穩(wěn)定增加汽車消費(fèi)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，還能夠引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行，為碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供支撐并貢獻(xiàn)力量。
數(shù)據(jù)顯示，2020年12月，乘用車市場零售達(dá)228.8萬輛，同比增長6.6%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6個月7%左右的近兩年最高增速。2020年1-12月，零售累計達(dá)1928.8萬輛，同比增速-6.8%，較1-11月累計增速-8.3%提升1.5個百分點(diǎn)，體現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步回暖態(tài)勢。預(yù)計2021年新能源乘用車銷量將達(dá)150萬輛，市場化的增量成為主力。
今年前兩月，中國新能源汽車銷量為28.9萬輛，同比累計增長319%。據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年2月，新能源汽車銷量完成11.0萬輛，環(huán)比下降38.8%，同比增長5.8倍，占汽車當(dāng)月總銷量的7.5%。2021年1-2月，新能源汽車銷量完成28.9萬輛，同比增長3.2倍，占汽車?yán)塾嬁備N量的7.3%。其中，上汽集團(tuán)銷售8.7萬輛，位于排行榜首位。
近幾年，新能源汽車呈現(xiàn)出了銷量快速增長的態(tài)勢。快速的發(fā)展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質(zhì)低價、續(xù)航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續(xù)被市場淘汰。隨著新能源汽車發(fā)展要素愈發(fā)完善，消費(fèi)者接受度大幅度提高，2021至2030年，我國新能源汽車年均復(fù)合增長率將達(dá)到35%，到2030年其銷量將達(dá)1200萬輛，未來10年將是新能源汽車發(fā)展的“黃金十年”。
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2021-2026年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告
隨著新能源汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的新能源汽車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，...
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開展2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動 推動農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 
